Установка в ниву 21214 сцепление от шевроле 2123

preview_player
Показать описание
Сгорело второе новое сцепление! Хватит!
Устал мучить себя и машину разборкой, и сборкой сцепления. Решил поставить усиленное! Скажу сразу все просто супер!!! Смотрим ...ничего сложного!!!
Жесть!
Пошаговая инструкция по усилению сцепления нива 21214
Вечное сцепление!
Полная версия.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я таких спокойных людей, умных, спокойных и я думаю честных встречал редко! Спасибо за доходчивость в объяснение и культуру в общении! Мир дому твоему и конечно здоровья!

fxksocz
Автор

Поставил на 21213 1998 года валео от 2123, итого комплект 5, 500 маховик 2250, рабочий цилиндр 1200. Делал сам. Ну в начале думал педаль провалилась, (сцепление очень лёгкое) потом привык. 2020 октябрь.

Life-kp
Автор

У меня нива, лада 21214. 2010 г. Менял комплект сцепления, ведомый диск и корзину. У меня стоит шевролетовский. У нас в Казахстане в комплекте идет только ведомый диск и корзина (цена 30 тыс, по-вашему 6 тыс). Выжымной подшипник покупал отдельно. Направляющий не было, как у вас пластиковый. Обычный первичный вал в помощь. Рабочий цилиндр поставил новый но через год вышел из строя, то есть он постоянно выбирал сцепление. Пришлось поставить обычный жигулевский рабочий цилиндр с регулируемым штоком. Все стало ок.

iodfzqt
Автор

привет Валера!! про туманки расскажи, как установить а то я тот еще электрик:)) и какие лучше. у меня тоже трехдверка. Доходчиво объясняешь, постоянно смотрю новые ролики твои!!!

whyrhfz
Автор

Поставил комплект сцепления + цилиндр от Шнивы на 2105. Всё встало как родное. Работать педалью сцепления стало в удовольствие, больше никаких усилий при нажатии.

CADOMAOXuCT
Автор

На фиксатор резьбы желательно все болты. Были случаи что отворачивались. Сейчас делаю так.

xdhywxc
Автор

Спасибо за видео смотрю вас с удовольствием----у меня 213 1994 за все время уже 3 корзины поменял а дисков не помню--замучался---тоже хочу перейти на шевролетовскую---как у вас ходит подшибник и цилиндр менять обязательно???

serg
Автор

Нормально подходит от шевика комплект (маховик- корзина - сцепление) и не партесь на все 2121

mykolabereza
Автор

у тебя сцепление старого образца с пятаком на корзине. раньше продавались диски или накладки копеечные или шестерочные. на ниву всегда ставился только шестерочный диск (он больше в диаметре). если у тебя копеечный понятно, что он быстро выйдет из строя. просто после девяностых автотаз стал лепить горбатого лишь бы продать, поэтому в ход пошли и копеечные диски. а маховик насколько я помню был только один. хочешь копеечный ставь, хочешь шестерочный.  на шеви все тоже самое только они стали ставить корзину и подшипник как на девятках ( без пятака на корзине, соответственно и выжимной подшипник другой(восьмерочный) диаметр накладок просто сделали как раньше на шестерочных. он действительно крутится постоянно, а у тебя на старом нет (только когда на педаль жмешь). и раньше можно было отрегулировать сцепление, то теперь нет.  короче старое мне нравилось больше. и подшипник в пустую не гонялся и когда в работу вступает такого шума не было( там на пятаке приклеено было кольцо вроде паранитовое, прямого зацепления корзины и подшипника не было) зря пять тыщ отдал, просто надо было диск найти шестерочный

eov
Автор

Самое главное что бы диск был без демфера холостого хода. При переключении кпп будут минимальные стуки в трансмисии, а может и вообще без

xxnmcxs
Автор

Здравствуйте. Сам имею опыт установки и езды на шнивовском сцеплении. Автомобиль 2105. Шток, который вы собирались ставить на рабоций цилиндр имеет смысл удлинять именно со шнивовским рцс. Рцс 2101 работает и выжимает, как вы и сами могли заметить. Лично у меня была попытка установки шнивовского рцс, вот там его хода не хватает. Оставил родной. Как раз в рцс шнива бы неплохо воткнуть удлиненный шток. Однако конструкция шнивовского выжимного подразумевает его постоянное прижатие к корзине сцепления. И это проблема. Не так давно я менял коробку и обратил внимание на проточку в лепестках шнива-корзины. Проточка была совершена шнивовским выжимным. Проточка образуется как раз из-за зазора, который подразумевается на рцс-2101. То бишь, у шнивовского выжимного малое пятно контакта с корзиной, оно большое и не нужно как раз из-за его подразумевающегося постоянного прижатия и отсутствия фрикционных действий. Если же между выжимным и корзиной есть зазор то, когда вы нажимаете педаль сцепления, выжимной уравнивает свою скорость со скоростью корзины, трется об нее своей уменьшенной поверхностью - вот откуда и берется проточка. Я отхездил на нем около 5ткм и проточка там была КАК МИНИМУ на треть.

