Вот почему атмосферный мотор круче турбированного

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Если мощности больше при том же обьеме и конструкции, то и нагрузка на узлы сильнее, соотвественно и износ больше. Если конструировать мотор сразу под турбо, то нужно усиливать узлы агрегата, что влечет за собой удоражание в производстве.

E_RRKA
Автор

Есть исследования компании дженерал моторс, которые пришли к тем же выводам. Что турбированный мотор хуже атмосферника и дороже в обслуживании.

Destroerr
Автор

Окунаю свое перо в навоз.
Турбированные моторы практически ничем не отличаются от атмосферников. У них ниже степень сжатия. 8.0 - 8.8:1. Атмосферники спокойно вытягивают 9.5 - 11:1.
Собственно, поэтому турбированные моторы имеют "яму" на разгоне. На низких оборотах давление 0.1 - 0.3 бара, а затем увеличивается до 1, и дальше, в зависимости от размеров улитки. (Я не говорю за 2.5 бара, это уже из области спорта).
Требовательны к маслу? Все современные моторы требовательны к маслу. Имеется в виду возрастом максимум до 10 лет.
Ресурс у современных моторов меньше на порядок. Связано это с удешевлением производства и экономии на материалах.
Я занимаюсь ремонтом мотоциклов и видел достаточно.
Очень часто моторы делаются из алюминия и стенки цилиндра с никасиловым покрытием. Более старые моторы имели чугунные гильзы и от этого дольше ходили. Рабочие обороты мотора не забываем! Если мотор постоянно крутить на высоких оборотах, ЕСТЕСТВЕННО у него ресурс меньше, чем у низкооборотистого атмосферника.
Поэтому здесь речь о надежности зависит от эксплуатации. Не более!
Мотор можно убить и за 10 минут.

flt
Автор

Лайфхак: самая простая конструкция и самый дешёвый ремонт у самоката

СергейСызганцев
Автор

Тут посчитать надо сколько сэкономить можно на бензине и цену замены мотора и тогда можно узнать что выгодней. Бенз то дорожает.

ryaba
Автор

Был такой конструктор гениальный, Михаил Калашников(это тот который создал Автомат Калашникова АК -47 ) в 1947 году !!! Это лучший и самый надежный автомат в мире и по сей день !!! У него в чем секрет вашего Детища, а Калашников отвечал ; Все Гениальное - просто !!! В простоте конструкции !!! Чем проще проще конструкция, тем надежнее изделие что это ни было ! Атмосферник, простые надежные и экономичные !!! До 600 000 км проезжают спокойно без ремонта ! У меня у самого был Фольксваген 1.6 ( 102 л. с), я был 2м владельцем, пригнан из Германии, заправлялся 92 бензином, проехал за 12 лет 550 тыс км, вообще ничего не ломалось !!! Движок миллионик!!!! На механике была машина, до 140 км / ч влёгкую разгонялась, мне лично динамики хватало !!!! Максимальная скорость 190 км / ч !!!! Расход трасса 5 литров, город 8-9 л ! Зачем Нужны эти Геморойные tsi !!!??? Лить надо только 98 АИ, постоянно следить за уровнем масла и д т !!! За ремонт или замену турбины отдавать по 100 тыс рублей каждые 100 000 км !!!! Нах... это надо !!!!

sem
Автор

каждому своё кому-то ресурс сохранить кому-то кобыл снять .в горах дизель без улитки не потянет.так что я за компрамис

АлексейПопов-зю
Автор

«Турбированный », мотор как это Круто звучит! Интересно было бы узнать, что это за специалист такой, который так лихо, наловчился -«турбировать», эти самые несчастные моторы? Может быть, есть специалисты которые и энжекторный двигатель смогут превратить в «Энжектированый»?

СашаКузнецов-юб
Автор

Видос ни о чём. Но название правильное ))) А по сабджекту - на турбо ДВС чаще "отжигают" и эксплуатируют на пределе возможностей. поэтому ресурс кажется меньше чем у Атмо.

АлексейХарьков-щч
Автор

Просил диз? Получи и не благодари. А название ролика правильное.

РусскийПартизан-уб
Автор

Бред!Любой поршневой мотор больше боится высоких оборотов, чем повышенного давления на поршень, которое нарастает не так резко как от оборотов. Почти все дизели на турбо высокий КПД и за счёт меньших оборотов высокий ресурс

ВадимМакаров-щз
Автор

Да. Голос не внушает ощущение опытного человека. Но я с ним всё-таки согласен. Я очень люблю большие атмосферники. Сам езжу на пятилитровом V8. Лучше атмосферного V8 может быть разве что электрический силовой агрегат из Тесла.Что касается видео, то этот парень перечислил не все преимущества атмосферника.

КиноДелы-эн
Автор

Автору книжку бы почитать промоторы не мешало

ekgekg
Автор

я как раз сидел и откладывал личинку.... ну, раньше я это называл унитаз, а сейчас комментарий, ....но пойдёт.

baludali
Автор

Да действительно, кто такие инженеры команды BMW, Mercedes, Toyota, Nissan и т. д, тут чел шарит, за разницу) вот тебе личиночка

КкГг-зй
Автор

У меня 6 авто из них 4 турбо форик, соарер, марк2, победа на 1jz gte. Ресурс как будешь масло менять.

LexoO
Автор

можете пересесть на велосипед или вообще просто купить себе новые кроссовки и затраты резко снижаются ! да конечно ремонт турбодвигателя дороже ! НО ! многое зависит от того кто собирал и как рассчитывал проект переделки или нагрузок ! я собирал турбодвигатели которые проехали до ремонта 800 000 км и никаких проблем не доставляли и эти двигатели были не какого то бренда типа митсубы 4G63T например а наш топорный вазик ! да, конечно и силу наддува нужно соизмерять и не жадничать а чётко рассчитывать термическую нагрузку на элементы ВСЕГО моторчика ! при этом удавалось достигать очень экономичных результатов двигателя ! правда да, после авто ваза приходится покорпеть устраняя их рукожопство ! на вазе в двигатель вносят так называемое запланированное строение в следствии чего мотор и не живёт , хотя нужно признаться этим страдает далеко не только ваз на минуточку,
но и забугорные производители !

механ-радэ
Автор

Не согласен. Дизельные двигателя мерседес семейства ом силовые двигателя а41 ямз236 238. Без турбины неживые.

ИватРоманов
Автор

турбина всегда подсирала в надежности у любых производителей!Но мерсотуба вышла на удивление надежная, Но жрет ресурс мотора в три раза есть куча тестов инжинеров

agjuccxssegcbnhtfdcbkjgcxds
Автор

Ну не совсем ты прав по отношению к турбированым двигателям ... ты прав ... Турбина ходит 100К +- .. Но и не все атмосферники такие уж надежные ) Допустим атмосферный двигатель 1 лит будет максимум ходить 250 к при очень хорошем обслуживание ... Потому что работает на максимум всегда . Ну ладно, не буду умничать . Если бы ты все это учитывал, видео вышло бы минут на 30 ..

BitSync_Lite