5 FALLAS Comunes Transmisión Automática / Como Detectar problemas en la Transmisión automática

¿Cuáles son sus fallas más comunes de la transmisión automática? en este video te indico como detectar los problemas que presentan y como puedes evitarlo. más abajo te dejo los pasos más detallado por si tienes algunas dudas.

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👉 Cuando el auto salte o salga brincando
Al trabajar con aceite, la caja automática necesita que la presión de su lubricante sea la indicada para accionar sus elementos internos. Si no se cumple con esta condición fundamental este sistema se esforzará el doble para funcionar ocasionando un desgaste prematuro. Revisar su nivel y si está bajo puede ser la causa de la falta de presión. Si el problema persiste es conveniente llevarlo a un taller especializado.

👉 Cuando la caja automática patina
Si sientes que tu vehículo se va a neutro en plena marcha es muy probable que exista daño en los discos de fricción. Las posibles causas son un bajo nivel de aceite, que el conjunto de válvulas se hayan quedado inmovilizadas o la bomba presenta desgaste.

👉 Cuando los relevos no quieren entrar
Lo más probable causa es que el gobernador se haya quedado “pegado”, pero ¿qué es el gobernador? este componente permite sincronizar las revoluciones del motor con la transmisión y así los relevos se puedan realizar. En algunas marcas este elemento puede ser desmontado, limpiado y colocado sin mayores problemas.

👉 Cuando la aceleración es pobre a bajas revoluciones
Si el auto presenta este problema puede deberse a dos cosas: el nivel de aceite de la caja automática no es el indicado o el convertidor de par está dañado. En caso sea el primero, rellenemos el depósito, pero si es el segundo debemos llevarlo a un especialista puede ser que la solución sea cambiar el rodamiento unidireccional.

si este video informacion fue de ayuda por favor te pido un like y que me dejes un comentario si te gusto el video.

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[santiagosolucion]

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[gearsystems]

muy buenos tu aporte, mi caja automatica AW50-40 AF20 en frió trabaja muy bien pero cuando se calienta deja de aplicar o se demora, apago espero que enfrié y se resuelve por un rato. hasta que este mas fría

Buen día, recientemente compré una Santa Fe 2013 automática y cuando estoy detenido en una pendiente muy empinada la camioneta no sube, me toca bajar un poquito y agarrar impulso, eso es normal? yo estoy tratando de arrancar en drive soltando el freno, acelero y es como sino acelerara, solamente me pasa en esos casos porque de resto anda muy bien, quedo atento a tu respuesta hermano, saludos desde Colombia

[manuelenriquereanocalmet]

Qué tal brother buen videíto hermano una consulta tengo un Daewoo magnus 2004 automático y cuando esté en frío y pongo de no siempre pero hay muchas oportunidades que demora un poco de salir más o menos para que se mueva 8 segundos pero funciona normal pero solamente ese es el tiempo que demora una vez que calienta ya no falla para nada funciona normal igual este si pongo tercera en lugar de de cuando está frío funciona normal no entonces yo lo que hago en la primera salida son no salía como está frío lo pongo en tercero y funciona normal y después que ya calentó un poco lo paso a ver qué crees que pueda ser

[fassantos]

Hola amigo, mi Chevrolet Cruze, patina la tercera velocidad y reversa, da muy poca fuerza

[antoniojesusescuderoescude]

Hola buena tarde dios te bendiga una precuntar tenco una ford galaxy 2.8 v6 204cv año 2003 cuando cambia todo bien pero la segunda despacio pega ya esta que puede ser espero tu respuesta dios te bendiga

[guadalupecross]

Hola Amigo, buen video. Tengo una pregunta. Tengo un corolla 2005, cuando está D le da trabajo avanzar y cuando quiero dar reversa, debo acelerar muy fuerte porque sigue corriendo hacía adelante entonces cuando logra correr hacia atrás da un golpe muy fuerte. He cambiado la pieza selectora varias veces y todo está bien con sus aceites.

[julianguerrero]

Que tal buen día. Tengo una camioneta recién la repararon la transmisión pero al querer rebasar se tarda en dar el cambio.

