Lada Aura назвала довольно точную цену 📺 Новости с колёс №3066

С выходом Geely Preface российский рынок крупных седанов обрёл определённую гармонию. Эта 200-сильная четырёхдверка ценой 3 млн рублей создала конкуренцию седану Chery Arrizo 8, после чего офис Chery снизил мощность, упростил комплектации и вообще сменил стратегию продвижения своей модели. Впрочем, об этом телеканал «Авто Плюс» рассказывал подробно. Но стоит напомнить, что теперь Arrizo 8 стоит 2 миллиона 850 тысяч, плюс и дилеры Chery, и дилеры Geely готовы скинуть ещё полторы сотни просто за факт покупки в кредит. При таких ценах китайскими моделями наверняка заинтересуются таксомоторные компании, которым нужна техника, чтобы возить пассажиров класса «Комфорт+», а то и «Бизнес». Между тем, туда же метит и базовая версия Лады Ауры, то есть длиннобазной Весты. Более того, пресс-служба российского автогиганта поспешила сообщить, что самая простая машина растянутого седанчика будет стоить ориентировочно 2 миллиона 700 тысяч — столько, сколько просят за среднеразмерный Chery. Сами комментарии относительно цены задолго до публикации официальных прайс-листов потребовались, так как глава автогиганта Максим Соколов заявил, что грядущая новинка будет стоить около (или даже более) трёх миллионов рублей. Но подчинённые президента оперативно разъяснили слова шефа, а заодно отметили, что три миллиона — ориентировочный ценник флагманского исполнения, где будут комфортабельный задний диван, обивка салона натуральной кожей и премиальная акустика. Кстати, в лучших традициях «премиума» сразу заготовлены светлый и тёмный варианты салона. Об этом сообщает официальная брошюра, что оказалась опубликована прямо на фирменном сайте марки Lada, а затем оперативно удалена. Впрочем, ждать, когда информация вернётся, осталось недолго: как сообщают инсайдеры, товарные Ауры вовсю собираются, а значит, старт продаж состоится совсем скоро. Главное, чтобы машина оказалась нужной рынку… Нет, мы не склонны принижать заслуги отечественного автопрома, но есть опасения, что момент упущен, и растянутая Веста как быстрое решение на дефицитном рынке 2022–2023 года однозначно была уместна. А в 2024-м предлагать клиентам растянутый В-класс по цене представителя класса среднего или даже большого среднего, — крайне странно.

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Lada #Aura #Лада #ЛадаАура #LadaAura #АвтоВАЗ #AvtoVAZ #седан #новостиАвтоВАЗа #LadaVesta #ЛадаВеста #LadaVestaNG #Vesta #Веста #CheryArrizo8 #GeelyPreface #ЧериАрризо8 #ДжилиПрефейс #российскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #российскийавторынок #новостиавтопрома #автоновости #automobile #новостисколёс

[dshirokovski]

Да сами ездите на этом растянутом гав..не за 3 ляма.

[abracadabra]

АЗЛК перед смертью тоже чудил: то Юрий Долгорукий, то князь Владимир. И сравнивали с Роллс-Ройсом. Бредили видно.

[valeriynazarov]

Получается, не мне одному происходящее с ценами на авто в России кажется "странным"😂

[Timur_]

Шляпа за 3 лимона… автоваз неадекват и всем нормально жить не дает, всё пристает со своим повышением утиля

[killa_gram]

А почему уаз молчит? Я бы с удовольствием купил буханку за 4 ляма с белым кожаным салоном и деревянным столиком 😏

[futureman]

Веста хорошая машина за 1 млн... Но не это всё 😂

[ЗахарычЗЫРЬ]

Наконец чиновники хоть как-то ближе к народу будут, нужно чтобы все пересели на эту ауру.

[вовапитер-эх]

Можно ещё на пол метра растянуть и за 4 млн продавать, или в такси сразу в премьер заходить, правда тогда нужно еще на метр длиннее сделать

[Славатруду-сш]

Автоваз упустил уникальный шанс забрать рынок под себя, но цены на его продукцию распугали всех адекватных людей. Снизить цены и все деньги ваши, но нет, с упорством тупых копают яму.

[ЭхоВашингтона]

Джили Префейс - это уже почти полноценная европейская машина и УДЕЛАЕТ ВСЕХ, даже несмотря на дикий 3-миллионный ценник. А эта Аура - просто смех и позор. Если уж собрались делать машину в этом сегменте, то надо не только задние двери растягивать, а менять всё - передок, решётку радиатора, заднюю часть (а лучше кузов целиком), двигатель ставить вдвое мощнее как минимум, а так же отказаться от бренда Лада вообще, которая ассоциируется с убогими, неказистыми, непрестижными, некачественными и стремительно ржавеющими автомобилями.

[maxiwell-ua]

Зря удлинили Весту. Надо было удлинить Гранту. Так было бы смешнее.

[Кристина-ытш]

Сидя в туалете, смотрю новости про автоваз, советую, помогает

[johndorian]

я даже могу заранее сказать, если руководители АВТОВАЗа сомневаются: такая машина не будет востребована рынком)

[SergeyF]

Остаётся только пожелать удачи в продажах 😂😂😂😂

[planeta]

Есть решение проблемы, нужно ещё раз попросить государство поднять что нибудь загоадительное на ввоз .

[Shustriknew-oghk]

Эту ауру должны были выпустить 2 года назад с ценником 2 ляма)

[Vasa.Pupkin]

Пусть наши чиновники и катаются на этой ладе, особенно те кто импортозамещением занимаются...

[МакБаженов]

Надо было в двух местах резать. Переднее двери вставку на 100 мм и в заднюю на 150. Машина бы гармоничней бы выглядела бы

[kirnemain]

Кому она нахрен нужна за эти деньги? Ну купят её таксомоторные парки, ну сделают из-за этого ценник на поездки в 2 раза больше. Кто ездить-то будет? Падение перевозок на такси тогда будет от 20 до 30 процентов. И нахрен она тогда нужна паркам? Её единственный вариант это чиновники. Для них и делали модель, тем деваться будет почти и некуда, только её и покупать. А чиновников наших цена и в 10 миллионов не смутит, не их же деньги, чё их считать.😂😂😂

[aleks]

почему ее называют LADA AURA, а не LADA VESTA LUX или PRO, или S, ведь по сути это та же LADA и почему все забыли про LADA VESTA SIGNATURE, который уже ездил еще в 2015 году. Зачем нам это представляют, как будто что-то этакое эксклюзивное и новое...?! не понимаю....