SsangYong Rexton 2018 E-XDI 133 kW / 181 PS Review, Test, Fahrbericht - AUTONOTIZEN

Die bei uns noch relativ unbekannte koreanische Marke SsangYong hat mit dem neuen Rexton einen großen Geländewagen im Programm, der optisch gefällt. Was steckt unter der schicken Schale? Das wollte ich herausfinden.

Den Bericht auf der Website mit vielen Fotos und den technischen Daten findet Ihr hier:

SsangYong Rexton E-XDI 4WD Sapphire
Leistung: 133 kW / 181 PS
Getriebe: 7-Gang-Automatik von Mercedes-Benz
Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
Grundpreis Baureihe: 30.990 Euro
Testwagenpreis: 49.190 Euro

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Moderation und Kamera: Bernd Conrad

[Anderten]

Ein ganz offensichtlich sehr ehrlicher Test, es gibt Kritik und das ist nun wirklich selten geworden bei diversen ähnlichen Formaten. Man könnte hier fast schon sagen das Auto wird kaputt geredet. Wenn es aber nun so viele Mängel hat ist das nunmal so.

[piramis]

Danke das du auch mal "Exoten" testest und das sehr angenehm neutral und ehrlich!
(p.s. ist der Campster evtl. mal geplant?)

[ilutheproducer]

Musste letztens bei so einem die Drosselklappe wechseln und der hatte erst 27km qualität iz da

[christianbeer]

Ich bin den neuen Rexton mehrfach Probe gefahren (unterschiedliche Händler, somit auch unterschiedliche Fahrzeuge), zuletzt auch übers Wochenende. Gerade die Langstreckentauglichkeit auf der Autobahn zwischen 120 und 150 km/h ist für mich aus beruflichen Gründen ein MUSS, entsprechend habe ich besonders darauf geachtet!
Deine Kritik bzgl. rumpelnden, zittrigen und "abenteuerlichem" Fahrwerk kann ich absolut NICHT bestätigen! Im Gegenteil, sehr entspanntes, sicheres Fahren, auch auf der Autobahn! Ein beeindruckendes, weil sehr komplettes Auto, gerade auch in den Punkten, in denen Du den Wagen hier so abwertest! Entsprechend verwundert bin ich über Deine Ausführungen, und frage mich, wie diese möglich sind? Serienstreuung, defektes Fahrzeug bei Dir? Sicher, dass nicht doch eine Radunwucht bestand? Andere Gründe??!
Auf jeden Fall hättest Du den Ursachen bei "Deinem" Testfahrzeug detailliert auf den Grund gehen müssen, anstatt nur lapidar von "der Konkurrenz etliche Jahre hinterher" zu reden!
Da ich Dein Urteil nach mehreren selbst gefahrenen Fahrzeugen (Rexton) so überhaupt nicht nachvollziehen kann, begegne ich Deinen Tests, die mir von der ganzen Art her eigentlich sehr gut gefallen, nun doch mit deutlicher Skepsis! Sorry, aber diese offenen Worte müssen sein!

[brummbaer]

Hab den neuen Rexton von Sohn u. Schwiegertochter ca. 60-70 km testen können. Als langjähriger BMW X3 3.0 d-Fahrer muss ich die äußerst gelungene Bauweise und die Qualität u. Vielfältigkeit des Interieurs hervorheben. Ein sehr nobles und wertiges "fahrendes Wohnzimmer"! Da alles sehr gut abgedämmt ist, habe ich meinen sanften 6-Zyl. nicht vermisst! Mir wäre allerdings der hohe Einstieg (in dieser Klasse wohl üblich) nicht so angenehm. Der Wagen der Kids wird öfters auch für Langstrecken gebraucht und muß häufig einen Pferdetrailer für 3 Tiere ziehen; bei Turnieren auch mal über unwegsames und feuchtes Gelände. Das alles meistert der 3, 5 t schleppende Geländewagen bestens. Fazit: Ich kann aus eigener Anschauung -wenn auch nur kurz- und aus Berichten über 15 Monate Gebrauch nur Positives urteilen. Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt auf jeden Fall!

[Etherion]

Hi, mal noch eine Frage: kommst du eventuell irgendwie an den neuen Peugeot 508 ran, um den mal zu testen? Der scheint ja richtig krass zu sein (bis auf die eventuelle Untermotorisierung)

[fluxb]

Bin gerade auf diesem Bericht gestoßen und finde es echt super dass auch solche seltene Fahrzeuge vorgestellt werden! Allerdings die Aufmachung des Tachos oder auch teilweise des Navis, das Layout der Tasten am Lenkrad und auch die beiden 12V Anschlüsse samt aux und USB sowie die Fensterhebertaster erinnern mich sehr stark an Hyundai/Kia. Ebenso ein 2.2liter Diesel, haben die großen Koreaner im Angebot. Kann sein dass die zusammenarbeiten?

