Пилот-инструктор сам СДАЕТ ЭКЗАМЕН | ОТКАЗЫ двигателя и всех систем самолета

preview_player
Показать описание
Вы часто просите показать различные отказы на самолете. В этом видео пилот инструктор будет пытаться выйти из тех или иных отказов во время полета. Какие именно отказы будут, он не знает!

#авиация #самолет #авиатренажер #пилот
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Поскольку Михаил решил сажать самолет на воду, я отключу ему воду!

uhwutzx
Автор

Поскольку Михаил справляется, попробую выгнать его из кабины: включаю диарею! 😂

XarezziRu
Автор

Преподаватель: не волнуйтесь, экзамен будет легкий
Экзамен:

eto_mne
Автор

Дядька, хватит там планшет тыкать, мы с Мишаней чуть не грохнулись, я устал за диван держаться😂😂😂

focus
Автор

Надо сделать серии, как бы вы поступали из расследований авиапроисшествий в таких же условиях и на тех же аэропортах.

wqlsnpp
Автор

«уважаемые пассажиры, экипаж прощается с Вами и желает Вам приятного полета»

mcg
Автор

я все ждал, когда будет фраза из серии "Давайте еще Михаилу руку сломаем и штурвал отберем"

skndojp
Автор

Примерно так выглядит тренажер, когда хотят завалить и уволить экипаж 😁 осталось добавить погоду под 2 категорию, пожар и течь топлива 👌

VergilAckerman
Автор

Это хорошие тренировки, сам когдато летал, и летчика следует треировать на нарастающее усугубление ситуации до тех пор пока пилота незаклинит, это дает в реальном полете уменьшить количество возможных трагических ошибок.Мой рекорд в реальном полете в составе экипажа, работали только двигатели, все выпускали аварийно, аккамуляторов хватило и все это длилось около 3 часов, страха небыло, была работа и все ломалось с неуклонной периодичностью., да еще и ночью, думал что сядем без передней стойки шасси но та встала на замок при касании основных стоек. Спасибо конструкторам, в самолете есть все дублирующие системы. и аккамулятора хватило на 3 часа.ина шасси, и на закрылки и на освещение салона и на связь. Командир экиппжа попотел, я слегка обжог пальцы гидрожидкостью при выпуске шасси, она текла через кран выпуска прямо в салон и как оказалось она очень горячая.. штурман оператор докачивал давление вручную и попотел минут 20. Вот поэтому мы и любим свои самолеты.

qckoxpf
Автор

А давайте усложним задачу Михаилу
отвалились все крылья со всеми щасси, что же предпримет Михаил в данном случае ?)

mansstrongxxl
Автор

Я один ждал когда пилот нажмет паузу и выйдет даст пи**ы, тому с планшетом?

kwdrivj
Автор

Пилот на тренажере все равно не сможет испытать тот стресс который он бы испытал оказавшись в реальной ситуации. А это напрямую влияет на принятие верных решений при отказах которые идут друг за другом.

Mir_aviacii
Автор

Тот случай когда при посадке действительно нужно аплодировать! Прекрасная работа БРАВО!!

mikekirikov
Автор

Сколько всего нужно знать и помнить! Пилот, это профессия от бога!

bnsxhxe
Автор

Юрий как "авиачертик из табакерки".. отключу ка это.. а потом это.. ))) поражает замечательная слаженность действий, отличная хладнокровность, спасибо за видео

BeTep_jlepeMeH
Автор

Очень интересно было бы посмотреть, как нужно действовать и получилось ли у вас удержать самолёт, моделируя ситуации авиакрушений случившихся. Я к тому что, пилот не знает, что произойдёт, а инструктор повторяет вточности все отказы. Суть в том, что показать, реально ли вывести самолёт, доказав тем самым, что причиной крушения действительно был человечкский фактор

qorbgee
Автор

Интересно было бы посмотреть на разбор реальных катастроф и что можно сделать для их предотвращения.

crpunk
Автор

Даже не понимая, кроме общих моментов, того что происходит, видео залипательное. Спасибо.

DiamondCatTKW
Автор

Все грамотно выполнено. Очень удивлен и рад что посадили благополучно с множествами поломок. Респект и удачи всем пилотам.

bslojdj
Автор

Инструктор - чисто боженька, включающий мне проблемы в жизни)) 'а на тебе еще' )

grace_rhythm