MG Marvel R Elektro: Diese Kompromisse erwarten Euch für kleines Geld

Wie gut ist ein Einstiegsmodell im Elektrobereich. Dieser sehr detaillierte Test des MG Marvel R soll euch bestens beraten. Viel Spaß!

00:00 - 01:29 Das erwartet Euch
01:30 - 06:20 Daten, Fakten, Optik
06:21 - 10:49 Kofferraum & Frunk, Abmessungen
10:50 - 21:13 Innenraum
21:14 - 24:10 Hinten sitzen
24:11 - 29:35 Stadt, Software, Navi
29:36 - 31:28 Was verbraucht Batterieheizung
31:29 - 35:35 One Pedal Driving, Parkkamera
35:36 - 39:27 Fahrwerk, Knarzen, Wendekreis
39:28 - 41:10 Laden
41:11 - 49:35 Autobahn Assistenten, Sprachwahl, Licht
49:36 - 54:44 Fazit

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*Werbung:

Transparenz:

Car Maniac Kooperationspartner *Thema laden unterwegs, der Mobile Lader, mit bis zu 22kW:
Da empfehle ich Euch den Juice Booster 2, den ich persönlich auch nutze und überall hin auf Reisen mitnehme. Denn dank der Adapter könnt Ihr selbst an einer Tanke im Notfall laden - bis 22kW, je nach Fahrzeug. Über mich gibt es einen Rabatt:


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*Diese Wallbox nutze ich:

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*Zum Kanalpartner EnBW: Ich lade grundsätzlich an EnBW Säulen bzw. zumindest über EnBW während meiner Tests, MUSS dies aber nicht seitens EnBW tun (da EnBW Car Maniac Kanalpartner ist). Allerdings passt EnBW sehr gut zu mir und ich nutze es aus Überzeugung, würde sonst nicht kooperieren. Zu jedem passt aber etwas anderes. Hier könnt Ihr Euch informieren, ob EnBW als Ladeanbieter zu Euch passt:

[mgmotordeutschland]

Lieber @Carmaniac,

Danke für deinen Test unseres Marvel R und den Hinweis zum Thema Laden bei geöffnetem Fahrzeug. Das Problem konnte in der Zwischenzeit dank eines Over-the-Air Updates behoben werden:

Alle Marvel R laden nun im geöffneten und verschlossenen Zustand. Auch an Schnellladern 😊

Viele Grüße

MG Motor Deutschland

[manu.kocht.natuerlich_vegan]

Seit Donnerstag 13.10.22 stolzer und glücklicher Besitzer eines MG Marvel R in Luxury 😊👍 ich liebe meinen Blue Marvel 🦸‍♂️⚡️

[aj_moto]

Kapazitative Touchdisplays reagieren nicht auf Wärme, sondern, wie der Name schon andeutet, auf die elektrische Kapazitätsänderung (des inhärenten Kondensators des Touchsystems), die aufgrund der elektrischen Leitfähigkeit der menschlichen Haut entsteht. Und dass Pinch-to-Zoom und ähnliche Gesten funktionieren, deutet darauf hin, dass das im Video gezeigte Display kapazitiv und nicht resistiv ist.

[markkleinmann]

Vielen Dank Chris für diesen tollen Test.

Ich schaue viele deiner Tests und letztenendes bin ich dadurch auf den MG Marvel gekommen.

Und ich muss sagen aufgrund deines Tests und einer Anschließenden Probefahrt habe ich ihn mir nun bestellt.

Klar das Auto hat hier und da noch kleine Schwächen aber wo bekommt man soviel Ausstattung zu dem Preis.

Mach weiter so und PS gerne mehr von den Roadtrips weil die Toppen einfach noch mal alles auch grade in Sachen Humor bei euch zweien.

[manu.kocht.natuerlich_vegan]

Endlich der Marvel R bei Carmaniac. Er soll ja eventuell mein erster Elektro werden. Ich durfte letztes Jahr mal drinnen sitzen. Und fand ihn echt toll verarbeitet. Zur Navigation mit Ladepunkten hab ich von MG gesagt bekommen das es mit der MG App geht und es soll aber 02/22 per Update kommen, so dass es dann auch geht in dem Fall wir du es vorgespielt hast. Alles in allem eines deiner besseren Videos. Das Langstrecken Video gebe ich mir jetzt. 😊

[bhero]

Hallo Chris! Ein super Video mit der super Qualität, die wir von dir gewohnt sind. Da mich die Elektromobilität sehr interessiert, schaue ich mir jedes Video von dir an.
Ich fände es super, wenn du aus dem kompletten Review (>30 Minuten) zusätzlich immer auch ein Shortreview (<15 Minuten) posten könntest. Viele der langen Videos schaue ich (und vermutlich auch andere) nicht komplett.
Derjenige, der sich explizit für den gezeigten Wagen interessiert, freut sich natürlich wenn er ein möglichst ausführliches Video hierzu findet.

