Comparativo: Fiat Fastback Impetus x Volkswagen Nivus Highline

Fiat Fastback Impetus x Volkswagen Nivus Highline
Comparamos o Fiat Fastback Impetus 2023, versão topo de linha equipada com o motor 1.0 turbo com o Volkswagen Nivus Highline 2023. Confira qual modelo é melhor, qual vale mais a pena, e todos os detalhes como equipamentos, opcionais, espaço interno, porta-malas, consumo de combustível, desempenho, motorização, aceleração de 0 a 100 km/h, revisões, preço, seguro, e como é dirigir cada modelo.

O que achou do comparativo entre o Fiat Fastback Impetus x Volkswagen Nivus Highline? Deixe nos comentários
#fastback #nivus #comparativo

Seja membro deste canal e ganhe benefícios:

00:00 - Introdução
01:29 - Entre-Eixos
02:43 - Motor
04:26 - Iluminação Dianteira
06:21 - Rodas
07:21 - Iluminação Traseira
08:25 - Porta-Malas
11:21 - Freios
14:54 - Sistema de Som
15:48 - Engates
16:23 - Banco Traseiro
18:47 - Banco Dianteiro
24:17 - Painel Fastback
25:12 - Manobra Fastback
25:49 - Teste Tachão e Lombada
27:30 - Manobra Final de Rua
28:11 - Painel Nivus
29:04 - Manobra Nivus
29:33 - Teste Tachão e Lombada
30:58 - Manobra Final de Rua
31:47 - Assistências Fastback
33:40 - Assistências Nivus
35:31 - Retomada de Velocidade
36:25 - Teste 0 a 100 km/h
38:37 - Média de Consumo
39:21 - Seguro
40:00 - Revisões
40:41 - Fastback
42:01 - Preço
42:20 - Conclusão Fastback
43:06 - Conclusão Nivus
44:00 - Conclusão Final
44:50 - Final

[ComprecarTV]

00:00 - Introdução
01:29 - Entre-Eixos
02:43 - Motor
04:26 - Iluminação Dianteira
06:21 - Rodas
07:21 - Iluminação Traseira
08:25 - Porta-Malas
11:21 - Freios
14:54 - Sistema de Som
15:48 - Engates
16:23 - Banco Traseiro
18:47 - Banco Dianteiro
24:17 - Painel Fastback
25:12 - Manobra Fastback
25:49 - Teste Tachão e Lombada
27:30 - Manobra Final de Rua
28:11 - Painel Nivus
29:04 - Manobra Nivus
29:33 - Teste Tachão e Lombada
30:58 - Manobra Final de Rua
31:47 - Assistências Fastback
33:40 - Assistências Nivus
35:31 - Retomada de Velocidade
36:25 - Teste 0 a 100 km/h
38:37 - Média de Consumo
39:21 - Seguro
40:00 - Revisões
40:41 - Fastback
42:01 - Preço
42:20 - Conclusão Fastback
43:06 - Conclusão Nivus
44:00 - Conclusão Final
44:50 - Final

[ericksonoliveira]

Parabéns pelo comparativo! Como dono de um Fastback Impetus há pouco mais de um mês, gostaria de fazer algumas observações a mais para quem tenha interesse:

