Die beste MT-07 aller Zeiten? Test Yamaha MT-07 mit Y-AMT

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Seit 2014 am Markt, kommt die neue Yamaha MT-07 in der vierten Generation mit großen Updates: Design, Elektronik, Fahrwerk und Chassis wurden überarbeitet. Und: Erstmals gibt es auch das Automatikgetriebe Y-AMT von Yamaha für die MT-07 bzw. den CP2-Motor. Philipp war für euch in Spanien unterwegs und hat seine ersten Eindrücke zusammengefasst.

Link zum Testbericht samt Erfahrung mit der Testbekleidung von Vanucci:

Unsere Erfahrungen mit Y-AMT an der Yamaha MT-09:

Die Testbekleidung im Detail:

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Комментарии
Автор

Ich habe die 2025er MT 07 am Freitag mit dem ganz normalen Schaltgetriebe Probe gefahren und sowohl das Getriebe als auch die Kupplung funktionieren so leicht und perfekt, dass man getrost auf den Quickshifter verzichten kann. Unbedingt mal selbst ausprobieren, sie fährt fantastisch und man sitzt super darauf. Das Y-AMT ist aber sicher eine tolle Alternative für manche Fahrer.

jurgenschmidt
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Fein überarbeitet. Dann fehlt ja nur noch eine neue XSR 700. Gibts da schon Infos?

derscholli
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9:20 Was für ein grauenhafter Filter liegt denn da über der Stimme?

wf
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2014 habe ich euren Test gesehen und wusste, das wird mein erstes Motorrad. Ich war zwar noch dabei meine Theoriestunden zu machen, , aber was solls. Ab zum Händler und auf die Vorbestellerliste. Meine Fahrstunden hatte ich dann auf einer gedrosselten, schon etwas in die Jahre gekommenen CB500 durch die ich auch gut gelernt habe. Als ich dann die Prüfung hinter mir hatte ging es direkt nach hause, kurz noch einen Schluck Wasser und endlich konnte ich meine fahren. Am als ich dann am Ortsausgang so beschleunigt habe wie auf der Honda ist sie mir direkt leicht aufs Hinterrad gestiegen. Das hat mir zwar auch einen kleinen Schreck eingejagt, aber Holy F*ck war das ein gutes Gefühl. im nächsten Frühjahr kamen dann die Üblichen Modifikationen, Kurzer Kennzeichenhalter, kleine Blinker und ein dem Motor gerechter Sound von Roads Italia. Als ich dann gelernt habe mit der Leistung umzugehen Fehlte nur noch eins. In schnellen Kurven und beim scharfen Anbremsen zeigte sich dann die mMn einzige Schwäche, nämlich das Fahrwerk. Die Gabel tauchte beim Bremsen gelegentlich tief ein, sodass die Stiefelspitzen den Boden berührten und in schnellen nicht ganz ebenen Kurven hat man zum Teil deutlich gemerkt, das das Hinterrad anfing unruhig zu werden. Die Lösung war für mich da Wilbers. Progressive Federn mit etwas viskoserem Öl und ein einstellbares Federbein. Und sie lag auf der schtraße wie ein Brett. Das einzige was in den Kurven noch eingeschränkt hat, war die Haftung der Reifen.

Unterm Strich ein tolles Motorrad für alle die einfach nur Spaß haben wollen.

MarcoausB
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Warum beim Y-AMT schalten mit der Hand? Gerade für Anfänger zum Lernen wäre doch die selbe Bewegung mit dem Fuß wie auf allen anderen Motorrädern sinnvoll? Nur weil man bissl Metall und bissl Gewicht sparen wollte? Plastikschalter um so viel billiger?

martinoberngruber
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6:38, ja bitte! Vielen Dank für den Bericht.

tking
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... und wann gibt´s Y-AMT für die Tenere?

bei Honda verkaufte sich die Africa Twin mit DCT von Anfang an wie geschnitten Brot. Da versteh ich Yamaha nicht, dass sie das Y-AMT nicht in der Tenere anbieten !

kloppskalli
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Habe jetzt in ein paar Tests gehört oder gelesen, das man bei der MT-07 ohne YMTA leicht mal zwischen den Gängen landet. Jetzt mach ich mir sorgen, das das Getriebe, bei der Entwicklung hauptsächlich für den Schaltautomaten optimiert wurde und dadurch die Manuelle Version jetzt gegenüber dem Vorgängermodell im Nachteil ist, was das Schalten betrifft. Für mich ist nichts nerviger als wenn man denkt der Gang ist drin und man dann gas gibt und nichts kommt außer ein aufheulen des Motors. Kann das Jemand bestätigen oder entkräften, das das Problem des falschen Leerlaufs hier überdurchschnittlich häufig vorkommt?

DashRendar
Автор

Sieht das nur so aus oder hat die 07 in der Sitzhöhe zugelegt? Bei bisherigen Modellen hatte ich als Langbeiner immer das Gefühl, am Boden zu sitzen – etwas, das man bei einem Naked Bike nicht unbedingt erwartet.

matthiashauptmann
Автор

Alle die beim Presseevent waren sagen 13 Liter Tankinhalt. Auf der Webseite steht 14 Liter. Was stimmt den nun?

DashRendar
Автор

kommt für die Tracer 7 auch ein Update?

Gebi_xi
Автор

Ich hatte die Ur-Uroma von der und hatte damit viel Spaß. Bin fast etwas neidig dass es die damals in der Form noch nicht gab. Das YAMT brächte ich nicht allerdings

lovethytuber
Автор

Tolles Konventionelles Schalten prima.... Vollautomatisch auch.... Für die Stadt, im Stau usw... Super.... Das teilmanuelle Geschalte am Lenker braucht allerdings keiner.... Unnötig.... Trotzdem.... Jetzt wieder bestes Einsteigerbike.... Daumen hoch!

dersteinburger
Автор

Tolles Motorrad, das eigentlich keine Schwächen innerhalb seiner Klasse hat. Irgendwie ist alles souverän gelungen, dennoch gibt es einen Wehrmutstropfen, dieses Moped ist langweilig. Die 07 kann alles und das vollkommen unspektakulär. Meine Frau war knapp 2 Jahre lang ausgesprochen zufrieden damit, allerdings hatten wir noch eine Duke 690 R und heute fährt sie nur noch die.

PlanBfidelity
Автор

Die Weiße gefällt mir unfassbar gut.
Wenn es die mit Öhlins und Brembos gäbe 😅

800 € sind auch nicht wenig. Mit Helm?!

Wie soll ein Anfänger ohne Kupplung mit Kupplung fahren lernen. Macht keinen Sinn. Da eher Hondas E-Clutch oder so.

DJAceBlack
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Kaufe eh Nix mehr ohne Tempomat.
Super wäre eine Faser Variante!!!

kundendienstmaraofenkamins
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Der "KAT? vorne an den Krümmern sieht ja grausig aus

stollvondeining
Автор

da hat Yamaha einen "rausgehauen", da müssen sich jetzt 8S, Ninja 650 usw. warm anziehen...

brunozambounis
Автор

Nur schade um die Optik. Wenn man drauf schaut beim fahren sieht man diese spitzen seitenverkleidungen und auch die Lichtmaske hat leider dieses spitze "Kinn"

dennis.lc
Автор

Lieber bisschen mehr investieren für die mt09

adalbertusignatius
visit shbcf.ru