Распространенная ошибка при обработке днища авто(антикор)

[kzoumwk]

Сколько тут умников появилось сразу, как услышали что "МЕТАЛЛ НЕ ДЫШИТ". ЧЕЛОВЕК ОГОВОРИЛСЯ! а те кто его понял молодцы! Он правильно говорит, что металл сначала красить надо, только потом мастику резино-битумную наносить. А если на голый металл надо, то резино-битумная НЕ пойдёт или же её нужно разводить до НЕСОХНУЩЕГО состояния или же пушсало. А в чистом виде резино-битумную на голый метал нельзя, т. к. она высыхает и начинает трескаться и образуются воздушные карманы, в которых развивается коррозия - о чем и говорит автор! Всем удачи!

[valentynpetrov]

чЕловек оговорился а все кто не понял о чем он подхватили фразу - метал не дышит. Речь о том что влажность которая никуда не денется под резиной - созДАСТ БЛАГОПРИЯТНУЮ СРЕДУ ДЛЯ ОКИСЛЕНИЯ.

[gpwzbud]

Сетку рабицу положить и залить бетоном... Будет вечно!!! 😂

[KostyanMotors]

Металл и не должен дышать, иначе он будет ржаветь в связи с доступом к нему влаги, которая находится в воздухе. Чтобы металл не ржавел его наоборот "закупоривают" плотными материалами (например эпоксидным грунтом).

[alexanderv]

Сначала нужно позвать священника, дабы тот провел обряд экзарцизма и выгнал злого духа их металла.

[jvdrjyy]

Само собой нужно красить и грунтовать перед антикором. Но антикор должен играть вместе с кузовом. Иначе он будет лопаться из-за того, что кузов играет а антикор нет.

[Ruslan_Subarist]

Грунт-эмаль эта серенькая кстати очень прочная. Если проблема с деньгами, то как вариант вполне рабочий. У меня разбоная отвертка от этой эмали стала как одно целое, эмаль на ручке не сдирается)

[Dmitriy.-.]

Металл должен дышать?! Автор наверное не в курсе что металл окисляется при взаимодействии с кислородом

[РусланВалерьевич]

Вообще, в инструкции написано, что мастика наносится на загрунтованную поверхность.

[petrow]

Для того что бы надежно обработать ремонтный участок кузова надо хорошо зачистить этот участок, обезжирить а затем нанести цинкохроматный грунт, это будет ближе к заводской обработке кузова, ну а уже потом можно наносить другие защиты.

[LogoRunner]

С завода, по хорошему, машина принемает антикорозийную ванну, грунтуется и красится, а затем уже антикор - и это по желанию. Для защиты ЛКП! А так как это всё не вечно, проводить мероприятия по предупреждению корозии над, раз в несколько лет. Вот тут, либо грунтовать и красить либо проходить антекором. Не забывайте про обезжиреватели и промоторы адгезии, они не дороги, а наносить 20 слоёв это бред, камни и соль всё пробьют. Это называется технология. Автор дело говорит. Всё по уму.

[b.r.l.a]

Чудесных средств не бывает, а бывает комплекс работ.

[lrgyhqe]

Раньше был «Миг-Антикор» а сейчас «Супра-Щит» . Обрабатывал волгу тем и тем.
По результатам выводы такие. Миг-Антикор оставался пластичным и маслянистым покрывая со временем вытертости во время шарканья днищем при неудачных перелазах или застреваний на брюхе). Тест на хорошую работу, когда на помытые части корпуса за 4 дня появляется лёгкий наплыв из Миг-Антикора припудренный пылью дорог (рана затягивается).
«Супра-Щит» стал полимеризоватся в течении 1-2 суток без жирного расползания что гарантирует открытую потертость без заживления. Но это ладно, просто не надо ползать на брюхе. Другой факт полимеризации: Капнул на коррозийное пятнышко в размере с пол копейки на капоте кузова с намерением потом через неделю зачистить и обезжирить для грунтования и покраски карандашом. И что получилось через неделю когда занялся ремонтом. «Супра-Щит» не стал покрывать и расползаться дальше размера капли, полимеризовался и края отогнулись к верху пропуская влагу к ржавчине)))) Круто))). По теме крыть по влаге без сушки, типа само проникнет. Возможно на новых поверхностях это и можно но на старых прошлых анткорозийках где слоёные пироги из антикора и пыли это не пройдет к металлу а заполимерит этот пирог с верху а внутри влага продолжит своё ржавое дело. Без очистки от старой антикоррозийки а особенно полимеризующийся другая антикоррозийка бесполезна. Стаж борьбы с ржавчиной 14 лет. Многие много что говорят. Думайте сами.

[custom]

Сервисники знают но им для вида работу по быстрей и бабло

[sthepqg]

Все спорите это лучше это хуже, то лопается это воняет .А мы скажем, самое хуже когда ни чего не преминялось для кузова, когда хозяин забил на машину.

[Самоделкин-]

Имеется в виду что у мастики нет отгезии с металлом по этому надо наносить грунт . Я тоже покрываю днище суриком или грунтом по ржавчине .

[Slavyanskij_Duh]

Смесь пушсала + мовиля + преобразователя ржавчины который не нужно смывать лучший антикор для днища, а потом поверх наносим мастику, поверх пушсала и мовиля которые не будут давать мастике

[ffchannel-one]

Вы в школу ходили ? Метал дышит ! Если он будет дышать днище заржавеет, что такое ржавчина ? Это оксид железа металл плюс кислород получается оксид железа, на обычном языке ржавчина, нанося сначала грунт потом мастику вы как раз не даёте металлу дышать поэтому он не ржавеет, по вашим словам никакой логики, хотите чтоб металл дышал нах его тогда чём-то мазать ездите так без антикора пущай дышит

[fipnifx]

Я думаю мастику лучше наносить на чистый металл. А то получается пирог, и вся мастика висит на краске, краска висит на металле. Отклеится краска, соответственно отлетит и мастика. Получается всю защиту от коррозии берет на себя краска. Тогда уж просто покрасить и всё. Какой смысл лепить на краску дополнительный вес из мастики? Или нанести просто мастику на чистый металл и всё.

[emigrantlife]

нужно задувать жидким составом (масло + мовиль), тогда ничего не будет трескаться и слетать и хорошо пропитается ржавчина