[paulkuhn]

hallo, eigentlich ein gutes Video, vor allem weil Du etwas mehr über die Eigenschaften des Autos sprichst als in vielen anderen Videos, wo minutenlang über den tollen Innenspiegel ohne Rahmen ausgelassen wird .. aber:das Navi hat sehr wohl einen Nachtansicht (passiert sogar im hellsten Sonnenschein, wenn man eine dunkle Allee lang fährt :(Bremsen sind einwandfrei - kein rubbeln o.ä.Tempo 120 evtl. 130 ist super okay im Auto - wenn man noch schneller fährt, fand ich ihn etwa instabil (ist wohl die Windangriffsfläche) ansonsten suuuuper langstreckentauglich :)ach so - ich finde das Auto ist etwas untermotorisiert (2, 2 l) - auf der Strecke ist er okay, aber wenn man in einen Kreisverkehr einfährt oder überhaupt in der Stadt, wo die Lücken etwas kleiner sind, da wird es eng

[kerstinfrese]

Bei meinem rappelt nix bei hohen Geschwindigkeit oder Bremsung!

[enricomattig]

Habe einen rexton gekauft und kann sagen das er bei 120 kmh absolut ruhig fährt. Und mit Wohnwagen (1, 5t)fährt er absolut souverän. Die Bremsen ruckelt auch nicht.auf der Autobahn fahre ich ihn mit 10 Liter Diesel auf 100 km mit dem Wohnwagen 10 ist kein Problem .ein perfektes zugfahrzeug

[peteri]

Unschlagbares Kaufargument sind die 3, 5 to. Anhängelast.
Wenn man sich mal die Kongruenten anschaut wie Nissan, Kia, Hyundai, Skoda, Ford, Opel, VW usw. liegen die Anhängelasten bei 1, 65 to. (Nissan Xtrail AT) bis zu 2.5 to. (Skoda Kodiaq AT ).
Je nach Modell eines Herstellers sind schon große Unterschiede zwischen Schaltgetriebe und Automatikgetriebe festzustellen.
Zumal die Fahrzeuge nicht billiger bzw. sogar teuerer sind als der Ssang Young Rexton.
Ich finde ein sehr gutes Preis Leistungs Verhältnis.

[grafvonstarnberg]

Tolles Auto - die haben unheimlich viel getan! Schönes Fahrzeug mit Qualität.

[manfredseis]

in autobild kommt so ein auto nicht mal in den gedanken getestet zu werden. ob so ein wagen für die langstrecke gefahren wird entscheidet immer noch der käufer.

[johneddiebader]

Wie hoch ist der Verbrauch bei 3, 5 t Anhängerlast ? gIBT ES EINEN tRAILERASISTENTENß

[robertott]

Die Kritik über die Langstreckeneignung ist nach meiner Erfahrung völlig unqualifiziert. Der Leiterrahmen und die damit erreichbare Anhängelast waren für mich kaufentscheidend und keineswegs synomym für "überholt". Das Auto fährt auch bei >160 km/h absolut ruhig. Wohl ein Testfahrzeug mit Reifenmängeln erwischt oder die falsche Einstellung mitgebracht..? Wenn man man mir vor einem Jahr gesagt hätte, ich wäre einmal uneingeschränkt Feuer und Flamme für einen "SSangyonggg Räääxton", ich hätte es auch nicht geglaubt. Also offen bleiben für Gutes und Neues, lieber Tester!!!

[schckk.]

Ich habe einen rexton und bei 160 fährt der nicht ganz locker

[donpedro]

Nicht mein Beuteschema, aber dennoch interessant. Schade aber, wenn er tatsächlich nicht für Langstrecken zu gebrauchen ist. Test wie immer klasse

[NukaWorldOverboss]

Ich find SsangYong besser als
Mercedes, Opel, VW, BMW,
Renault, Ciitroen, Peugeot, Alfa Romeo, Fiat.

[maximilian]

nichts gegen dich aber ich weiß nicht wo du da Hartplastik fühlst mein vater und ich gaben den auf der gina neuwagenaustellung probe gesessen und kein hartplastick fühlen können

[nissangtrr]

Naja deine Fahrkritik kann ich überhaupt nicht verstehen. Den Rexton den ich gefahren bin war ohne rubeln Ruckeln knarzen etc...das sogar bei 160km/h. Also mehr als Langstreckentauglich. Andere Tester können auch dahin keine Kritik feststellen( nicht nur De auch Ausland). Und ein Rexton ist weniger SUV sondern Geländewagen und das ist eine andere Klasse.