Поэтому возникает необходимость предпринимать действия:

1. Ставить шнива рцс и мучаться с этими штоками и недоходами, неинформативностью педали и тд (для меня важно чувствовать сцепление).

2. Убирать зазор между рцс и вилкой сцепления (не знаю как это будет работать в разных температурных условиях, ведь рцс 2101 не саморегулирующийся).

3. Ставить выжимной 2101.

Я собираюсь ставить выжимной 2101, т.к. этот вариант представляется мне наиболее надежным и простым. У выжимного 2101 площадь контакта с корзиной увеличена как раз по причине фрикционных действий между корзиной и выжимным. Хотя, конечно, кто знает, возможно сам металл корзины принципиально не рассчитан на фрикционные воздействия и вариант с выжимным 2101 лишь отложит неизбежное.
Такие дела.

nbnnn
Автор

стояло с завода 21214м сцепа Валео - это Г, за 20 т. начала колбасить авто. Поставил Сакс!

rusplanet_
Автор

Динамометрический ключ работает в одну сторону, откручивать им ничего нельзя, только закручивать! Маховик чтоб снять достаточно гайковерта ударного...

kos
Автор

Молодец. Спасибо. Только со звуком придумай что нибудь. Рычаги безшумные на раздатку заодно можно заменить.
Один делал?

fmfwpvp
Автор

Здравствуйте !! Так если нет штока цилиндра от шеви нива.Тогда подшипник не постоянно вращается. .Получается У Вас подшипник отдыхает до нажатия педали. То-ко шток дает вращения постоянное .Или Вы все таки прижали к корзине край подшипника. Буду признателен за ответ.Сам собираю сейчас сцеп от шеви нива.И встал вопрос о выжимном или постоянного вращения от то есть все в зборе .Или поставить стандартный.

nqkczyj
Автор

Здравствуйте! Закинул в Нивас тоже от шевика сцепление, но почему схватывает в самом начале, но при этом педаль в пол упераеш и тогда норм скоростя включаются, это недовыжим или просто педаль отрегулировать?

kmhqnsv
Автор

Собрал двигатель 1.8л на обл шатунах с повышенным степенем сжатия 10.5 всё с нуля бюджет ппц большой и шипитильный подход к запчастям итд. Купил облегчённый маховик шеви нива и комплект сцепления шеви нива валео, и заметил как этот комплект сцепления тяжелее вазовского (например 2101 валео) а точнее на 1 кг в общем а установится этот двигателль в паре с новым коробасом 5ст (коробка давно ждёт) в 2106 (тормоза подвеска рулевая ступицы подготовлены переделаны). КОРОЧЕ СТОИТ МНЕ ОСТАВИТЬ РОДНОЙ ВЫЖИМНОЙ ЦИЛИНДР ИЛИ ПОСТАВИТЬ ОТ ШЕВИ НИВЫ ? (ИМЕЕТСЯ НОВЫЙ ОТ ШЕВИ НИВЫ ДАВНО) Еще у ваза классики выжимной работает только когда выжимаешь сцепление а у шеви нивы всегда, вопрос сделать как у 2101 принцип работы выжимного подшипника или как у нивы сделать (постоянно работает) ???

Mypka-Abs
Автор

Коробку можно самому снять? Не тяжелая? Или надо приспособление для поддержки?

tflbhkx
Автор

Здравствуйте. Подскажите когда поменяли сцепление вы на видео показываете что оставили зазор между рабочим цилиндром сцепления и вилкой. А в дальнейшем вы этот зазор не убрали так как если я не ошибаюсь у Шеви Нивы выжимной подшипник постоянно прижат к корзине.

nikmaken
Автор

Здравствуйте. Подскажите нельзя ли поставить выжимной от 21214 вместо шевролетовского. Купил не тот а др магазина ехать далеко

mcnwofl