STIHL MS180 Пара моментов сборки на китайской ,,основе,,!)

preview_player
Показать описание
Кому везёт у того и петух яйца несёт...😄

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо дружище, с юмором и доходчиво, люблю смотреть твои ролики. Ни куда больше не захожу, если что не понятно с ремонтом подобной техники.

ЛеонидЕгоров-цж
Автор

Саморез забитый молотком, держится крепче, чем гвоздь закрученный отвёрткой.

JOKER-jfyn
Автор

Блин полную разборку и сборку поршневой показывали б в каждом видео - народ больше благодарен вам был бы и подписчиков больше было б! А за вариант посадки подшипников на изношенную посадку - отдельное спасибо!

GasMasterBenzoTechChannel
Автор

Мы обычно для ремонта посадочных мест используем медную проволоку или трубку.

sanya.ch
Автор

Шпонку можно нарезать ножовкой по металлу. Только полотно заменить на вольфрамовую струну. Довольнотаки неплохо получается. Я сверлил китайский маховик от 180ки. Фиг сверлится. Только по балансировочным отверстиям смог просверлить. Зажигание делал на Тайгу 214. Пружину тормоза я как то просто установил впервый раз. Пассатижы с узкими носами применял. Но у меня другая проблема была. Крышка пружины отвалилась. Прикрутил на советские оконные саморезы. Кольцо протектора можно зпменить на нейлоновый хомут. Ну или обычный хомут от сантехники. Смысл её делать было. Проще китайскую пилу взять. Штиль хорош когда новый. После ремонта только в мусор.

astra
Автор

Титановый Жучара!!! Отличные видосы!!!

sologlobo
Автор

На место сальника изоленту для защиты👌

ИгорьКозлов-пш
Автор

Ну заматай ты место работы сальника изолентой :) блин

Профи-плотник
Автор

Знатные уроки самоделкам, спасибо всё понятно..🤔

РоманМакин-ец
Автор

Потёртость от куска нагара, а карбюратор можно только помыть и мембраны заменить. Больше с ним ничего не сделать.

АлександрИванов-ьяж
Автор

Вы вроде курите, почему дым не видно ?

sergoblak
Автор

В нашей местности, многие ставят закрытые подшипники на коленчатый вал, а потом удивляются, почему ломается так быстро.

JOKER-jfyn
Автор

Обороты меняются, когда опрокидываешь, даже если движок ставишь полностью новый. Это, выходит, происходит из-за усталости карба, замена коромысла не помогает. Но это ни на что не влияет, тем более для бытовухи

Chogall
Автор

Ох, у тебя и Михалыч))!На 2Т технике обычно применяются подшипники с увеличенным радиальным зазором, это выражается индексом С3 в конце маркировки.Во-первых, сидят они по-хорошему с натягом обеих обойм, и чтоб их не зажало после монтажа, нужен такой зазор.Во-вторых-высокие обороты, как следствие-нагрев, чтоб не заклинили.
Серега, а на какой фиксатор ты садил подшипники?Я вот нашёл LOXEAL 85-21 на зазор до 0, 2 мм.Не сильно их зажмёт, если мазать обе обоймы?Нашёл ещё Loxeal 83-54, на зазор до 0, 15мм.Там указанное усилие сдвига чуть меньше, 15-20 Н\мм2 против 25-30 Н\мм2

kotborka
Автор

Уважаемый, будет интересно узнать ваше мнение о бензопилах макита.

МихаилГусев-су
Автор

Во время сварки где ходить сальник наверное надо обматать малярным скотчем или изолентой.

ДанилБажура-гы
Автор

Затёртость, судя по пятну, всё же тепловая. Не меняные сальники всегда становятся виноватыми в таких вещах (особенно в перегретых коленвалах). Аезовские подшипники по-любому недолговечный дешман, у фирменных допуск по внутренней обойме может быть лучше (встречаю такое на китайских пилах)

Chogall
Автор

Steel Beetle когда будет видео с вертолетом МС-270?
P.S. спасибо что научил точить цепи на станке.

igoriocknik
Автор

Жук молодец. Во времена моей молодости, когда сварка была труднодоступна. Мы делали тоже самое на М-103 (Минск) .Острым керном набивали посадочные места.

ВикторЛиповцев-тр
Автор

Конкретный такой пейзаж, теха нокиа две пятихатки и сварочные крабы

PL-npzj