Почему я продал Ауди ТТ 1? Минусы б/у Audi TTс пробегом

Показать описание

Подробно о подводных камнях при покупке Audi TT (8N). Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "Ауди ТТ 8Н". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.

Рекомендации по теме

Комментарии

Из всех перечисленных проблем согласен Только с приборной панелью на самом деле очень много косяков я владел Audi TT 8n 99 года до 6 лет из подвески проблемные только стойки стабилизатора что касается замков проблемы эти возникают в связи с тем что на ключе есть кнопки и никто механический никогда не пользуется ключом если хотя бы раз в неделю открывать закрывать Оби двери ключом никаких проблем не будет раз в полгода проливать силиконом особенно в зимний период так как в замки на самом деле попадает вода они окисляются а потом начинаются проблемы с закрыванием окон на парковке Я не вижу в этом проблемы так как калибруется это всё ключом зажигания во втором положении до конца сажать окна подержать 10 секунд потом открыть и тже подержать 10 секунд либо в обратном порядке что касается ржавчины кузова это неправда если машина была не бита на ней Заводская краска то кроме гнилых порогов точнее их накладок проблем с ржавчиной никаких нет а вот на что на самом деле стоит обратить внимание при покупке этой машины это турбина на и потребление масла Что увы никак не проверить Пока не снимешь турбину Как вариант можно снять патрубок с интеркулера что ещё рекомендательно не советую делать это проводить съём внутренних пластиков таких как пороги стойки потолок одним словом обшивку Максимум что терпит этот салон это снятие дверных карт в противном случае герметик в помощь Маленький совет для покупателей не жалейте денег на AliExpress для покупки vag-com стоит он ориентировочно 5 7 долларов программа идут в комплекте а если сложно с английским то в помощь drive2.ru там точно полно программ и инструкции по их установке

zver

продал, так как жена запилила, что ее маме надо рассаду на дачу возить))) купил минивен, скорее всего...

HammerMAX

нет плохих машин. Есть плохие владельцы. Смотрите ухоженную машину и главное не битую. Как правило такие тачки отжатые ( говорю как владелец ТТ). Купил отжатую, вкинул в нее столько же за сколько и брал. Главная боль это: панель приборов ( подсветка, моторчики стрелок), передние фары (колхоз ксен, выгоревшие линзы, мутный пластик, датчики положения кузова), передний бампер (цена от 25к, чтобы его снять надо ставить на козла - без снятия передних подкрылок соответственно передних колес в том числе), халдекс (насос умирает из-за отсутствия замены масла каждые 30т.км - чтобы его поменять нужен спец-ключ чтобы добраться до фильтра, цена масла 2 тюбика - 5к и фильтр 2-3к), турбина (гонит масло, разбивает крыльчатку в большинстве случаев из-за передува ( vag без stage - не VAG)), патрубки (трубочки около 20-30шт идущие на управление зачастую рвутся из-за старости), датчики (н249, н75 - главные влияющие на буст турбины ну и температуры, давления), личинка (ржавеет) и микрик в дверях (изнашивается, поэтому могут не опускаться окна при открытии двери), замена ГРМ, помпы, цепи, антифриз, масло (цена 50к, один только натяжитель цепи стоит 25к ( но можно сэкономить и поменять только башмаки)), сцепление (его меняют через раз с маховиком, с завода идет двухмассовый стоит 80к..но ребята ставят одномассовый от дизельной версии - в сборе 30к) НО все чинится, очень много тюнинга, по запчастям на любой кошелек как дешевле так и дороже. На дорогах очень много внимания, не понимающие люди не разбираются в поколениях и думают тачка стоит лям а то и два.

TaTaP_Malaika

3.2 v6 мотор выдаёт не 225, а 250 л.с.
а 225 выдаёт 1.8 Т на кваттро и 6-ступке, в почти топовой версии. ещё есть audi tt sport на 240, на том же 1.8т

noone_quattro

Владею автомобилем 11 лет тт 1.8 225 на коробке машина просто офигенная

bbldqvj

Такой херни из википедии я давно не видел...позорище...

_kitkat_

У меня 2003 года, 10 лет как часы, я довольна❤

lissaivanova

Клиренс 13 миллиметров 😮это жесть конечно

lill-dozhd

The 3.2 liter had 250 hp, (6 speed manual or DSG, quattro)--> rare
1.8t with 240 hp was a limited version (Quattro Sport) (6 speed manual only, quattro) --> very rare
1.8t with 225 hp was available from launch till end of production. (6 speed manual only, quattro) --> relatively available
1.8t with 180 hp was available with 2wd and quattro (5 speed manual and automatic-tiptronic (afaik 2wd only) Later years was upgradet to 190 hp. --> very common
1.8t with 150 and 163 hp was only fwd and was relaased in late production years (5 speed manual and automatic). --> rare (was obviosly not popular)

Design facelift was late 2000.

Dromoys

Почему 13мм клиренс?😂
Может быть всё-таки см, а не мм

smok

А с какого года исправили момент с заносом при 150кмч?

plfzejt

Владею с 2018. Не согласен с живучей подвеской, раз в пол года стабильно замена тяг стабилизаторов и втулок стабилизатора и раз в год сайлентблоки(передние)

oytckcs

После слов, что топовый мотор работал с автоматом(хотя на деле дсг, совсем другая вещь), и слов, что она оснащалась полным приводом кватро (хотя, невзирая на надписи, простым халдексом, не имеющим ничего общего с кватро), прекратил просмотр. Автор, учи матчасть, если хочешь делать инфо контент, без опыта.

vrkvfwb