V85 TT Travel - wirklich die bessere Reise-Moto Guzzi?

Bereits die normale Moto Guzzi V85 TT gefällt durch ihren klassischen Auftritt, gepaart mit modernen Elementen. Nun legen die Italiener das Travel-Pack mit Kofferset, hohem Windschild, Griffheizung, Zusatzscheinwerfern und edler Lackierung nach. Kann die Travel wirklich besser reisen?
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[chefkoch]

Nach nun ca. 7000km maße ich mir mal ein Urteil an.
Der Motor bietet einem alles was man braucht bei 850ccm. Ordentliches Drehmoment bereits unten herum. Der Verbrauch bei flotter Fahrweise ist in meinem Fall bei 4, 6 Litern Super. Der Boardcomputer gibt mir immer eine Reichweite bei vollem Tank von 480 - 510 Kilometern an.
Kardanantrieb wartungstechnisch ein Traum. War auch einer der Gründe dieses Fahrzeug aus der Mittelklasse überhaupt erst zu erwerben.
Fahrwerk schön straff aber nicht unkommod. Bremsen überfordern nicht packen aber im Fall der Fälle zu.
Nachgerüstete original Griffheizung von Moto Guzzi wärmt einem morgens auf dem Weg zur Arbeit wenn es noch zapfig ist schön die Finger.
Auf Schotter und im Gelände lässt sich die Italienerin mit den Michelin - Reifen doch recht gut bewegen.
Mein Fazit:
Wer ein Motorrad sucht mit Kardanwelle und fahrtwindgekühltem Triebwerk welches nicht auf 3 Million Exemplare limitiert ist (BMW😏) wird bei der V85 TT fündig.

Vauli, geile Aufnahmen👍

[thortwinthortwin]

Bin die Guzzi Probe gefahren. Absolut super Motorrad. Sau bequem, Top touring Qualitäten, Top Fahrwerk und Fahrspaß. Die Leistung ist gut. Immerhin vergleichbar mit einer tracer 700. Da jammert auch keiner .

[saschamangano]

Ehrlich gesagt, ist mir die Bewertung einer Reiseenduro hier zu sehr auf Sportlichkeit ausgelegt. Ich möchte auf so einem Motorrad Platz für mich und Gepäck haben, einen Kernigen Motor und halbwegs guten Wind und Wetterschutz. Ich brauche keine Sportlich bissigen Brremsen oder sportlich Vorderrad orientiertes sitzen usw. Diese Motorrad erfüllt meiner Meinung nach alles was so ein Motorrad erfüllen muss. Auch Akrapovic brauch ich hier nicht. Gutes Licht und Griffheizung mit Handschutz, das ist hier wichtig. Warum muss immer jedes Motorrad ALLES können? Ein guter Fahrer fährt mit diesem Mopped manch anderem Sportler oder Naked um die Ohren, da geht mal ruhig von aus. Alles gut. Sehr schönes Motorrad.

[bikegt]

Ich bin seit einer Woche Besitzer der V85tt (der Papagei) und wurde bisher nicht enttäuscht. Freue mich schon auf die nächste Saison mit ihr .

[wernermahler]

Vauli, Du hast es einfach drauf!! Wer kann nach Deinem Testbericht zur Guzzi TT schon noch "nein" sagen?
Top Test, tolles Mopped!!

[frankclassen]

Sehr gutes Video...ohnehin schon eine tolle Maschine. Die Travel wird für mich immer

[OldMan_]

1000 PS typisch tun sich die Tester mit den "Mittelklasse" Motoren immer schwer. Es soll Menschen geben, die eine bestimmte Motor Klasse gerade weil sie unten raus und im mittleren Drehzahlbereich harmonisch funktionieren, bevorzugt. Immer mehr Fahrer können es sich Leisten, bewusst auf hochdrehende und extrem starke Motoren zu verzichten ;=)

[wolfganggesche]

Es ist schön, dass noch Motorräder in der Kategorie angeboten werden, die nicht völlig dem Leistungswahn verfallen sind. In Verbindung mit dem Kardan in dieser Hubraumklasse ist sie eine Überlegung wert. Der Klang einer Guzzi ist nicht zu laut und über jeden Zweifel erhaben.

Ich fahre selbst eine Suzuki V Strom 650, Baujahr 2020 und kann sagen, dass die Leistung im Solobetrieb mit reichlich Gepäck ausreicht. Also sollte bei der Guzzi zum Reisen auf öffentlichen Straßen auch nichts fehlen.

