Czy Tenere 700 to faktycznie najlepszy ADV naszych czasów?

W dzisiejszym epizodzie sprawdzam czy Yamaha Tenere 700 okaże się tak dobra jak mówią!

➡ A jeśli szukasz dobrej odzieży termoaktywnej to:
🟡Ambasador @advinside
⚫️Na hasło AlienADV13 - 13% rabatu

Media Społecznościowe:

Music:

Yamaha Tenere 700
#motovlog #tenere #motocykle

[andrzejtymek]

Ten zasrany most to wspaniały zabytek techniki. 😉 Jest to drugowojenny most Baileya. Dzięki genialnej konstrukcji 15 metrów takiego mostu można było postawić w 32 minuty i to bez użycia ciężkiego sprzętu. 🙃 Jest to jedna z tych rzeczy, które przyczyniły się do wygrania wojny przez aliantów. Do Polski mosty tego typu trafiły w większości z demobilu w ramach pomocy UNRRA w odbudowie kraju po wojnie.

[paweoleszczuk]

Kolejny świetny odcinek. Widzę że pojawił się na filmie u ciebie człowiek który prowadzi świetny kanał podróżniczy i tak jak ty opisujesz motocykle Tak on opisuje podróże czyli wszystko merytorycznie i w najwyższej jakości. Przyznam szczerze że niecierpliwie czekam na kolejny odcinek bo bardzo fajnie się ogląda to co publikujesz. Dzięki Twoim filmom wiem że powinienem oprócz Vl 800 mieć w garażu jakiegoś gs-a albo transalpa albo cośkolwiek turystycznego.

[ridewheelsADV]

I nawet się załapałem do odcinka ;) a tak serio to bardzo fajny odcinek wyszedł. Gratuluję!

[michasznajder]

Naprawdę fajne materiały robisz. Fajnie jakbyś nakręcił coś o Yamaha XT660Z Tenere.

[marcinbogowski]

Chcę ten motocykl coraz bardziej 😍
Super film jak zawsze 👊🏻
Dobra nuta w filmie również zasługuje na uwagę. Pozdro

[piotrgolczyk]

Wreszcie film... 😁
Tenerka...
Moje marzenie...

[JS-vtqg]

Najfajniejszy film o moto w tym roku! Ahhh, że ja musiałem być w innych krzakach w tamten weekend.

[dariuszszymanski]

Pol Tarrés udowadnia że Yamaha Tenere 700 jest najlepszym Adv na rynku. Wjechał nią na wysokość wynoszącą 6157.5m.n.p.m co jest rekordem świata dla motocykla dwucylindrowego. 5 miejsce w generalce w rajdzie AfricaEcorace zdobyte na niemalże seryjnej T7 World Raid. Czy taki Ktm 890 czy Tuareg 660 podołał by takim wyzwaniom?

[kolekcjonerzywspomnien]

Świetny odcinek! Planuje kupić Tenerkę World Rally i coraz bardziej wiem, że to będzie to! Pozdrawiam zostawiam suba 😉

[Kalina]

A ja mając teresę po dwóch latach wróciłem do xt660r. Pod prąd :) Wspomniałeś o gs, trochę to idzie w tą stronę jeśli chodzi o modę :)

[CykloGamonie]

Chodziłem wokół T7 prawie 2 lata. Brałem na dłuższe jazdy testowe. Ale waga, ten wysoki środek ciężkości i dokładnie mocowanie wydechu mnie wyhamowały. Skończyło się na 701 Enduro (50kg mniej, też sporo modów zrobionych, mniej wygodnie na autostradzie). Wciąż z szacunkiem rzucam okiem na T7, ale 701 na Yamahę nie zamienię. Pozdro!

