2023 Mazda CX-5 Homura: Mazda kann es einfach nicht lassen [4K] - Autophorie

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Wir testen ein weiteres zartes Update für den Mazda CX-5. Im Modelljahr 2023 gab es Neuerungen bei der Lackierung, dem Infotainment sowie Veränderungen am Motor. Wir stellen euch alle drei Neuheiten im Detail vor und zeigen euch, ob sich mit dem neuen e-Skyactiv G 194 Antrieb auch der Verbrauch verbessert. Zudem ist die Frage, fährt sich der Mild Hybrid nun anders als bisher?

Viel Spaß mit dem Video.

#Autophorie #mazdacx5 #crossover

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Testwagen: 46.090 EUR

Mazda CX-5 Homura
e-Skyactiv G 194 (143 kW) 6-Stufen-Automatikgetriebe
2.488 ccm Hubraum
89,0 x 100,0 Bohrung x Hub in mm
13,0:1 Verdichtungsverhältnis
143 kW / 194 PS @ 6.000 U/min
263 Nm @ 4.000 U/min
9,2 Sek 0-100 km/h
195 km/h Vmax
WLTP: 7,2 l/100km
WLTP: 163 g/km

56 Liter Tank

Wendekreisdurchmesser 11m

4575mm lang; 1845mm breit ohne Spiegel; 1685mm hoch; 2700mm Radstand

522 - 1638 Liter Kofferraum

1619 kg Leergewicht (inkl. Fahrer), zul. Gesamtgewicht 2110 kg;
Anhängelast 2000 kg (bei 8%/12%), Dachlast 50 kg

00:00 Intro
00:27 die Neuerungen Außen am Modelljahr 2023
02:56 der neue e-Skyactiv G 194 Motor
04:35 CX-5 Homura Innenraum mit Wireless CarPlay / Android Auto
06:25 Fahreindruck mit Mazda M Hybrid System
10:31 Fazit / Outro
11:26 Outtakes
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Комментарии
Автор

Ich habe meinen CX 5 2, 5 AWD Sportline Plus seit Anfang des Jahres, leider noch ohne das mild Hybrid System, aber ich bin trotzdem von der Effizienz begeistert. In der Einfahrphase war der Durchschnittsverbrauch noch über 9 Liter, geht aber nun nach 4tkm deutlich runter, und das trotz viel Kurzstrecke. Auf längeren Touren sind 6 Komma Liter problemlos. Der Motor fühlt sich nie träge an, selbst mit Anhänger in den Bergen nicht. Man muss nur wissen, das er die Leistung über die Drehzahl holt.
Besonders gefällt mir die Haptik und Materialgüte im Innenraum und das Bedienkonzept. Kein rum tippen auf dem Bildschirm, sondern gut anfühlende Tasten und Regler für Klima und Co. Besonders gut finde ich den Dreh/Drückregler in der Mittelkonsole. Kann man blind mit locker auf der Mittelarmlehne liegender Hand bedienen, so wie ich es von meinem vorherigen BMW gewohnt war. Es macht Freude damit zu fahren.

marcobreite
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Ein absolutes Traumauto in der Konstellation 👌😍

markusbar
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Ich habe genau dieses Modell bestellt und warte sehnsüchtig auf die Auslieferung. Ich bin gespannt wie sich der Mildhybrid fährt! Vielen Dank für den Fahreindruck, macht weiter so.

Hertha-cduj
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Habe den cx-5 Homura in dunkelgrau seit 3 Wochen. Macht richtig Laune ihn zu fahren. Spritverbrauch im Mix 6.2 in der Stadt 7, 2.

karlseidenweich
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Sehr guter und vollständiger Test über den wahrscheinlich schönsten SUV in dieser Klasse 😊👍🤩

herbertassmann
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Das habt ihr sehr gut im Detail beschrieben. Macht so kaum Jemand. Klasse :) Ich habe den 2022er 194er Benziner und bin immer noch nicht sicher ob ich lieber den Diesel genommen hätte. Ich bin immer Sauger gefahren Ist halt die Angst um die Kohle (AGR) :)

holgerbehrendt
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Hab ihn mir vor 4 Tagen in der Advantage Linie bestellt. Ich freue mich drauf :)

schochman
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Schönes Video, danke dafür. Mazda hält den CX5 mit kleinen Details frisch. Das passt.

alexh
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Danke für die Vorstellung. Wir haben uns jetzt auch für einen Homura entschieden und einen bestellt, allerdings in schwarz

jogi
Автор

Selber einen Mazda 3 Skyactive 2.2 D mit 150Ps.Jetzt mit Stage 2 ca 200 Pferde.Macht immer wieder Spaß damit zu fahren.Mit 4 Jahren als Gebrauchten gekauft, jetzt 8 Jahre, passt noch immer.Der cx-5 ist schon ein anderes Schiff, wenn man alleine ist braucht man so ein großes Vehikel eigentlich nicht.Wie immer super Test von Euch😀😀

enkerl
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Ich hab einen 2019er CX5, hab ihn fast vier Jahre und wir sind sehr zufrieden damit, und ich sehe keinen Grund warum ich nicht wieder so einen kaufen sollte

dsch
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Wieder ein echt super schönes Video zu einem super Auto. Ich finde Mazda immer besser. ;) Nicht zuletzt dank Euch. :) Die haptischen Knöpfe gefallen mir besonders gut. Ich finde Touch für bestimmte Funktionen gerade während der Fahrt nicht so toll. ;) Aber der dunkle Dachhimmel ist nicht so recht meins. In diesem Sinne: ja, das Video hat mir sehr gefallen, der Daumen nach oben ist erledigt, das Abo schon lange und das Folgen auf Instagram ist "Ehrensache". Ich hoffe, dass wir uns ganz bald wiedersehen, macht's gut und bis zum nächsten Mal. Tschau! Euch einen schönen 1. Mai und somit Feiertag. :)

apfelkoenig
Автор

Hi guys, very nice video. Just one question though..how come your car central display becomes a touchscreen when you switch to Apple carplay when all other reviews show the screen to be controlled only by the rotary dial? Is that a new feature for 2023? Is it an optional feature available only on selected trims? Thanks!

BogdanCraciun-wm
Автор

Immer noch ein Auto welches ich sofort nehmen würde ... Nur brauch ich einfach kein so großes Auto :D

bjorns.
Автор

Wie würdet ihr denn den cx5 gegenüber einem 160 PS alfa tonale in Sachen fahrspaß, Wertigkeit und Effizienz einordnen? Ähnlich? Oder gibt es hier einen klaren Favoriten? Grüße aus Lübeck ✌️

olekolok
Автор

Kann man die Armlehne noch etwas nach vorne schieben? Schaut ziemlich kurz aus

spurensucher
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Habe mir auch ein cx5 Takumi bestellt ich hoffe mazda haltet auch den liefertermin ein :)

yusufsahin
Автор

Ich fahre eine Opel Cascada 1, 6 l 170 PS mit Turbo, aber ganz ehrlich wenn’s vorwärts gehen soll muss man auch schon Drehzahl haben. Ich denke da ist die Umstellung nicht sehr groß zum CX 5.

GreyOwl
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Materialgüte und Verarbeitung sind auf jeden Fall auf Audi Niveau. Die Optik ist Geschmackssache. Haptisch würde ich ihn sogar über Audi und auf alle Fälle deutlich über Alfa einstufen. Zu Jaguar kann ich nichts sagen

christianbrandenburger
Автор

In dem neuen weiss und als Homura und im Diesel mit 184ps einfach perfekt

nicolassender