O encosto de braço do Fastback funciona igual àqueles dos carros da Jeep, tu pode puxá-lo para frente e assim ficar mais confortável de fato apoiar o braço nele. Não sei se o Nivus faz o mesmo, não lembrei de ver isso quando fiz o Teste Drive há uns meses.
Sobre o consumo, não testei com etanol ainda, apenas gasolina, mas posso dizer que tem que saber andar com esses motores novos downsized turdoaspirados. Se tu pisar, o carro anda MUITO bem, muito mesmo. E como o torque enche todo em baixa rotação, é fácil tu se passar e consumir muito combustível "sem querer", ainda mais se o motor ainda tiver frio. Negócio é saber maneirar o pé em situações que você não precise tanto do motor. Quando você não força tanto o turbo, as médias de consumo ficam ótimas, bem melhores que as do Inmetro. Fiz uma viagem de 600km (ida e volta) no ano novo e consegui 17, 2km/L de média buscando manter 110km/h de velocidade. Pra mim é um ótimo consumo ainda mais para um motor que nem tinha batido os mil Kms ainda. Na cidade, consigo fazer 11~13km/L se pisar tranquilo, mesmo com ar-ligado. Mas a média fica em 10km/L mesmo.
Imagino que se eu pegasse um Nivus, possivelmente seria ainda mais econômico. Mas no fim das contas, a maior diferença que faz na economia nesses motores mais modernos é saber dosar o pé. O carro é econômico, sim!

[joxzoom]

Não há discussão, o freio a disco tem tecnologia incomparavelmente superior ao freio a tambor, isso é fato.

[Vagner]

Pra mim tanto faz como tanto fez. Qualquer um na minha garagem tava ótimo!

[linhoestais]

Cara que trabalho fantástico, isso que é um comparativo de verdade parabéns pelo trabalho

[BergPhe]

Foi exatamente essa traseira do Fastback que me chamou a atenção! Esse carro é lindíssimo! Se um dia eu puder comprar um, com certeza vou de Fastback!

[Okevenborges]

O COMPARATIVO QUE EU MAIS ESPEREI SAIUUU! MELHOR CANAL

[josetorquato]

Gostei de mais deste teste Top. Eu vou de fastback

[romulovinicius]

Parabéns por mais um comparativo! Acompanho o canal a algum tempo por recomendação de um colega e já me ajudou muito na decisão de compra. Eu procurei muito esse comparativo no final do ano quando estava para trocar o meu carro... já tinha um POLO HG 2019 que ficou comigo por 4 anos sem aborrecimentos. Fiz o teste drive nos 3 modelos (FB 1.0 e 1.3) e o NV HG, todos com boas respostas e conforto.

Percebi no video que muito se destacou o pacote tecnológico do FB, mas possuo um Toro onde sempre aparece mensagens de falha (sim, já levei na cc e não acharam nada). Reconheço que já me livrou de algumas pequenas colisões em congestionamentos (freia mesmo, corrige trajeto...), fora isso mecânica e dia a dia tranquilíssimos. Isso pesou muito na minha decisão de não arriscar na FIAT. Para além disso, os preços e condições de pagamento estavam fora da orbita (tx de juros muito alta para uma entrada elevada).

No final, optei pelo Nivus diante da boa experiência/confiabilidade com o Polo e o bom pacote tecnológico de segurança. Ainda me surpreendi pq vi que realmente funciona, até assusta as vezes: manobras em pequenos espaços, ele freia até com um cisco diferente no chão. O start/stop é muito suave (pelo menos até agora) e o consumo está dentro do que indica o imetro, com pé leve chego a fazer 16km/l gasolina. Por dentro é um polo em espaço porém levemente mais confortável e macio no dia a dia. Fora isso, o porta malas é espaço suficiente para viagens rápidas em família. A condição de pagamento foi melhor, com tx de juros bem menores além dos 3 anos de revisão inclusa.

Alguém comentou da iluminação: o NV para mim é muito boa e atende bem para as estradas de canavial que dirijo normalmente sem sinalização vertical com horizontal quase apagada.

Eu não fechei a porta para o FB, inclusive acho que o 1.3 seria a melhor pedida para trafego misto com família como o meu, mas preferi esperar as avaliações do usuários nestes anos iniciais. Só uma ressalva sobre o modelo, eu tenho 1, 70m e ao entrar no banco traseiro, bati minha cabeça na porta. Dentro do carro é tranquilo, mas certeza que isso renderia algumas pancadas até se acostumar. Isso não acontece no NV.

No final, por mais que se reclame do preço e tá sempre subindo, o que vale é fazer a parcela caber no bolso além das preferências pessoais!

