bmw e70 3.0d поменял квкг проблема не ушла

preview_player
Показать описание
не помогло мне с щаменой квкг
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Кранты движку, но он ещё 500тыщ пройдет, масло подливай

Вася-
Автор

Какая у тебя проблема? На холостых турбина не вытягивает картерные газы и клапан квкг закрыт.

ddyelgt
Автор

Какая нафик проблема, ?это дизель так и должно быть с открытой крышкой, у меня на м57 также

SANTOSLEB
Автор

У всех м57, м57n2 такая, , проблема" 😊 уже восемь лет езжу на е39 и е60 с этой, , проблемой". Это особенность этих двигателей, даёшь газу и дым исчезает, всё окей с ним.

skorpion
Автор

Не совсем норма.Визуально, газов многовато, но ничего критичного.Померьте объём картерных газов на холостых(тем же газовым счётчиком)

chiptuningvalmiera
Автор

Плавающий привод вакуумного насоса, это нормально что цокает

ridermc
Автор

Масло не выдавливает из всех щелей? У меня сейчас такая проблема. Выдавило всё масло. Пол мотора залило, буду менять прокладку на клапанной крышке. Еще заметил какой-то звук как будто что-то сифонит возле водительской стороны, похоже или сосет лишний воздух где-то, или те самые газы выдавливает, буду искать на выходных. Я бы туда и не смотрел, но масло то что-то выдавливает.

dm-dn
Автор

Масло уходит в воздушную систему? Патрубки отсоеденял от интеркулера?

zhekaaazhekaaa
Автор

Проблема если масло ест после замены квкг первое турбина второе залегли кольца или все вместе или непонятлив масло уровень насмотрелись износ ремонт двигателя

misterx
Автор

Это нормальная тема для бмв. Машина едет почему надо смотреть туда ? Такими людьми только пешком нада ходит.

arturs
Автор

У меня такая же проблема, и когда газуешь появляется много белого дыма..
Что скажете по этому поводу?

andreylitvin
Автор

нету тут проблем, не придумывайте себе на голову

arturasjudz
Автор

Блин, да это не проблема вовсе, каждый м 57 с такой же «проблемой», ищите подсос воздуха в системе )

camils.b.m
Автор

Хватит писать что это норма. Никакая это не норма! Никаких газов не прёт из под крышки заливной на исправном моторе. Если автор вытянет щуп, и от туда тоже давят газы, то на замену поршневые кольца, и осмотр цилиндров.
Чаще всего в таких случаях жрёт масло и давит масло со всех прокладок и сальников. Турбина тут не играет никакой роли, если через кольца прут ГАЗЫ!
На моторах M57N2 с алюминиевым блоком, это частая проблема износа колец поршневой!

AxiLe-LV