[kurcogkurcog]

4.30 bylo cieplo... jechalem kiedys I calkiem przyjemnie wtedy tylko sporty mi w glowie byly...ale teraz coraz bardziej o terenie myślę... no I racja ze wiecej niz 70kunia ciezko przeniesc na piach. Pozdro dobra robota😁

[jazdanakuliblogmotocyklowy]

Fajny materiał.
Co do korka to lubię to rozwiązanie i piach tak nie wchodzi jak w lotniczym. Jak oldskul to oldskul.
Z tym wydechem to trudno ocenić czy to wada. U mnie zadziałał parę razy jak dodatkowy gmol, wystarczy lekko butem go odprostować i tyle. To że podrapał wahacz nie szkodzi to aluminium, nic tam potem nie koroduje. O przypadkach uszkodzenia w ten sposób ramy jeszcze nie słyszałem.
Co do kółka sterującego nie mam problemu bo mam rok 2020 jeszcze w normie Euro 4 a a bs wyłączam guzikiem w sekundę.
Słowem zajebisty motocykl, lecz mega prymitywny - nie ma nawet lampki rezerwy i nie wyświetla kluczyka serwisowego 😃
I za to go lubię. Pozdro!

[andrzej]

Witaj słuchaj mam pytanie ile masz wzrostu i ile ważysz? Ja mam 177 wzrostu i waga 75 kg I poszukuje sobie motocykla. Do tej pory jeździłem 125 Derbi Terra. Chcę się przesiąść na coś większego. Myślałem o Aprilia Tuareg 660 i Tenere 700.

[tuzmenn]

Cześć kolejny fajny film. Pytanie do niektórych tez, skoro wszyscy wiemy i się zgadzamy że 70km w terenie to aż za dużo to dlaczego uważasz że kontrola trakcji to zbędny gadżet. Mnie osobiście dziwi że w najnowszej odsłonie tenerki dali kolorki na wyświetlaczu (po co to komu) nie dołożyli najprostszej choćby TC zwłaszcza że wołają za nią już 60kzł. To po prostu śmiech na sali. Co do psucia się, lepiej mieć wiele opcji z których może się skorzysta niż nie mieć w ogóle . W tej samej cenie.

[jonda_]