Ein kleiner Hinweis an 1000 PS. Die Mehrzahl von Fahrmodus ist Fahrmodi, ohne das "s".

[ralfpasch]

Thema verfehlt!
Fahrt ihr von 1000PS wirklich auf Reisen mit dem Motorrad oder macht ihr nur Tests?
Mir kommt es so vor, als ob ihr keine Ahnung habt worauf es bei einem Reisemotorrad ankommt.
Bei den Tests zur Yamaha XT 1200 Super Tenere habt ihr auch dauernd an der zu geringen Leistung (112 PS) rumgenörgelt.
Hey, wenn ich eine Motorradreise mache fahre ich nicht sportlich um die Ecken und kitzle das letzte aus dem Motor und den Reifen raus.
Ich brauche auf Reisen auch keine Spitzengeschwindigkeit jenseits der 200km/h.
Ich fahre seit 40 Jahren Motorrad und mir hat die Leistung von fast 70 PS meiner alten Boxer BMW für viele Kilometer in Europa und Nordafrika gereicht. Die Paris Dakar Rally Maschinen hatten auch nur 75 PS!
In diesem Video wird ausser dem Tankvolumen nichts erwähnt was mich als Reisender Motorradfahrer wirklich interessiert.
Da fehlen so Sachen wie:
Federwege, Bodenfreiheit, zulässiges Gesamtgewicht.
OK, die Daten kann ich noch aus dem Prospekt erfahren, aber mich interessiert auch, ob in den Reifen Schläuche drin sind (was ich bevorzuge), ob die Felgen mit Edelstahlspeichen eingespeicht wurden, ob der Unterfahrschutz aus Alu ist oder nur Plastikattrappe, Zuladung der Koffer, brauchbarer Gepäckträger oder Plastikattrappe, ob die Handschützer nur Plastikteile für die Optik sind oder mit Metall verstärkt und wie der Sozius sitzt.
Da gibt es hier Videos von Privatpersonen die viel informativer sind!
Vielleicht solltet ihr euch auf Tests von Supersportlern beschränken da das ja euer Maßstab ist der an andere Motorräder angelegt wird.
Kritikpunkt wäre hier an den Koffern noch, daß sie seitlich öffnen. Die meisten Motorradreisenden (die ich kenne) bevorzugen Koffer mit Deckel oben. Das betrifft aber nicht die Leute die nur an den Gardasee ins Hotel fahren und dann ihre Innentaschen rausnehmen und damit einchecken.

[Eieieieinszweidrei]

Mega Motorrad!
Im Moment einer meiner 2 aktuellen favoriten neben der tiger 800, für A2 :)

[Verknechter]

Danke für die tollen Fahr- und Soundaufnahmen. Der Guzzi Motor Beat kommt total rüber. Irgendwie gemütlich und trotzdem spassig auszuquetschen.
Konnte die Guzzi Motoren ausführlich erleben in einer Bellagio und V9 Bobber und ich erinnere mich so gern an diese Fahrten. Die pure Freude am Motorradfahren! Der Beat geht direkt ins Herz.

Schade das man am Ende trotzdem zu oft nach hohen Leistungs und Papierwerten lüstert und hofft da die Erfüllung zu finden (me2 ^^).

[TheDukeTH]

Vielleicht weicht das TFT-Display bei eine Modellpflege einer Kombination aus Analog und Digital, ähnlich dem der Breva zB. Zu wünschen wäre es jedenfalls. Trotz es kleinen TFT-Schnitzers hat es Moto Guzzi jedenfalls geschafft, dass sogar eine Reiseenduro einfach schön aussieht, egal in welcher Lackierung.

[DJAceBlack]

Kein höheres Windschild... die Insekten sind doch ein willkommener Snack - quak 🐸

Ich finde deinen Test mit der Prämisse der Sportlichkeit ziemlich fragwürdig. Der Name der Maschine und die Reifenauswahl sprechen dafür, dass man auch mal Schotter fahren können sollte. Da wäre eine bissige Sportbremse nicht so brillant.

Von Regina (BMW) gibt es jetzt eine wartungsfreie Kette. Sollte die so gut, wie versprochen, sein, dann hat der Kardan keinen Vorteil mehr - außer evtl. die exklusive Optik.

