Szpíkzone S04E15: Kínait vagy ne? Vagy öthengerest inkább?

preview_player
Показать описание
Mit jelent számunkra a kínai modellek rapid térhódítása? Vagy láttatok már dízel Lamborghinit? Többek közt ezekről lesz szó a mai Szpíkben.

A mai adásban: Pista, Göbi, Csík, Bence

#szpikzone #speedzone #soseveddel #kína #lamborghini #cummins #cupra
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Az autó találkozós témára reagálva ezeket az eseményeket nyugodtan lehet ám videóra rögzíteni. A speedzone elmúlt 5 éve alatt talán kettő darab magyarországi autós összejövetelről készült felvétel. Pedig az amerikai részekben is a car show videóknak van a legjobb hangulata. Laza sétálgatás, dumálás idegenekkel az autóról, meglepetések mivel nem tudhatod mi jött el. Az, hogy ti elmentek és ott vagytok, attól nekünk, a nézők 95%-ának semmivel se lesz jobb. Mivel mi nem tudunk odamenni. Na elég ebből. Tessék rögzíteni, aztán mi majd megnézzük milyen volt az adott esemény.

minnesotaihighwayman
Автор

szerintem a nézők többségét egyáltalán nem érdekli a flottakezelő cégek problémái...

magyarmg
Автор

Hanggal kapcsolatban: ami eddig működött, miért kell piszkálni?

aerozero
Автор

Lehet sajnálni az európai autógyártást, de bármi is lesz velük, kizárólag saját maguknak köszönhetik. Főleg az utóbbi idők pofátlan profitemeléseikkel. 15 millió egy fapad Bmw, 20 millió egy extrás Opel, 30 millió meg egy fapad elektromos Merci?? Aztán még fizetheted a havidíjat az ülésfűtésre is?😅Finoman szólva ráférne a piaci verseny a mainstream gyártókra. De felőlem már holnap is letarolhatná Kína az Eu piacot, csak úgy nevelési célzattal...

belamiezaszar
Автор

A 14évesek ügyesebben streamelik a minecraftot :D

motorcityproject
Автор

Azért elég gázos hogy lassan nincs egy adás hangproblémák nélkül. Pedig nem szar eszközökkel dolgoztok! :(

sandorblasek
Автор

Sziasztok srácok. Búcsúzom tőletek fájó szívvel. Egyik kedvenc csatornám volt. De sajnos a műszaki problémák a szpíkzóne-ban nem képesek megszűnni. Ez felkészületlenség. Annak látom. Én nem pofázni akarok, sose egy fillért se küldtem. De én viszont szeretetből jelzem hogy nézek mást. Bánom. Sziasztok

attilamolnar
Автор

Fasza volt a hang 😂 Amúgy Szent György napja van Boldog Nèvnapot Apu

kuglertam
Автор

14:30-nál kikapcsoltam. Ez nem adás ez egy szar!!

erikmuranyi
Автор

Első comment ever, szeretnék reflektálni ami elhangzott már többször a műsorban, hogy utálat az SUV-kkel szemben (részben jogosan), szeretnék felhozni egy perspektívát ami esetleg érdemes lehetne további beszélgetéstémának.

Egyrészt érthető, főleg a benzinvérűek körében, hogy az SUV nem egy sportkocsi, de szerintem érdekes lenne egy beszélgetés hogy egyébként miért ez a trend (mert ez a trend), és átgondolni hogy tényleg ennyire haszontalanok / feleslegesek (rosszak) az SUV-k és hogy mindenkinek elég lenne-e egy kombi? Mert ahogy nézem itt pl. az én felhasználási körömben nagyon limitált a választék és az SUV-val jobban járok. Érdekelne a csapat véleménye.

A sokásos dolgokon kivul amit részben egy kombi is tudhat (könnyebb pakolni bele, magasabb üléspocició és biztonségérzet) szerintem ritkán kerül szóba a "szabadidős képesség". Most jelenleg az USA-ban lakok, pontosabban Colorado-ban. Itt a szabadidős tevékenységek az teljesen más szinten mennek mint Magyarországon vagy Európában. Szerintem a csapat aki volt az USÁban habár nem extrém hegyes a nyugati part, de szerintem megerősithetik (vagy Göbi aki lakóautózik többet). Itt rengetegen mennek kempingelni, sielni, túrázni, sziklamászni stb. Olyan kocsi kell, ami hét közben elvisz a munkába meg a boltba (ami gyakotilag akármi ha őszinték vagyunk), viszont hétvégén fel tudsz vele menni a földesúton vagy enyhény sziklás úton, esetleg vontatsz is, amihez emelt hasmagasség kell meg AWD de ideális esetben 4x4. Tehát még ha 95%-ban városban vagy városközi autóúton mész, akkor is ha kell a funkcionalitás és nincs az szivás.

Tehát pl amikor én mérlegeltem hogy milyen kocsi kéne, nekem is az volt hogy tudjon minél többet, mert nem drágább (sőt néha olcsóbb) egy SUV ami mindenre jó (semmire se tökéletes). Én találtam kompromisszumot egy Subaru Outback formájában ami gyakorlatilag egy emelt hasmagasságú kombi de SUV-nak van álcázva (eléggé népszeru itt meg minden olyan helyen ahol vagy a terep vagy a sok hó miatt kell egy normális AWD, amiben a Subaru erős ezért). Nyilván nem olyan vezetni mint akár egy Focus-t is helyenként, de rohadt kényelmes, és elvisz csomó helyre, amivel az előző kocsival neki se mertem volna állni.

