Народный 'Урал' почему его не полюбили и какие у него оказались недостатки?

Народный "Урал" почему его не полюбили и какие у него оказались недостатки?

Информативный канал о технике и автомобилях Советского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, колесная и гусеничная техника, АвтоВАЗ, Жигули, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайтесь!

Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.

#УРАЛ #ВАЗ #СССР

[oegjwln]

Помню как раньше водители с одной стороны восхищались Уралами, и тут же материли пневмо-гидравлическую систему тормозов!

[kpxzmts]

В соседнем колхозе был Урал-самосвал сельхозник. Движок стоял ЯМЗ-236. Привод полный. Заводские борта с дополнительными заводскими бортами для нароста под силос. Нравилось мне в нем проходимость и гидропривод на открывание-закрывание бортов. Мы же на Зил-ММЗ-554М борта наращивали сами из досок и назад делали высокую сетку. То же приходилось делать и на КАМАЗ-55102 сельхозник кроме задней сетки и одного бокового борта для разгрузки. При заезде на силосную яму Урал прямо на ходу поднимал кузов открывал борта разгружался и уезжал. На КАМАЗЕ надо было остановиться, открыть борт. Выгрузить. А уехать после можно было только при помощи трактора, который трамбовал эту яму. КАМАЗ чуток постояв проваливался в силос и своим ходом выехать получалось редко. Зато запросто можно было повредить низко расположенный радиатор.ЗиЛ был склонен к заваливанию набок на силосе, так как разгружались назад и подъем кузова с нарощенными бортами изменял центр тяжести. В целом машина Урал-сельхозник была неплоха, но все же то, что это в первую очередь внедорожник давало о себе знать. Это и меньшая грузоподъемность, высокий центр тяжести, что не добавляло ему устойчивости на косогорах при перевозке того же силоса или сена, повышенный расход топлива, хоть и дизель. Если к двигателю ЯМЗ-236 по надежности вопросов нет, то ходовка тоже не блистала особой надежностью, а запчасти на Урал в колхозе найти было сложно. Искали у нефтяников у которых спецтехники на базе Урала было много. По грязи груженый Урал запросто мог тащить на буксире груженый КАМАЗ. Вот такие буксировки и давали о себе потом знать. Тут как посмотреть: если нужен проходимый грузовик, то да-машина вполне себе хорошая.

[ikhzuvy]

Мне нравился Урал машина танк не один раз выручала вылазить с разных тяжёлых участков

[piycsoe]

Я помню в семидесятые годы изредка такие Уралы попадались на дорогах, как и УАЗ буханка с переднем не ведущим мостом

[hmdnwlu]

Да! Хорошо делать заключения с компа! А Вы работать на Урал377 не пробовали!!! И кузов высокий не мешал и управление было отличное.. Груженый свеклой 16 тонн вытягивать с полей! а хваленные Камазы по 12-15 тонн.. Ставили ямз236.. Для сельского хозяйства Уралы были незаменимы..

[onlidtl]

Как раз пользовался популярностью у водителей за 93 бензин!!!

[skicwfj]

Где Урал прошёл в грязи на Севере за ним проехать может только КрАЗ и то, , , , всё зависит от опыта водителя, что говорить, , спец техника, , ,

[perfkdx]

Только МАЗы не были военными, остальные привлекались в автомобильные силы СССР и эмблема у них своя была "рулевая колонка с ведущим мостом и с крыльями".

[nrehjzy]

Дважды отказывали тормоза, очень опасно!

[ttnmmki]

Была ещё версия "УРАЛ-375Н", или нархоз, проблемы добавились ещё с резиной и передаточным чисом главной пары...

[a.d]

Жор бензина, даже во времена когда его не считали, никакой моторесурс 375 движка, тормоза что у 375 что 4320 го. но, нормальную пневматику Wabco только на уралах Next стали ставить👍

[Sen-lndmern]

На Урале мистическим образом пропадают а потом появляются тормоза.

[VLADIMIR-zkry]

Хорошо помню как в армии нас заставляли рукояткой заводить эту машину. А перед заводкой воду надо было принести с маслогрейки. Вот, принёс канистру 25 литров, руки трясутся, а попадать в горловину нада, иначе побежишь снова за водой. Может прочитают сослуживцы да и вспомнят 76 год Магдебург.

[nbgiuqh]

Пока пустой, нормально!Загрузил, он превращается в передеприводной, и рвёт передок!Ему бы как всем передок отключаемый, а не блокировка

[prorokvsevihniy]

Это военная машина по сути. Кабина тесная, неудобная. О комфорте говорить не приходится, уже при 60 трясёт как незнаю кого, как то раз на стройке застрял камаз, зацепили на трос уралом 5 летним, передний редуктор порвало на свежей машине, не машина а сказка.

[oleg_saveliev]

З75 урал из за двигателя неудачный сам по себе, после того как стали ставить дизель машина стала отличная и до сих пор рабочая лошадка армии. И странно было ожидать от 377 с бензинкой, чего то хорошего.

[Roman-region]

Аха расход топлива под 100л.... При цене

[ibezdxr]

Тормоза говно пгу то работает то нет нельзя что ли пневматику целиком зделать.

[perfkdx]

Никогда не встречал Урал самосвал и автопоезд!(кроме самодельных). Наверное неудачная машина и такая-же грустная рама. Не сравнить с КрАЗом и ЗиЛом-131-ым, разные машины. ЗиЛ и чтец и жнец и на дуде игрец, на его базе чего только нет. И тягач и самосвал и кузовной и вездеход. И современные КрАЗы сейчас тоже такие и военные и гражданские, 6х6 и 6х4.

[yqtiurp]

Можно не сомневаться, что на любой твой видос с критикой совковой техники, найдутся любители расхваливать какой угодно "металлолом".