Mach weiter so 👍🏻

[jm.s.]

Gibt's auch einen Test zum kleineren MG ZS EV Facelift 2021/2022? Um das Thema "Brot und Butter"-Auto nach unten abzurunden. Bitte, bitte. 😉

[marceger]

Hey Chris, wieder ein mega tolles Review von dir...
besonders toll finde ich auch, dass deine Video´s gefühlt länger werden....
Könntest du mehr Roadtripvergleiche machen? Diese sind nah an der Realität und sehr informativ...
Geil sind auch Vergleiche dabei.... Du machst einen tollen Job 😀

[daslebenisteinabenteuer]

Wieder ein tolles Video. MG gefällt mir sehr gut.

[dehitzi]

Tolles Video - erstaunlich gelassen 😂 Ruckelndes Display=No Go! bei den sonstigen geilen LED=Geht nicht! Dafür AHK für Baumarkt=Gut. Preis für das Paket=im ganzen Top!

[scherzkeks]

Hab mir den jetzt mit Frunk bestellt. Freue mich auf Lieferung in ca. 6 Wochen. Probefahrt hat überzeugt 😁

[wernert]

Ein schönes Auto. Auch dein gesamter Test gefällt mir. Ich selber fahre zur Zeit den MG ZS EV und bin sehr zufrieden mit dem Wagen. Er macht das was er soll und was mir wichtig ist, das ist die Zuverlässigkeit. Er hat mich in den vergangenen 6 Monaten und 8000km nicht im Stich gelassen.
Ein solides Auto.

[FranktheTank]

Bin neulich den Luxury Probe gefahren. Schön ist, er hat quasi eine Vollausstattung aber auch Punkte, die mir nicht gefallen haben (u.a . schwammiges Fahrverhalten, Spurhalteassi sehr aggressiv, und wichtig für uns: kleinerer Kofferraum als unser noch-C-Max, sehr hakeliges Infotainment, Navi - Routeneingabe, Rekuperation war nicht so das wahre, das damalige billig klingende Blinkergeräusch wurde durch ein Update beseitigt :-), und in einer Vollausstattung keine Lenkradheizung ). (Preis EUR 45618, -inkl. abzgl. 3.000, - Herstelleranteil abzgl. 6.000, -), entschieden habe ich mich dann doch für den Enyaq. Aber, dennoch schickes Auto. Ach ja, Vorteil ist halt, den hat man in ca. 11 Wochen, da haben andere halt deutlich längere Lieferzeiten. Scheint, dass euer Testwagen ein aktuelleres Update bekommen hat, so flüssig war es bei mir nicht bzw. es war, sagen wir mal ähnlich

[Turte_Performance_Balancing]

Toller Bericht...Samstag haben wir Probefahrt

[psychopel]

Zu 00:16:25
Kleiner Technik Nerd Talk..

Auch resistive Touch screens sind kapazitive Screens. ;)

Resistive Bildschirme reagieren, wie richtig gesagt auf Druck. (Werden zwei Schichten aufeinander gedrückt..

Ein Oberflächen-kapazitiver Touchscreen ist eine mit einem durchsichtigen Metalloxid beschichtete Folie (meistens auf Glas auflaminiert). Eine an den Ecken der Beschichtung angelegte Wechselspannung erzeugt ein konstantes, gleichmäßiges elektrisches Feld. Bei Berührung entsteht ein geringer Ladungstransport, der im Entladezyklus in Form eines Stromes an den Ecken gemessen wird. Die resultierenden Ströme aus den Ecken stehen im direkten Verhältnis zu der Berührungsposition. Der Controller verarbeitet die Informationen.

was heute in fast allen modernen geraten verbaut ist, ist ein „projektierter kapazitiver Screen“ (mit Transistoren um das Signal zu verstärken)

Eine andere Bauart (meistens „PCT“ = „Projected Capacitive Touch“ oder „PCAP“ genannt) nutzt zwei Ebenen mit einem leitfähigen Muster (meistens Streifen oder Rauten). Die Ebenen sind voneinander isoliert angebracht. Eine Ebene dient als Sensor, die andere übernimmt die Aufgabe des Treibers. Befindet sich ein Finger am Kreuzungspunkt zweier Streifen, so ändert sich die Kapazität des Kondensators, und es kommt ein größeres Signal am Empfängerstreifen an. Der wesentliche Vorteil dieses Systems ist, dass der Sensor auf der Rückseite des Deckglases angebracht werden kann (die Erkennung wird „hindurchprojiziert“, daher der Name). So erfolgt die Bedienung auf der praktisch verschleißfreien Glasoberfläche. Ferner ist die Erkennung von Gesten und mehreren Berührungen (also Multi-Touch) möglich. Diese Touch-Variante wird inzwischen von praktisch allen Smartphones und Tablet-Computern verwendet.