[andreivieira]

Apesar dos problemas de construção do Fastabck, por dentro a diferença é gigante. Parece carros de nivel diferente.
Não é possivel a pessoa sentar nos 2 carros e imaginar comprar o gol, ops, nivus

[yeyefs]

Parabéns! Excelente vídeo. Detalhado, claro, objetivo e imparcial. Ajuda muito quem está na dúvida.
Ambos parecem ser bons carros. Cada qual com seus prós e contras, aliás, como todos os veículos de mesma estatura e de diferentes marcas.
A realidade é que no Brasil pagamos muito e nos entregam a rapa do tacho, infelizmente. As montadoras entenderam que somos pouco exigentes e acabou se criando uma cultura de carros caros e depenados, com relação aos praticados no exterior, e esta cultura não tem mais volta.

Sobre a VW, em si, chegou a elevar a qualidade dos veículos pelos anos de 2018 (tcross, jetta, golf, passat), todos importados e com acabamento superior (soft touch, etc), mas percebeu que não compensa no BR, e elevou-os a outro patamar, deixando apenas polo, virtus e nivus na faixa de até 150 mil.
Tenho um jetta 2019 e o carro é muito bom. Qualidade. Anda bem, econômico, etc, mas a VW lança e não tem a menor preocupação de atualizar o software das tecnologias embarcadas, por exemplo. A suspensão é muito dura. Enfim, prós e contras.

Sobre a Fiat, não sou afeto à marca desde sempre. Parou no tempo quando fez o stilo e ficou pra trás. Agora perece estar voltando ao mercado.

No meu caso, está chegando a hora de trocar, e a realidade é assustadora. Atualmente, carro 0km no BR até 150 mil é plástico por dentro e não tem pra onde correr. Colocam algumas coisas e tiram outras. Ou é plástico de clio por dentro (nivus), ou é freio a tambor traseiro.
A realidade é que o brasileiro é hostilizado nesse quesito.
Aqui no RS, em junho de 2023, a Nivus Highline está 147.990, 00, com quase nenhuma margem de negociação, à exceção de condições sem juro (24x). O Fastback Impetus está 147.990, 00, com negociação cheguei a obter propostas por até 10mil a menos (com saldo em 36 x sem juros)
Os demais veículos possíveis nesse estilo (creta, tcross, hrv, tracker), todos com valor de 160mil ou mais.

[lucaslimaspfc]

Pra mim o que torna o nivus melhor é ter o ACC. Depois de dirigir carro com ACC você percebe que é outro nível. Uso em 80% do tempo dirigindo.

[uesleibessa]

Engraçado que alguns outros youtubers falaram que o isolamento acústico do fastback é pessimo, porém aqui o Jorge provou que o isolamento dele é muito bom e melhor que do nivus

[osincero]

Humildemente, sou mais Nivus, porque em questão de segurança e economia ele é melhor e isso são coisas muito importante!

[evertonguilliano]

Só faltou testar a qualidade dos faróis de ambos os veículos pra ver a iluminação dos dois a noite

[fabriciolopo]

Caramba que comparativo! Parabéns pelo domínio e ênfase nos mínimos detalhes, já sou fã do canal e logo se Deus permitir estarei com um destes dois veículos 🙏🏻

[hespc]

Este canal é referência e credibilidade! Parabéns por este trabalho de reconhecida excelência e imparcialidade em comparativos de automóveis. Aqui temos avaliações completas, detalhadas e com informações exclusivas que nenhum outro canal mostra.

[ThiagoSRLMED]

Essa raspada no quebra-molas me fez desistir do Nivus. Vergonhoso chamar de SUV.

[julianbarroso]

Acho o Nivus um dos carros mais bonitos feito no país, mas poderia ter um motor mais potente.

[mrbellion]

Privilegiando segurança, média de consumo e fiabilidade, a VW está melhor.