POR QUE HAVIA UM CARRO NA PISTA DO AEROPORTO?

Depois do choque entre um avião da GOL e um carro na pista do aeroporto do Galeão, ficou uma pergunta. Por que havia um carro na pista de decolagem?
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MOCHILANDO NA AVIAÇÃO é um canal sobre aviação apresentado por André Minatowicz

[MonicaOliveiraRamos-xs]

Cara chato.
Deixa que o Lito comenta.

[amiga_gaucha_tania]

Estão abafando o caso, escondendo o tamanho dessa irregularidade.

[gabbrielmoreira]

Alguém dentro do avião era alvo, tinha alguém de muita importância dentro desse voo, certeza que essa pessoa que deixou esse carro na pista recebeu um dinheiro pra nunca mais precisar trabalhar na vida

[adenirbicalho]

A mídia, pra variar, calada. Uma caso sério desse. Esse canal é que mais está cobrando a verdade. Parabéns.

[varig]

Só do carro estar apagado( hipótese )já é um ato criminoso

[Rannisp]

Foi absurdamente estranho, e somente você levantou essa lebre!

[hennanlima]

Isso tem cara de ser proposital, pois seria muita "viagem" esquecer um carro no meio da pista de um aeroporto internacional em plena atividade.

[avephoenix]

A grande questão gira em torno de como essa administradora desse aeródromo realiza os procedimentos de controle de acesso a essa área de segurança máxima. Numa breve explicação e no meu tempo de Infraero como fiscal e operador no aeródromo de GRU tínhamos um departamento denominado CCO (Centro de controle operacional) e quem controlava o acesso a essa área crítica era o pessoal do controle de tráfego de solo diretamente em comunicação com a Torre de controle. Além dos fiscais espalhados por toda a área física externa ainda tínhamos o pessoal do "Controle de Rampa" e que monitorava não só a disposição de alocação das aeronaves nos fingers e nas áreas remotas, como também realizavam o monitoramento visual constante através de binóculo infravermelho em toda a extensão das pistas 24 horas por dia e sete dias por semana. Eu realizava todas as operações dentro das minhas atribuições, inclusive, tomei muita chuva no lombo e passei muito frio monitorando as áreas de cabeceira e todo o resto por binóculo nos locais estratégicos designados onde não atravessava uma cobra naquela joça sem que estivéssemos monitorando e no período noturno a atenção era redobrada. Fora as câmeras de alta definição espalhadas. Minha indignação reside no fato de como ninguém viu um veículo estacionado no meio de uma pista liberada e operando para pousos e decolagens? Diante da minha breve explanação se tem uma ideia da enorme responsabilidade e que recai sobre os profissionais encarregados em manter a segurança de um aeródromo. No mínimo houve uma negligência culposa e se tivesse ocorrido mortes com destruição total todo os elos dessa corrente tinham que ser identificados e responsabilizados. Num local de segurança máxima não há espaço para esse tipo de evento já que as consequências são catastróficas porque envolve vidas. Na minha visão eu particularmente não aceito esse tipo de coisa onde há um monte de gente e que precisa dar muita explicação sendo passível até de perder o emprego sumariamente por negligência. Não se trata coisas sérias com comportamento brincalhão porque isso aí foi uma tremenda brincadeira e que poderia ter ceifado vidas inocentes. INACEITÁVEL onde muitos procedimentos de segurança envolvendo esse aeródromo precisam ser fiscalizados e revistos!

[JoaoGarcia]

Acho que a maior pista que temos é justamente o silencio das autoridades. Parecem estar encobrindo algo super grave, como uma gigantesca falha de segurança, pior do que um simples acidente causado por uma falha de procedimento.

[pedrolotti]

A grande mídia não faz o papel de jornalista de investigar isso

[joseadelino]

Devia ser investigado como atentado, como uma caminhonete tá parada no meio da pista à noite com luzes apagadas e sem ninguém? Um pássaro é um perigo enorme, imagina um veículo e um avião com tanque cheio?

[fernandobatista]

bela pergunta. Sou aeroprtuario (25 anos de trabalho) e acho muito estranho ninguém tocar no assunto.

[Alexandre-hyxl]

A cagada deve ter sido tão grande e estúpida, que vão abafar o que puderem, porque a exposição da incompetência dos responsáveis vai ser vergonhosa...

[alexsandrosb]

E André vc tá fazendo um trabalho excepcional, questionador e informativo, o que não estamos vendo em outros meios.
O que aconteceu é extremamente grave, extremamente grave, e a falta de clareza nas informações sobre o caso é inexplicável.

[rod-no-tube]

Pela estranheza do acidente e pela operação abafa já tá claro que esse "crime" vai terminar em PIZZA, ninguém importante será responsabilizado.

[osmarlorenzi]

Não é nada comum um carro parado na PISTA bem no seu eixo, e ninguem de bom juizo para o carro no meio da pista e sai dele, mas pela demora em falar o que houve acho que tem Caroço nesse Angu. Isso deve ser encarado como atentado de segurança publica nacional, por sorte nada aconteceu, mas tinha tudo para acontecer uma tragedia, como disse, foi sorte, muita sorte. Há de se haver uma forte investigação.

[celsokuhn]

O mais importante não é saber se tinha alguém dentro da caminhonete e sim se tinha um possível alvo dentro do avião

[Delver]

Excelentes questionamentos. Um dos jornais cariocas que foi cobrir o caso na manhã após o fato informou que não havia ninguém na viatura no momento do incidente. Então, a equipe responsável pela viatura não estaria atenta ao rádio dentro do carro nos minutos que antecederam a decolagem do Boeing 737. Saíram da viatura no escuro e deixaram as luzes de alerta e o giroflex desligados? Agravante seríssimo.

Quanto à controladora estar confusa repetindo as mesmas perguntas na comunicação com os pilotos, é provável que ela também estivesse ouvindo simultaneamente o canal da equipe de solo ou estava atenta a outro controlador que estava cuidando da comunicação com as equipes de solo e esse controlador teria chamado a atenção dela para o caso, ao mesmo tempo em que ela tentava fazer senso do que ouvia dos pilotos - apenas uma conjectura, mas é provável e um fato dessa natureza causa um baita susto em todos os controladores do turno; adrenalina a mil em uma fração de segundos.

Infelizmente, só é possível avaliar as falhas de segurança quando todos os audios dos 2 canais de solo e da torre forem liberados (se é que serão), especificamente mostrando a comunicação dos 5 minutos anteriores para validar se o erro pode ter sido dos pilotos (se receberam ordem apenas para alinhar e esperar, e acidentalmente tiveram o famoso "viés de confirmação" e entenderam que podiam partir) ou se não havia comunicação da equipe de solo que estava na pista ativa (fazendo sabe-se lá o quê).

Caso muito grave que, por milagre, ficou só no susto.

[antoniosaldanha]

Essa invasão de pista tinha potencial pra um tragédia enorme 😮😮😮

[eduardopb]

incomum, fizeram pouco caso na imprensa, o que torna tudo isso mais estranho ainda!