In allen Fällen wird Strom angelegt, wodurch die Position ermittelt werden kann..

Die Wärme der Finger spielt dabei tatsächlich keine Rolle ;)

Kleiner Auszug:
Kapazitive Touchscreens können nur mit dem bloßen Finger (ob der Touchscreen nun mit kalten oder warmen Fingern berührt wird, spielt hierbei keine Rolle), leitfähigen Eingabestiften oder speziell angefertigten Hilfsmitteln, nicht aber mit einem herkömmlichen Eingabestift oder dicken Handschuhen bedient werden. Von dieser Einschränkung sind insbesondere auch Menschen mit trockener Haut sowie Handprothesen betroffen, da sie nur mit speziellen Handschuhen oder Eingabestiften die Möglichkeit haben, die Bedienfelder zu aktivieren. In dieser Hinsicht bilden kapazitive Systeme unter Umständen eine Hürde im Sinne der Barrierefreiheit.

Dann gibt’s noch induktive screens, die nur mit speziellen Stiften bedient werden können..
(Spule im Stift, die ein induktives Feld erzeugt, mittlerweile zt sogar in Kombination)

Jetzt ein bissl Grundwissen Elektrotechnik.

Beim induktiven Widerstand wird elektrische Energie der Quelle in Energie des Magnetfeldes der Spule umgewandelt und umgekehrt.

Beim kapazitiven Widerstand wird elektrische Energie der Quelle in Energie des elektrischen Feldes des Kondensators umgewandelt und umgekehrt.

Auf was reagiert ein induktiver Sensor?

Ein induktiver Sensor oder auch als induktiver Näherungsschalter bezeichnet, ist ein Sensor, der auf eisenhaltige Metalle reagiert und auf dem Induktionsgesetz beruht. Sie werden eingesetzt, um magnetisch oder elektrische leitende Objekte zu erkennen und können somit in einer Vielzahl von Branchen eingesetzt werden.

Wo werden kapazitive Sensoren eingesetzt?

Kapazitive Sensoren sind konzipiert für berührungslose Wegmessung, Abstandsmessung und Positionsmessaufgaben, werden aber auch zur Dickenmessung eingesetzt. Dank der hohen Signalstabilität und Auflösung werden die kapazitiven Wegsensoren für Messaufgaben in Labor und Industrie eingesetzt.

Was erkennt kapazitiver Sensor?

Der Sensor schlägt an. Als Beispiel: Kapazitive Sensoren dienen dazu, um die Abnutzung von Bremsscheiben zu messen. Diese verformen sich minimal durch Gebrauch. Die Scheibe wölbt sich in das elektrische Feld – die Kapazität steigt in der Folge an und der Sensor schlägt aus.

Wann ist eine Schaltung induktiv?

AW: Schaltung induktiv oder kapazitiv

Du musst den Gesamtwiderstand ausrechnen. Wenn Z=Zahl1+jZahl2 herauskommt dann ist es induktiv. Wenn Z=Zahl1-jZahl2 herauskommt dann ist es kapazitiv.

Nerd Talk Ende 💁🏼‍♂️🤣 sorry kam der Elektriker durch 😂

[stephanmosbleck]

Hallo, sehr guter Bericht. Finde Deine Reports zu den "Low Budget-Autos" immer gelungen. Auch den damals zum Dacia Spring.
Bezüglich Laden und Verriegelung: Falls Du den Wagen noch hast, könntest Du mal folgendes versuchen: Auto nicht abschließen, erst an der Ladesäule anmelden und dann Stecker einstecken, jetzt zurück ins Auto und im Menü die "Ladepistole" manuell verriegeln (Du hattest ja am Anfang gezeigt, dass es so einen Menüpunkt gibt). Startet das Laden dann bei offenem Auto? Gruß Stephan

[bluesonic]

Hey Chris,

Tolles Review wie immer von dir :-)
Das Auto selbst ist echt toll anzusehen und dürfte für viele eine interessante Alternative zu den gängigen Marken sein.
Ich denke das MG hier Softwaretechnisch noch einiges ausbessern wird um auch die Routenplanung usw. anbieten zu können.
Freue mich schon auf die nächsten Videos.
Lg aus Wien
Bernhard

[wettenFTW]

Wünsche mir schon so lange einen Test vom Marvel R und nun ist er da. Danke 😍

[bigrisc]

Routenplanung mache ich schon immer selber, da kein Auto weiss was ich für Ladekarten im Geldbeutel habe. Es bringt mir nix wenn das Auto zwar von selber plant, aber ständig zu teuren Säulen fährt. Batterieheizung und V2L ist viel wichtiger und top. ! Danke für den Test.
Martin

[hamburgever]

Die Heizung liegt bei 3, 8 kW; 1A im Stillstand muss ja noch abgezogen werden, ergeben sich also 11A*345V=3795W. Schickes Auto, tolles Video. Danke und mach weiter so.