Dodam coś od siebie jako posiadacza Yamaha T7 World Raid. Motocykl bardzo fajny, wersja posiada zawieszenie z przodu KYB o zwiększonym skoku jak i amortyzator skrętu Ohlins, nie wiem jak w poprzedniczka zachowywała się w piachu czy na glinie ale tutaj robi to robotę, mając również w sąsiedztwie tor motocrossowy "Górków" (woj. Dolnyśląsk, miasto Głogów ) mogę powiedzieć, że ja jako mało doświadczony "offroadowiec" bawiłem się świetnie, ładnie wybiera nierówności i mimo swojej wagi prowadzi się jak by to powiedzieć tak jak jej karzesz, na zakrętach przy głębokich piaskach (jeździłem dzień po zawodach Mistrzostw Polski strefy zachodniej) bądź koleinach potrafiła zaskoczyć uślizgując przednie koło lecz nie przestraszyć bo momentalnie wracała na twój zamierzony tor (O ILE SIĘ PRZYSŁOWIOWO NIE OSRAŁO ZBROI :D) Ja mierzący 186cm muszę zwrócić uwagę na jeden aspekt, World Raid ma na wyposażeniu fabryczne "gmole" silnika osłonięte kawałkiem plastiku, będąc w pozycji siedzącej obijam kolanami o ten plastik z czego wynika lekki dyskomfort ale to się da przeżyć, kolejna sprawa to te zasrane "kółeczko" do sterowania komputerkiem, w myszce komputerowej z przed 20 lat działało to lepiej jak tutaj, w rękawicach szlak mnie trafiał z samego początku jak chciałem choćby podejrzeć ilość kilometrów ( pierwszy serwis 500km ) czy temperaturę cieczy, teraz już mam wprawę, kolejna sprawa to ten ABS, a raczej chęć jego braku.. Jak ktoś jest po pięciu o krążeniach toru Górków i zadławieniu bądź wywrotce na moto co skutkuje zgaszeniem silnika, a zarazem powróceniem ABS nie sposób tego wyłączyć bo wity masz z gąbki. Według mnie na plus, a za razem na minus zasługuje przycisk ABS ON który jest nie zależny i nie trzeba chodzić po Menu tylko wcisnąć i dziękuję, wyjeżdżając z terenu na asfalt klikamy i cieszymy się ABS ale tu pytanie do Yamaha, skoro moto było produkowane w zamyśle off road to czemu nie wpadli na pomysł by ten guzik nie miał dwóch funkcji, a mianowicie Push On ABS/ Push and Hold 3sek. Off ABS (mając na myśli tylko hamulec z tyłu). Myślę, że użytkownicy T7 nosili by ich za to na rękach i ja również, a mając chęć dostosować abs bardziej to już gmerać sobie kółeczkiem. W filmie omówiono kwestię mocowania wydechu, to że wyginając mocowanie, wahacz otrze nam o wydech to jest nic, pomyślcie Moto off road, a rama pomocnicza spawana do głównej i do tego mocowanie wydechu na stałe do pomocniczej, gleba i rama pomocnicza wygięta od samego wydechu, a co za tym idzie cała konstrukcja motocykla bo jest to całością.. Rozumiem cięcia kosztów ale czy aby na pewno to jest tego wynikiem ? Na szczęście z pomocą wyszła firma HP Corse z ich wydechem który idzie przy "zadupku" i sama rura jak by za mocowaniem wiec nieco mniejsza szansa na uszkodzenia. Co do samego wyświetlacza mogę dodać, że jest on okej ale ja wybrałem ten motocykl ze względu na prostotę i zamiast tego wyświetlacza kolorowego mógł bym mieć poprzedni na rzecz choćby lepszego amortyzatora tylnego czy choćby klamek sprzęgła i hamulca które są nie wygodne, nie mają one regulacji odsadzenia od manetki przez co muszą pasować każdemu, na asfalcie można być bardziej przewidywalnym (w samym zamyśle) przez co czas reakcji może być nieco wydłużony ale w terenie gdzie nagle wyrośnie nam coś z trawy czy błota nie ma czasu "sięganie" do klamek, muszą one być pod ręką na już tu i teraz. Prędkość max jak na te moto są zadowalające, 200km/h spokojnie lecz przy 180 km/h już jej się nie chce i raczej te 180km/h to taka granica gdzie przyspiesza ona ochoczo w odczuciu odpuszczenia gazu przy 160 i odkręceniu na maxa. Światła są mega lecz nie mam do czego porównać bo na dziś dzień również jestem posiadaczem Suzuki DR800 SR42B gdzie można to porównać do lampy naftowej :D Co mogę jeszcze dodać.. Stojąc obok Africa twin Adventure Sport można rzec iż T7 ma bardziej zacięcie off aniżeli turysta, sama africa idzie w tą drugą stronę, jeśli chodzi o jazdę to radzą sobie podobnie lecz na torze się nie próbowaliśmy, a ja sam nie siedziałem na Afce. Na dziś dzień nie mam nic więcej do dodania bo moja opinia dalej się buduję gdyż zrobiłem nią niecałe 3000 km. Pomimo tych wad jestem zakochany i mając możliwość zasiąść za sterami Africa Twin (brat ma w posiadaniu) nie chcę.

[wilek]

Szybko i prosto o prostym i szybkim (na szutrach ) motocyklu 💪 trenerka i afryczka w przyszłości mi się marzy . Przydałby się test o Kawasaki kle 500 😃💪🏍️ będę wdzięczny

[JS-swiyc]

... że się tak zapytam, kiedy nowości z EICMA? 😉 Co do Tenere, byłem po drodze w salonie i była zaraz na wejściu, przypadek? Przymierzyłem się, to kawał kozy i ma w sobie to coś, przyznaje jako fanboy SUZUKI 😄 Dzięki i pozdrawiam 🙂

[adi]

Nie mogę się doczekać T7, no ale jeszcze trochę trzeba do skarpety włożyć 💰🤷‍♂️🏍

[djsebasebastiangoebiewskig]

Super 😊 byłoby miło gdybys zrobił właśnie porównanie tenery do BMW f800 Gs, dużo osób ma dylemat :)