ADEVĂRATA REVOLUȚIE ELECTRICĂ ABIA ÎNCEPE... ȘI VINE DIN CHINA!

#EV #CHINA #cheap

Montaj: Daniel Ivan - @danielivanm1 pe Instagram

[ccatageorge]

În ultimii ani fábricantii europeni au dormit, și-au bătut joc de clienți, ne-au păcălit după bunul plac, o să ne aducem aminte de ei precum astăzi ne amintim de Nokia sau Motorola etc.

[axdtuning]

Pentru a avea un tablou complet cu privire la cat de mult se doreste in Romania sa se construiasca masini electrice gandeste-te ca nu am fost contactati niciodata nici oficial nici neoficial de careva de la Dacia sau de la Ford, nici cand eram cu Marc Areny nici ulterior, noi fiind cei care am facut pana acum conversii de masini electrice omologate. Mai mult de atat nici macar la un interviu de angajare in uzina Dacia nu am fost primiti.

[trainspotting_and_tech]

Opinie personală: Dacă Europa nu are mașini electrice ieftine, atunci să construiască linii de cale ferată! 😉 Tranziția energetică nu se va face doar cu niște baterii mai bune, ci și cu o Infrastructură de transport și de energie mai bună. 🙂

[BeBe]

Constructorii europeni au scăzut dramatic calitatea mașinilor cam de 6 7 ani deja! Prețuri nejustificat de mari pentru calitate și fiabilitate sub mediocră. Au urmărit doar îmbogățirea și au micționat pe toți clienții.

[alexandruxmaris]

Vin cu o perspectiva, lucrand in domeniul de marketing.
1. in europa exista legi privind practicile ‘necopetitive’
2. china, subventioneaza masiv industria EV (industrie cheie urmatoriile decenii)
3. de ce? > ca sa poata scoate competitia europeana de pe piata
4. + china cupleaza aceasta practica cu forta de munca ieftina a lor (tinuta jos de guvern tot ca instrument geo-politic/economic)
5. odata ce au scos din piata companiile europene, cresc preturile la nivele profitabile
6. in aceasta etapa, companiile europene sunt prea slabe sa mai fie competitive
7. practic ce face china, in europa e considerata practica ‘necompetitiva’ si ilegala, pentru companii europene, acum EU incearca sa aplice acelasi standard si extern
8. deci ce spui in video e mostly good as zice eu, push industriei europene sa fie mai competitiva si ieftina. Dar nu e atat de simplu cand ai ce numim ‘bad actors’ atat de mari precum china in piata, care coordoneaza lovituri economice dupa regulile lor, nu si a noastre. Daca nu facem nimic in privinta asta, suntem vulnerabili, si cred ca e ok sa jucam corect pe o piata libera, nu sa fim fraieri incat sa profite altcineva de libertatea noastra. La ei nu putem avea nici Google nici nici Facebook, asadar nici China nu ar trebui sa poata face ce vrea la noi pe piata.

[kktsncw]

China va domina lumea si va fi vai de viata noastra. Daca ne-am plans pana acum de dominatia occidentului, ea a fost o gluma fata de ce va insemna stapanirea Chinei.

[CORVUSMAXYMUS]

OMUL MODERN CU INTELIGENTA PESTE MEDIE NU CUMPARA NIMIC DIN CHINA.

[witotoole]

Uitasem cât de desprins de realitate poate fi George, și dacă nu îmi apărea aiurea prin recomandări, mă jur că îmi era mai bine.

Dintre erorile logice ale lui George, enumerăm:
1. Ce dacă sunt ieftine, sunt tot mașini. Sunt ieftine pentru că se face rabat la calitate, la securitate.
2. Ce dacă sunt subvenționate. La câți ani are, George ar fi trebuit să își aducă aminte cum ideile geniale ale tovarășului Ceaușescu s-au dovedit a fi dezastre economice. Așa și chinezii, pompează bani în anumite industrii crezând că succesul e garantat. Și nu e.
3. Producătorii europeni vor să ne țină dependenți de service-uri cu mașinile cu combustie internă. Aici chiar trebuie să fie rea voință. Odată cu electrificarea, TOȚI producătorii au trecut la tot felul de tactici anticoncurențiale. La Tesla nu poți să tragi nicio bășină fără binecuvântare de la Elonie. Mult succes să servisezi orice element cu adevărat important în afara rețelei ”oficiale”. La polul celălalt, un posesor de Xiaomi SU7 s-a trezit cu eroare la update-ul de software pentru că... și-a înlocuit farurile. Da, fix mașinile cu combustie internă ne țin prizonieri.
4. Electric e bun, combustie internă e rău. A fost zilele trecute un incendiu în Coreea. De sud. O mașină electrică parcată în subteran a dat foc întregii parcări, a ars alte 140 de mașini și a băgat în spital 26 de oameni care locuiau în respectiva clădire. Clădire care a fost contaminată cu chimicalele ultra toxice emise de incendiile de acumulatori de litiu. Întâmplător, mașina care a luat foc era un Mercedes. Hai să replicăm asta la toate blocurile din toate orașele.
5. Energia regenerabilă o să fie mai ieftină din cauza bateriilor ieftine. George nu știe că regenerabilele sunt mai scumpe, în momentul de față, decât cele convenționale. Fără stocare. Dar George visează că dacă adaugi baterii e mai ieftin. Auăleu economia mea.
6. Infrastructura de distribuție de curent se schimbă bătând din palme. Dar nu vor oamenii răi. Nu George, upgradarea rețelei ar necesita lucrări cu ordine de mărime mai mari decât ce se chinuie Nicușor Dan cu termoficarea. Curentul electric se transportă prin aer, pe stâlpii de înaltă tensiune, pentru că pierderile prin rețelele subterane sunt colosale. Singurul motiv pentru care energia se distribuie subteran în orașe este că riscul este enorm pentru distribuția prin stâlpi. Iar George visează la zeci de mașini electrice per bloc, când o singură mașină electrică trage, la încărcare, curentul necesar unei scări de bloc în care toate apartamentele consumă la blană.