[draaanzeer]

Hola buenas sabe siento como el sonido de un un zumbido o turbina cuando avanzó en primera y segunda cuando mi vehículo pasa a 3 o agarra velocidad ya no se escucha y cuando voy frenando y se baja a segunda y primera se escucha el ruido tengo un Mazda 3 y la verdad nose porque se escucha ese ruido nose si pude explicarme bien ojala pueda ayudarme y gracias por el vídeo sería la opción 5

[jdanilo]

saludos cordiales, tengo un Mazda 5 año 2009, reporta la siguiente falla después de reparar la caja y cambiar prácticamente todo, en las marchas manuales, después de recorrer unos 15 minutos reporta la siguiente falla, ya no camina en primera y en D patea la segunda es un golpe que se ciente, el mecánico recomendó que el cuerpo de válvulas se debe cambiar le pusimos un cuerpo nuevo y sigue con el mismo problema, gracias en espera de vuestra ayuda.

[miguelrivero]

Q tal amigo., espero este bien.. amigo tengo un problemática con mi caja th350., hace dias venia presentando falla de que aplicaba en ocasiones bien todos los cambios y en ocasiones los aplicaba solo hasta la 2da y no hacia el 3ro pisaba el acelerador y se privaba el motor y no lo hace ni sacando el pie del acelerador., hasta ahorita que quedo fija asim solo hasta segunda hace cambio.. Maestro que cree q podria ser. Saludos desde Venezuela.. ya me suscribí..

[albertolaura]

Hola amigo tengo una Noah 2009 secuencial cuando esta en P. Y cambiaba a D tardaba 5 segundo y recién enganchaba y después cambie aceite de caja y sigue lo mismo y peor aún cuando aceleró al fondo y freno seco y aceleró me jalonea tipo como un Ayuuuudaaaa

[CarlosPerez-kyll]

Amigo bns días...mi caja de Jetta 2001...cuando se calienta patina a entrar la primera ...no me lo hace seguido sabes que podría ser el problema ???

[gnesquivel]

Santiago, tengo un corolla 2009, cuando enciendo el carro, demora la D en evanzar, muchas veces le doy un toque fuerte al acelerador y de golpe avanza muchas veces se queda en 3 cuando reduce y cuando cambia a hace el cambio de golpe.

[luisbolivar]

Amigo tengo una c6 combinada con un 302. Ella cambia bien y aplica rápido pero en pendiente no sube desliza. El nivel de aceite está bien. Qué será?

[germanurielsilvavaldez]

Buenas, tengo un problema en un gran Prix 2005 la trasmisión es automática y solo asé los cambios manuales, hay que bajar a 1ra y ASER los cambios manuales y todos entran pero si lo revolucionas mucho se barre

[pascualgarces]

Yo tengo una mariner 2005 y como a 80 k se patina crees que cambiando el aceite quedé me dijo un amigo que puede quedar o descomponerse por completo que opinas

[saadyhtfernandosanchez]

Hola amigo, tengo una HONDA CR-V modelo 2000. Le cambié el aceite ala caja automática se le echaron 4 cuartos. A los 15 días se neutralizó la caja, el mecánico la reparo total, pero me la entrego funcionando de la siguiente manera. Cuando arranca en primera marcha arranca super bien, en segunda marcha jalonea un poquito, pero lo que es en 3 y 4 marcha se neutraliza, revolucionandose hasta más de 5 mil RPM para poder entrar la marcha. Cual podrá ser la solución a ese problema?

[Israaelgr]

Tengo un jetta A4 y se patina en directa, a veces agarra pero no mete los cambios que debería o a veces solo avanza muy despacio, me lo escanearon y dicen que todos los celenoides están en tierra y viene con falla en el sensor de velocidades pero que también pueden ser las pastas, tu que opinas amigo? Hoy comprare el sensor no esta barato que digamos 😭😭

[holasoyrocan]

Un pregunta no se que sea pero cuando le mete R de reversa no quiere ir hacia atras patina de reversa tengo que acelerar para que camine perp se amarra la llanta