És lássuk be hogy a vezetési élmény szerintem nem prioritás 95%-nak (jó vagy nem jó mindenki döntse el magának). Arról nem is beszélve hogy az USA-ben ti is tapasztaltátok hogy sok helyen 105 a sebességhatár vagy alacsonyabb, és 20% gyorshajtásnál már megvágtak évekkel ezelőtt is 500 dollárral. Hosszúak az utak, és sokszor egyenesek, rengeteg az autó és sokszor párhuzamban egysebességgel "hömpölyög" a kocsifolyam ha épp nincs dugó (ami pl Los Angelesben ahol voltatok olyan nincs h nincs dugó). Másik hogy szerintem sokan nem realizálják hogy egy EU vagy Magyarországhoz képest mennyi olyan út van az USA-ban, ahova már nem szivesen mennél fel egy sima utcai kombival mert össze vissza vered és vagy leér a hasa, és mivel kb ugyanannyiba kerül hogy magasabb a kocsi, legtöbben ezt priotiziálják a vezetési élmény helyett.

Nekem is pl megfordult a fejemben egy még a Subarunál is jobb jépességű autó, pl Toyota 4Runner vagy Tacoma, rengeteg van és sokan (több ismerős is) nem azért veszi hogy elhozzon egy zsák cementet vele hanem mert nem hagy ott az út szélén a hegyen, vagy mondjuk úgy fel mersz menni vele mert tudod hogy lehoz. (és amikor azt mondom hogy a hegyen, itt 2000-4000 méterről beszélünk, nem a Mecsekről, de nem is egy Austria ahol még a hegytetőn is 100% minőségű betonút megy).

Erről szerintem érdekes lenne egyszer beszélni a műsorban és tágabb perspektivában nézni hogy milyen szituáciok vannak ahol bizony nem rossz választás és hogy pl az hogy a USA-ban sok helyen érdemes ilyet venni inkább mint Sedant az hogyan hat ki a többi piacra is (lásd: Európában tényleg kell-e a SUV képesség?).

balazstoth
Автор

29:15-nel milyen faszan elmondhatta a vendeg a valaszat. A byd-k akkujanak a reszletezese is annyira fontos volt...😕😕

peterhever
Автор

Egyre nézhetetlenebb, unalmas, egysíkú ! 4 percig azt az unalmas dallamot hallgatni majd a hang problémak.Most iratkozom le

ZsoltVajda-pcvp
Автор

Cupra Forrento Torrente....😂De amúgy jó kis autó állítólag...Èn nem vezettem, de van egy haver, akinek van, szerinte fasza kis kocsi😊

kuglertam
Автор

Rallycrossban a Krisz mar nincs jelen? Eltunt rendesen a Speedzone-rol. Bar a Kolos is :D ugy latszik kemenyebb a szelektacio mint mas munkahelyen bar ertheto. Bence meg hiaba utalja a Suv kategoriat, ha oreg lesz vagy hatfajos akkor majd nem fog akarni a foldre ulni napi 5x :D Amugy sok jo kerdest tettek fel a kommentmezoben de nincs ra valasz :( en csak emiatt nem fizetek elo, illetve nem akarok tag lenni mert annyival tobbet nem erzem hogy kapnek ha fizetek. Valaki 34 honapja fizet xD hat nah. En masra koltom amin meg azok rohognenek akik 34 honapja tagok :D igy egálban vagyunk :D

A_T_Sanya
Автор

20:43 Csik:.."én azt látom most, hogy ezerkilencszázharminchat van"....ajvé...
Különben dühbe jövünk? Úgy tudtam, minden tippem így jöjjön be! :)

babazsebi
Автор

Csíknak üzenem hogy a tirgu mures magyarul Marosvásárhely! Úgy látszik a sok olasz kocsi nézegetése között túl sok román vendégmunkással beszélgetett

zolimb
Автор

Mintha egy Renault Vel Satis vs Laguna alkatrész árban nem lenne hasonlóan durva árkülönbség. A karosszéria elemeken kívül rengeteg ugyan olyan alkatrész van mindkettőben

gaborvargahu
Автор

Épp azon gondolkodtam, megkérdezem az 1 óra 14 perces Csíkzone-t nem lehetne-e fejezetezni, hogy akit nem érdekel - végig - a 40 perces bevezető mese, az tudjon ugrálni, de a szokásos hétfői öntökönrúgás után inkább nem kérek lehetetlent. Tartalom az van, egész jó, de tinédzserek profibban youtube-erkednek. Viszont a szerénységetek sem változik. Volna mire?

lajoshang
Автор

Na az a biztos hogy előbb vagom le a saját kezem mint hogy kínai autót vegyek. Amugy meg mindennek tetejébe mocsok drágák az EU ban. Byd 70.000 euró, nio 60-80k euró. Így nehéz lesz...amugy meg ennyiért ki nem Mercit vagy BMW t venne?

dnc
Автор

Ultragáz, hogy több mint 1 éve vannak élők is ilyen beszélgetős formában, mégis minden hét olyan, mintha most lenne feljövőben a csatorna. Én 1x már ráuntam a hétfőiekre nyáron, akkor év végéig nem is hiányzott. Most, hogy újra itt a jóidő, a háttérben inkább szóljon szittya pop rádió, mint hanghibák

kuxii_youtube