Toyota Land Cruiser 76 Мечта многих- хоть и дорого!

*Toyota Land ruiser 76 и вечные споры о нём.*

Одним подавай спорт кары с итальянской кожей,
другим же подавай анархию с чугунным Мотором!

Toyota Land cruser 76 создан для самых тяжелый условий эксплуатации с максимальной надежностью, будь то жаркая пустыня или морозы Якутии, этой машине всё не по чем.

Его любят за простоту и характер настоящего мужика!

Даже в заводском исполнении этот автомобиль дарит свободу, надежность, и возможность ехать туда куда глядят глаза,
ресурс и возможности этого Архаичного динозавра легко отправят вас в кругосветку и вернут обратно домой.

Да он не такой как все, да эта не та напыщенность и блеск новых автомобилей с тоннами электронных помощников, в нем же нет ничего!
Только фары , электрически стеклоподъёмники, и кондиционер с печкой, но при этом он может подарить вам нечто иное...

Свободу!

[Тытут-мс]

Крутой!!! Таким и должен быть идеальный внедорожник.

[ВалерийТужилов]

У меня Крузак 60. Отец всех крузаков. Двигатель 12НТ, турбовый, дизель, 6 цилиндров, рядный. Блок чугунный, голова чугунная, гильзованный, ГРМ - шестерни. На коробке через привод через отдельный кардан стоит Заводская, штатная лебëдка.

[асс-ъы]

У меня 105ка 1hz на 35ых, комплектация gx-r2 с тремя блокировками и лебедкой. У брата семидесятка. Езжу периодически на обоих. Так вот мое мнение 105ка гораздо более сбалансированный автомобиль.

[МаксИванов-цы]

Просто МЕГА ЧУМОВОЙ Кукурузер 🔥🔥🔥 Бмвистам и зубаристам не понять 😁 Мне, как обладателю экспедиционной 100ки, которая фактически построена с нуля, такой проект реально видится фантастическим! Очень круто построен авто, владельцу респект ✊ Автору спасибо за интересный контент 🤝

[Николай-йтл]

Был 78 на поворотах и кренах осторожнее нужно быть можно положить, в остальном надежен недорог в мелких ремонтах.

[АрмандРозенберг]

Классный аппарат!
Самому захотелось поехать куда нибудь на дальяк!)🔥

[РусланБадртдинов-ух]

Реально на таком авто рванул бы не задумываясь в Абхазию!

[rolandjeeptourabh]

Машина классная приезжайте к нам в Абхазию с удовольствием покажем вам красивые места и можно будет джипинг по горам

[МихаилБакиев-пй]

Машина реально с характером. Видна любовь и привязанность Бороды. Но вот в путешествие по федеральным трассам на дальние расстояния на такой резине, чтобы добраться до какого то природного место думаю на нем будет затруднительно и не комфортно, а ещё наверное дорого по топливу. А так машина реально ОГОНЬ👍

[alexkh]

Любой трезвый ддипер с опытом сначала стравит давление в колесах;) ну а потом уже лебедка))

[watching-rz]

Вообще то бортовые редуктора наоборот компенсируют недостаточную мощность двигателя и продлевают ему жизнь.

[hurricane]

Не зря этот кузов использует Красный Крест по всему миру чтобы доехать в самые труднодоступные места.

[AbyKaby]

У меня была 105-ка (1HZ, из салона) 10 лет в экспедиционном (не внедорожном тюнинге), т.е. лифт два дюйма и 33-е тапки. Машина отличная, но ничего больше 33-х я б на нее не стал бы ставить для дальних поездок. И даже на них у меня помер чулок переднего моста, появились множественные трещины (я их варил, они лезли в других местах - металл устал). Пришлось менять чулок.
Я к чему, на 76-м передний мост от 105, т.е его слабые места никуда не делись + воткнули бортовые редуктора, которые увеличивают нагрузки на мост, он начинает гораздо сильнее работать на скручивание.
Не знаю, по мне - шоукар. Плюс как 70-ки (все) замечательно кувыркаются из-за чрезмерно высокого центра тяжести, а в этой машине так вообще. В общем - 3, overall

[evgenyfirsov]

Машина классная, спору нет. Но стоиииит.... И всё таки корозащитной стропой нужно пользоваться обязательно ☝️😉 и денег в подготовку вложено тоже будьте любезны 🤦👍

[Konstantin_Grechin]

Редуктора Тибус, лебедку и колеса он ставил в Тибусе, т.е. в Германии. Цвет, в который покрашен, это цвет юбилейной серии Дефендера.

[ЕвгенийТолмачев-оз]

70-ки пришли на смену Сороковкам в 84-ом году. 60-ка выпускалась до 89г ей на смену пришла 80-ка. А вот 60-ка сменила 50-ку. Сами 70-ки почти сразу разделились на две ветки: Лайт и Хеви. Лайт (Прадо)в 96г сменили 90-95-е, а вот Хеви выпускают досихпор, их ни кто не сменил

[Aleksey]

Корозащитой нужно пользоваться товарищи! Ну и так для справки если спустить колёса до 0.3 - 0.1 любая машина едет гораздо лучше, главное ехать аккуратно. Хотя с бэдлоками можно и не очень аккуратно. Из того места можно было бы выехать легко и непринуждённо

[Siberian-Wanderer]

А заднее колесо уже 2 раза потерял на точно такой же калитке. Но если ездить только по асфальту, то ничего не отрывает))Говорят калиток под такие колеса еще не придумали.Что бы держали такой вес(А в целом машина надежная, хоть и тяжеловата

[uazeckulyanov]

и нужно корозащитные стропы использовать при лебежении !

[Lotar]

Я купил такой в 2013 году, делал все по регламенту, но в на 76 тыс км у меня накрылась головка блока - привет Тойоте. Продал и забыл. А рессорная конструкция заднего моста - это вообще песня - плуг и вперед и назад (нишний лист рессоры плоский и висит ниже моста) - если ты сел в грязь, то не поднимая задний мост хайджеком никуда ты не выедешь. Если доработать, то конечно да. Мне пришлось переделывать заднюю подвеску под пружины и стаб поперечной устойчивости как у 78 го прадо. вобщем 280 тыс км - это типичная "Ошибка выжившего" - просто повезло.