Hoe werkt het banenstelsel van Schiphol?

preview_player
Показать описание

Omdat Schiphol dichtbij zee ligt heeft het te maken met veel verschillende windrichtingen. In de jaren veertig is daarom besloten om een zogenaamd 'tangentieel' banenstelsel aan te leggen: banen in verschillende richtingen met de terminal als middelpunt. In dit filmpje een uitleg over hoe het banenstelsel en het vliegverkeer op Schiphol precies werken.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

leuke video, maarre... 's ochtonds?

nathanenzow
Автор

Ochtond? 's Ochtonds? Is die man wel helemaal goed bij z'n hoofd verder?

diederiksamsom
Автор

1:02 MD-11 gespot naast het bordje 1 van de toren, boven de terminal, vliegtuig links

MauritsVeen
Автор

Ze zijden dat tijdens de landingspiek en startpiek steeds 2 banen open zijn voor bijv. landen en 1 voor starten maat wat nou als die ene voor starten niet wind tegen heeft?

RedstoneKingsnl
Автор

zo leuke site zo te zien, ga eens efkes snuffelen.

MrPeerum
Автор

Ouderwets en niet nodig, omgooien die hap en de ruimte beter benutten, infrastructuur leggen bij polder en kaagbaan.Desnoods een extra kaag of polderbaan.
Oostbaan is in mijn ogen overbodig.

johroo