Finde die MG wesentlich besser als die ganzen Leistungsbolzen...

[thomasgahn]

Also ich kann die hier genannten Kritikpunkte überhaupt Nicht teilen. Die V85TT ist EIN TOURER und kein Café Racer. Kein Sportler Supersportler oder sowas…. Wenn jemand nur mit seinen Fußballen unbedingt fahren will, dann sollte sich ne Duc holen und keine V85 fahren. Ich verstehe solche Tester überhaupt nicht. Shame on you. Ich bin gestern die V85TT in Papageien Farbe gefahren und muss in allen Punkten Nur von BEGEISTERUNG Sprechen. Superhandling - Superleicht zu fahren, Geniales Fahrwerk, hervorragender V Motor mit absolut genügend Leistung. Starke Bremsen und so weiter und sofort. Ich habe zwar 10 Jahre lang eine R100GS gefahren, aber diese V85 ziehe ich einer BMW vor. So eine V85 gehört bald mir. Danke Moto Guzzi.

[martinmuller]

Fahre die V85tt seit Mai dieses Jahres. Wunderschönes, sehr handliches Motorrad. Ich selber fahre seit fast 40 Jahren Moto Guzzi und habe vor drei Wochen das erste Mal eine Panne gehabt, bei der es einen Abschlepper gebraucht hat. Der Kardan hatte plötzlich massiven Ölverlust und verteilte das Öl komplett auf beiden Seiten des Reifens. Mit viel Glück ist nichts passiert. Der Moto Guzzi Service sieht nun so aus, dass das Motorrad nach drei Wochen immer noch bei irgendeinem. 290 km entfernten Händler steht, weil der Händler die ersten 2 Wochen schon mal keine Zeit hatte und Moto Guzzi dann bei einem 5 Monaten alten Motorrad mit 5000 Kilometern die Garantie abgelehnt hat. Erst ein Mail und ein Anruf meinerseits hat die Sache ins Rollen gebracht und nächste Woche soll die Reparatur wohl durchgeführt werden. Fazit: Motorrad ist toll, Service unbefriedigend. Schade eigentlich.

[thomas]

Vauli!
Oft sagst Du: "sportlich". Meine Frage, falls Du das liest: was verstehst Du eigentlich unter "sportlich"?

Wollte Guzzi diese V85 "sportlich" machen oder evtl. auch eben nicht?
Ich bin nicht sicher, ob eine Reisemaschine sportlich sein will oder muss.
Ich weiß nicht, wie Du das siehst.
Grüße Dich
Thomas

[astsaft]

"Ja, der Motor ist ja eher am unteren Limit..." sagt der Vauli, ist dabei aber in den Videos voll am Rasen und Mega schnell unterwegs. Scheint zu reichen, würde ich sagen.

[MrKnatterton]

Schönes Video, aber ich wünsch mir bei Reisemotorrädern immer einen Blick unter die Sitzbank, wie die Kiste ohne Koffer aussieht interessiert mich auch.
Bei Hersteller-Koffersystemen interessiert mich auch immer wie die zu montieren / demontieren sind. Wenn ich an meiner 800er Tiger die Koffer gegen die Trax von SW Motech am Motorrad meiner Freundin vergleiche, muss ich leider sagen, sind die Schlösser von Givi und das Einhaksystem um meilen besser als SW Motech. Gesamtverarbeitung ist Givi auch besser. Daher ist für mich bei Reisemaschinen das Thema Gepäck wirklich wichtig. Als Langstreckenfahrer hat man auch immer allerhand Kram wie Warnweste, Erst Hilfe, Handyladekabel Kabelbinder usw. unter zu bringen. Daher ist der Platz unter der Sitzbank schon wichtig. Sonst schöne Infos zu dem wunderschönen Motorrad. Mir kam nur das Vorderrad bei langsamer Fahrt z.b. in der Stadt sehr steif vor. Das kann aber am Reifen liegen. Bei langsamen Kehren braucht man da schon mehr Kraft. Warum das Windschild immer noch mit Inbusschlüssel zu verstellen ist erschließt sich mir leider auch nicht. Aber das Motorrad ist trotzdem toll. Ersetzt evtl. mal die V-Strom meiner Freundin.

[MrSpaha-kxie]

Wieso gibt es so wenige Motorräder mit Kardanantrieb ?

[frankkcz]

Prima Motorrad, ich liebe sie.
Aber der Akra ist keine Serie...