[RazvanTSibiu]

Mie reprezentanta VW îmi cerea 8k euro pentru o baterie de 1.1kwh pe când la tesla/BYD e $100 to $120 per kWh. Deci știu care va fi următoarea mașină.

[Autogreenro]

@George Buhnici. Sunt total de acord cu tine. Europenii au vrut să facă din mașini un fel de imprimante ink jet care să ne stoarcă de bani.

[adrianserban]

Nu uitati ca Buhnici incaseaza pentru reclama! El nu face nimic gratis. 😂

[gabrieltrofin]

Fara infrastructura degeaba se ieftinesc, la fel cum initial au cumparat pasionatii, urm o sa fie cei care stau la casa sau au parcare cu posibilitate de instalat priza si iara o sa se plafoneze. Ce este comic ca fara infrastructura EV sunt aproape imposibil de avut fix aklo unde trebuie.. in orasele agromerate. Dupa cum s a observat si anul acesta in apogeul panourilor fotovoltaice mistrul de energie iesea la TV sa nu folosim AC seara cand ajungem acasa, oare daca aveam 20% EV in piata ce se intampla??

[remuslatcu]

Daca Europa ar fi vrut electrificare pentru reducerea poluarii, ar fi scos taxele vamale pentru masinile electrice de import. Inca o data dovedesc ca banii devanseaza cu mult preocuparile climatice.

[CristinelCostea]

Ai perfecta rabdare! Eu mi-am luat Mercedes electric, arata prost, tabla este slaba, vopseaua de o banalitate rara, luminile- combinatie de lupa cu led si oala cu led! Merge bine si cam atat! Ma tot intreb de ce a costat 65.000 Euro cand face cam jumate. Nu cumva platim multe taxe si salarii mari la oameni puturosi si parveniti! Nu ma intereseaza sigla, care oricum arata penibil, ma asteptam la altceva, cu totul altceva. Ma uit dupa un Zeeker Mix, aia arata a masina! dar nu stiu daca polt sa o cumpar cu banii munciti de mine pentru ca UE vrea sa-si vanda rahatul in curte!

[thatguycoteu]

Vine toyota cu hidrogenul. Pana atunci bateriile din masinile electrice tot polueaza. Si polueaza mult. Hidrogenul ar fi o solutie foarte buna.

[alexrares]

Mă bucur foarte tare că nemții o iau peste bot😂 și trăiesc în Au calitatea germană este istorie ba chiar legendele spun că de prin 2005 au renunțat la calitate, despre fiabilitate nu mai vorbim revizii 😂😂😂 și eu am ales Tesla când am văzut ce costuri implică una germană.
Foarte bine bravo China bravo Tesla!!!

[Mojojojo]

Salut George, sunt de acord cu tine în privința mașinilor electrice. Și da, cred ca Europa greșește mult ca nu investește mai mult în acest sector. Personal am impresia ca liderii europeni sunt blocați în deceniile trecute, incapabili sa privească spre viitor. Foarte bun videoul tău.🫡

[catalinadoinapreda]

Excelent video! Multumesc!
Locuiesc la Sydney si anul trecut mi-am cumparat un Volvo C40 si multi mi-au spus ca sant nebuna sa dau $AUD 86.000. Sant o multime de BYD pe strazi dar si Tesla iar infrastructura tine pasul, apar statii de incarcare peste tot.
Cred ca nu este vorba despre capitalism sau comunism ci despre legea fundamentala a pietii COMPETITIA: cine are un produs mai bun si mai ieftin castiga!

[robertalbu]

Domnule George ce să întâmplă cu Nio stock
Am investit foarte mulți bani și sunt 60% minus

[cristianvoicu]

Orașele din România nu au bani pentru bateriile pe li., dar în schimb s-ar putea folosi stocare energiei pe baterii de nisip, gravitaționale etc, poate într-o zi puteți vorbi despre aceste variante de stocare. Cu stima vă salut.