Priprema za tehnički pregled- IMT 542 i prikolica Kikinda

preview_player
Показать описание
Stiglo je vreme da uradim godišnji tehnilki pregled na traktoru IMT 542 i na prikolici Kikinda od 4 tone i obično mi je to i trenutak kada ih i detaljnije pregledam i po potrebi uradim popravke. Signalizacija je možda najslabija tačka i kod IMT-a i kod prikolice tako da težište priče u ovom videu će upravo na tome i biti. Koje sam nedostatke primetio i kako sam to sredio pogledajte u ovih nepunih 15 minuta
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

10:00 možda bi bilo dobro rješenje da na taj kontakt dolazi masa, a ne plus pol ? (tada ne bi došlo do kratkos spoja) najgore sta bi se moglo dogodita da kontakt bude spojen sa sašijom ali u tom slucaju bi svijetlo stalno svjetlelo (ali ne bi bio kratki spoj između plusa i minusa tj. mase) 🍻👍

sDrugePlanine
Автор

Prolazi li ako se na prikolicu naknadno montiraju pneumatske kocnice?

agriculturebacka
Автор

Ne trebaju biti baš sto posto iste gume tj. identične šare i isti proizvođač na osovini..nego mora biti dimenzija gume kao u saobraćajnoj knjižici i ovo je najvažnije gume "istog oblika šare na istoj osovini" a ne identične šare. Šare mogu biti 3 crte, isprekidane crte, cik cak..itd..

tomohorvat
Автор

Najvaznije ne rece, mora li imati kabinu ili ne.

milanvuk
Автор

Trougao ti ne smije po propisu biti višlje od 1.5m donja strana.

tomohorvat