MINI Cooper R50 стоит ли брать? | история Мини Купера

Краткая история марки Mini
Мини Купер
малыш вид имеет, эмоций доставит 😉 #miniMinicooper #миникупер #мини

[jeldorworld]

Видео не соответствует названию. Назовите видео история создания мини. Дизлайк за потраченное время

[ВикторияСозинова-ру]

2 последних поколения спорные по дизайну, как по мне, этот- лучший. Но по технике последний f56- это чистый БМВ, до этого- просто была сборная солянка из того что было под рукой: моторы от Ровера, Пежо(спаси и сохрани!) и т.д. Если фанат дизайна именно первого поколения и тебя не пугают возможные проблемы- а они будут у 15летней машины- тогда бери r50. Если хочешь кайфовать только от драйва, дизайна и атмосферы МИНИ, но не от переборки двигателя, замены подвески и сварочных работ по кузову- твой выбор за f56.
Но возможны и исключения- можно поискать относительно добротный вариант среди первого поколения возрожденного МИНИ r50, ищите - и обрящете ...
Второе поколение r56- не вижу никакого смысла.

[irinarotaricostiuc]

Уже больше года гоняю на таком же R50, только белом. Однозначно стоит того ✊

[ЮлияПесецкая]

Саня, я хочу! Мне очень надо мини Купер! А на автомате есть?! А можешь сделать, чтоб назад и вжух!
По лесной дороге как гольф2 пройдёт?

[Павелкочнев-зд]

А вот это уже прогресс... Интересно, атмосферно.... Крышка багажника иииииии... Музыка... Ну блэд, как так то....

[Gasqwertyful]

Владел всеми мини r53, r56s, f56jcw.
Вкратце:
R53- самый жесткий, тарахтит. Из за возраста требует много вложений на дистанции. Компрессор не вытягивает. Как по мне первому поколению ставлю минус. Единственное взять покататься на пол года за дешево и потом продать
R56s- такой же озорной, турбина тянет хорошо, менее гремучий, более мягкий но такой же юркий. Из минусов у мотора нет потенциала по мощности. Можно найти живой за дешево. Голову делает только мотор и навесное. От 70 до 100к поменял сцепление, головку блока ц, все форсунки, цепь, термостат, ремонт тнвд, гитару, и начало лететь все по второму кругу
F56jcw- владение от 80км до сегодня 210. Не такой озорной, более стал похож на гольф гти. Для повседневной езды подходит лучше. Ездовые качества ухудшились но лично про р56 я всегда говорил что эта машина может больше чем я могу сделать из за чувства страха. По мотору большой потенциал. Вообщем я отдаю предпочтению эфке. На 200к из поменянного только цепь и термостат.
F66- ничего не скажу. Но по салону это уже полная экологичная наркомания для Греты тумберг

[SwoTBoRa]

А чего r53 s или жкв не взяли на обзор? R50 же совсем не те штаны

[LS-cmfy]

Про надёжнейший крайслеровский (не БНВ) двигатель ни слова...