#23 Будни BMW G05 Сдох сажевый на 90.000 км! Плачевное состояние цепей на 190.000км. Опять вкладыши.

preview_player
Показать описание
HELLCAR WorkShop Estonia

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Пашка, - привет, все замечательно, все задают тебе вопросы по машинам, но никто не интересуется твоим здоровьем, что произошло, что с лицом ( что с бровью), не ужели несчастный случай на производстве ???? Береги себя!!!!

СергейСкочилов-съ
Автор

Павел, твой подход к ремонту BMW, во многих официалов не делают так профессионально, очень приятно смотреть того кто знает нужно бумеру 💪💪💪💪💪🔥

andreibum
Автор

У отличного мастера, всегда очередь 👍

ДмитрийЛебедев-ия
Автор

Лайк 👍 в поддержку, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

autogermanydanila
Автор

HellCar, здравия !
Вроде как «будни», но чертовски интересно. У каждого Баварца есть своё «но» и это и является изюминкой «сериала» ! Моё почтение 🎩

motorhead.uanoon
Автор

Проблема не в сажевике, новому тоже будет глина. Нужно искать проблему.

yuran-sejyugb
Автор

Классный тул для замены сальника, вещь.

urqua
Автор

В таком случае надо брать интервью у владельца. Если машина плохо греется, то не набирается достаточная температура двигателя и не происходит регенерация. Можно было сперва промыть дпф и поменять датчик дифференциального давления. На коррекцию молодец что обратил внимание, но там много есть нюансов, с чем сопоставить. Удачи в ремонте 😉

Slepoj.
Автор

Привет. Я, конечно не спец в BMW, но по-моему DPF, что в Mercedes, что в BMW имеют одинаковую конструкцию. И поддаются принудительному прожигу с компа.
Завод, кстати, принимает их обратно и успешно чистит.
Не пробовал их принудительно прожигать?
На Мерсах, как правило причина - льющая форсунка или несколько.
Масло во впуске как правило успешно прожигается самим блоком управления, а вот зола с не сгоревшей соляры - это катастрофа .
Если машина еще заводится и не глохнет от закупоренного сажевого фильтра, сначала прожигаем, меняем форсунки и выводим в естественный прожиг.
Иногда под замену попадают NOX и каталитик. А DPF остается родной.

MsViktor
Автор

👍🤣вы просто мастер гинеколог по BMW который устраняет косяки мастеров, ,шестого,, уровня 👌.Красота и качество 👍👍👍👍👍👍

imantskrumins
Автор

Красавчик брат!раз что ты снимаешь!мы грамотнее день от то дня вместе с тобой 🎉

snoowmansnoowman
Автор

Регенерации сажевого небыло, скорее в этом причина. По диагностике посмотрите заполняемость сажевого. Спросите у клиента, не отшивал ли он случайно клапан ЕГР, или не делал ли чип-тюнинг, т.к не все корректно умеют это делать, чтобы потом работала регенерации сажевого фильтра.
После замены на новый сажевый, попробовать запустить принудительно регенерацию, с ISTA, если не пойдёт, дело скорее всего в софте ЭБУ ДВС, т.е есть вероятность того, что сделана некорректная прошивка

MrSur
Автор

Здравствуйте, спасибо очень интересно.вы профи

Максим-ссп
Автор

Конечно на теплообменнике зарубина если бампером передним куда-то уперлись, на нем даже следы видны))Паша, ты посмотри внимательно,

urqua
Автор

Надо искать источник проблемы выхода из строя сажевого фильтра..

urqua
Автор

Добрый день . У меня тоже есть Г05 конец 2019 года 3.0д 195 киловат с пробегом 100 тысяч . Меняли сажевый фильтр по гарантии в последний гарантийный месяц . Так же появилась недавно отзывая компания на Г05 на замену Егр ов .

janputenko
Автор

А как так получилось что в Европе цены на запчасти высокие?

ТОП-ьй
Автор

Павел привет, с удовольствием смотрю твои видео и с нетерпением жду новых и такой вопрос есть ли опыт по установке не оригинальных DPF фильтров и если да, то как они себя ведут? И по цепям, точнее по их производителям, таким как SKF, DAYCO, HEPU может обзор сделать, что там в коробках, с FEBI и SWAG все понятно, а вот что у других производителей...? Думаю будет интересно посмотреть), все таки фирмы известные и цены на комплекты интересные! Да, хотел ещё спросить, у меня F31 2.0d 184л.с, после того как машина постоит более трех суток без завода при первом заводе появляется шелест, такое как цепь, и исчезает звук примерно через пол минуты после запуска. Если езжу каждый день или через день, то этого звука нет. Возможно после трехдневного простоя и более с гидронатяжителя уходит масло? Подскажи пожалуйста, это приговор цепи? Буду очень благодарен). Пробег 270т.

billijine
Автор

Какая же жиза по теплообменнику
Только на м62, только сегодня поменял теплообменник

olrcyvjiyd
Автор

Сделайте статистику по текущим сальникам редуктора и проверку маленького отверстия сапуна, очень много машин с забитым сапуном, и на них присутствует течь сальника .

vadim-romanovich