filmov
tv
Β. Τομπουλίδης: Να δυναμώσει ο αγώνας για σύγχρονη, ασφαλή, φθηνή συγκοινωνία για όλο τον λαό

Показать описание
Στο έργο του Μετρό που ο λαός το χρυσοπλήρωσε για να κερδοφορήσουν οι κατασκευαστικοί όμιλοι, το πλήρωσε και με φόρο αίματος και τώρα η λειτουργία του παραδίδεται σε ιδιωτική εταιρεία, αναφέρθηκε ο *Βασίλης Τομπουλίδης,* δημοτικός σύμβουλος με τη «Λαϊκή Συσπείρωση», στην παρέμβασή του στη χθεσινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Θεσσαλονίκης.
Ανέδειξε *την ανάγκη να δυναμώσει ο αγώνας για σύγχρονη, ασφαλή, φθηνή συγκοινωνία για όλο τον λαό και όχι για τα επιχειρηματικά κέρδη, για άμεσο σχεδιασμό και υλοποίηση των επεκτάσεων του Μετρό* προς Δυτική και Ανατολική Θεσσαλονίκη, *για άμεση ενίσχυση του στόλου του ΟΑΣΘ.*
Επίσης, με αφορμή την κακοκαιρία που χτύπησε την πόλη και τις υποδομές της και έριξε εκατοντάδες δένδρα, τόνισε την ανάγκη προληπτικής πολιτικής που όμως σκοντάφει πάνω στην πολιτική της υποχρηματοδότησης και της υποστελέχωσης και «τρώγεται» στο πλαίσιο της εργολαβοποίησης των υπηρεσιών.
Όπως είπε με σκωπτικό ύφος, «ναι, μπορούμε οι Θεσσαλονικείς να είμαστε περήφανοι για τις κυβερνήσεις (ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ) και τις δημοτικές αρχές που στηρίζουν διαχρονικά την πολιτική τους γιατί μετά από 17 χρόνια έναρξης της κατασκευής του η πόλη επιτέλους απέκτησε Μετρό!!! Ένα αναγκαίο έργο που ξεκίνησε το 2007 με ημερομηνία παράδοσης της κεντρικής γραμμής του των μόλις 9,4 χλμ. το 2012... Μόλις 12 χρόνια έξω έπεσαν. Ένα έργο που ο ελληνικός λαός το έχει χρυσοπληρώσει αφού ο αρχικός προϋπολογισμός του κόστους ήταν 1,1 δισεκατομμύρια ευρώ, κατέληξε να ξεπεράσει τα 2 δισ. ευρώ».
Και τόνισε ότι «ο αγώνας λοιπόν για σύγχρονη, ασφαλή, φθηνή συγκοινωνία για όλο τον λαό και όχι για τα επιχειρηματικά κέρδη πρέπει τώρα να δυναμώσει ακόμα πιο πολύ. Για να μην έχουμε νέα "Τέμπη". Για να ενισχυθεί η διεκδίκηση για άμεσο σχεδιασμό και υλοποίηση των επεκτάσεων του Μετρό προς Δυτική και Ανατολική Θεσσαλονίκη, για άμεση ενίσχυση του στόλου του ΟΑΣΘ με μόνιμο προσωπικό και σύγχρονα λεωφορεία. Με επαρκείς μισθούς και σύγχρονα δικαιώματα για τους εργαζόμενους στις συγκοινωνίες».
Πρόβαλε επίσης την ανάγκη αγωνιστικά ο λαός να διεκδικήσει την προστασία των ζωών και των περιουσιών του από την ανυπαρξία προληπτικής πολιτικής προστασίας από τις κυβερνήσεις και τις δημοτικές αρχές και τις τραγικές ελλείψεις κρίσιμων υπηρεσιών του δήμου και της Περιφέρειας.
--------------------------------------------------------------------------------------
Ανέδειξε *την ανάγκη να δυναμώσει ο αγώνας για σύγχρονη, ασφαλή, φθηνή συγκοινωνία για όλο τον λαό και όχι για τα επιχειρηματικά κέρδη, για άμεσο σχεδιασμό και υλοποίηση των επεκτάσεων του Μετρό* προς Δυτική και Ανατολική Θεσσαλονίκη, *για άμεση ενίσχυση του στόλου του ΟΑΣΘ.*
Επίσης, με αφορμή την κακοκαιρία που χτύπησε την πόλη και τις υποδομές της και έριξε εκατοντάδες δένδρα, τόνισε την ανάγκη προληπτικής πολιτικής που όμως σκοντάφει πάνω στην πολιτική της υποχρηματοδότησης και της υποστελέχωσης και «τρώγεται» στο πλαίσιο της εργολαβοποίησης των υπηρεσιών.
Όπως είπε με σκωπτικό ύφος, «ναι, μπορούμε οι Θεσσαλονικείς να είμαστε περήφανοι για τις κυβερνήσεις (ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ) και τις δημοτικές αρχές που στηρίζουν διαχρονικά την πολιτική τους γιατί μετά από 17 χρόνια έναρξης της κατασκευής του η πόλη επιτέλους απέκτησε Μετρό!!! Ένα αναγκαίο έργο που ξεκίνησε το 2007 με ημερομηνία παράδοσης της κεντρικής γραμμής του των μόλις 9,4 χλμ. το 2012... Μόλις 12 χρόνια έξω έπεσαν. Ένα έργο που ο ελληνικός λαός το έχει χρυσοπληρώσει αφού ο αρχικός προϋπολογισμός του κόστους ήταν 1,1 δισεκατομμύρια ευρώ, κατέληξε να ξεπεράσει τα 2 δισ. ευρώ».
Και τόνισε ότι «ο αγώνας λοιπόν για σύγχρονη, ασφαλή, φθηνή συγκοινωνία για όλο τον λαό και όχι για τα επιχειρηματικά κέρδη πρέπει τώρα να δυναμώσει ακόμα πιο πολύ. Για να μην έχουμε νέα "Τέμπη". Για να ενισχυθεί η διεκδίκηση για άμεσο σχεδιασμό και υλοποίηση των επεκτάσεων του Μετρό προς Δυτική και Ανατολική Θεσσαλονίκη, για άμεση ενίσχυση του στόλου του ΟΑΣΘ με μόνιμο προσωπικό και σύγχρονα λεωφορεία. Με επαρκείς μισθούς και σύγχρονα δικαιώματα για τους εργαζόμενους στις συγκοινωνίες».
Πρόβαλε επίσης την ανάγκη αγωνιστικά ο λαός να διεκδικήσει την προστασία των ζωών και των περιουσιών του από την ανυπαρξία προληπτικής πολιτικής προστασίας από τις κυβερνήσεις και τις δημοτικές αρχές και τις τραγικές ελλείψεις κρίσιμων υπηρεσιών του δήμου και της Περιφέρειας.
--------------------------------------------------------------------------------------