Das Spritspar-Duell | Welche ist die beste Fahrweise

Morgens mitten im Frankfurter Berufsverkehr. Das kostet ordentlich Sprit! Aber welche Fahrweise ist besser für den sparsamen Verbrauch? Zwei Reporter starten das Duell um die bessere Fahrweise.

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[andreasfuchs]

hätten die beide Autos mit gleichem Reifendruck und ohne unnützen Ballast getestet hätte das mehr ausgesagt.
Außerdem ist auch hier schade, dass spritsparende Fahrweise mit langsam fahren gekoppelt wird; das ist nicht zwingend.
Aber dass man in so nem Stop and Go Stadtverkehr einen Kleinwagen mit 4 Litern auf 100km bewegen kann find ich doch überraschend wenig.

[lllDispensablelll]

Man kann auch Sprit sparen ohne den verkehr zu behindern. Untertourig bedeutet nicht lahmarschig. Wenn man einfach nur langsamer beschleunigt, früh schaltet und die Motorbremse nutzt dann spart das schon ne Menge. Dabei kann man ruhig die erlaubte Geschwindigkeit fahren wenn es möglich ist. Ich bin sehr viel unterwegs und bei meinem Streckenprofil kann ich mit Spritsparender Fahrweise ca 1-1, 5 liter sparen ohne später am Ziel zu sein.

[floson]

4 Liter im Stadtverkehr bei vielen Ampeln und 90 Minuten länger gebraucht? Also ist sie ca. 3h gefahren? Absolut unmöglich dann einen Verbrauch von 4 Litern zu erreichen. Selbst der Motor im Stand verbraucht fast soviel Sprit. Was soll das für ein Auto sein? Wie kann man so ein Video machen? Fern ab von jeder Realität. Vor allem mit einer Fahrerin, die sich "Spritspartipps aus dem Internet" geholt hat. Beim effizienten Fahren gehört auch eine Menge Übung zu! Außerdem beschleunigt man zügig (kein Vollgas) und schaltet dann relativ früh hoch. In der Stadt noch wichtiger: Vorausschauend fahren und sich lange rollen lassen. Den Verkehr behindern muss man keinesfalls. Und das Reserverad rausnehmen ist der größte Quatsch - das sind vielleicht 5kg? Ein Navi verbraucht 5 Watt? Als ob das einen Einfluss hätte. Einmal mehr an einer Ampel stehen bleiben müssen und anfahren verbraucht schon ein vielfaches mehr als dieses Pseudosparen. Richtig richtig schlimmer Bericht, bei dem ich wirklich an den Verstand der Menschen zweifle in so vielen Aspekten.

[Eugenvector]

Schwachsinn. Wenn man "so" an den Spritverbrauch aufpasst, dass man Heizung/Lüftung, Radio etc. abschaltet, soll Bus fahren.

[neeeeeee]

Klar Reserve Rad raus.
Warum nicht gleich auch die Sitze und den Motor?

[exoroxx]

Es gibt einen feinen Unterschied: Untertourig fahren? Nein! Niedertourig fahren? Ja! Wenn die Drehzahl zu niedrig ist und der Motor in irgendeinerweise muckt und auch die Schubabschaltung nicht mehr funktioniert, wäre ein Gang niedriger die bessere Wahl.

Ob man jetzt das Reserverad raushaut (in der Garage bringt das richtig viel!), darüber kann man sich jetzt streiten. Was spart: Gute Routenplanung (geringe Staugefahr, wenige Ampeln oder andere Behinderungen wie Baustellen), defensives und vorausschauendes Fahren, früh vom Gas, nicht schneller als es sein muss,  auch mal rollen lassen (im Leerlauf kommt man damit auch ziemlich weit). Kurzum: Unnötiges Beschleunigen, insbesondere aus dem Stand vermeiden! Da frisst jeder PKW am meisten Sprit. Man kann somit auch Sprit (und durchaus auch Zeit) sparen, wenn man einen kleinen Umweg in Kauf nimmt, aber besser durch den Verkehr rollt. Streckenkenntnis ist unbedingt notwendig, wenn man wirklich sparsam unterwegs sein will.

Was ziemlich wenig bringt: Motor aus bei kurzen Stopps. Bei Start-Stop-Systemen ist es zumindest eher zu empfehlen als ohne, da der Anlasser darauf ausgelegt ist.

[GreatMrCarban]

Der Typ bleibt über ne Stunde anner Zapfsäule stehen? 

[VxOfame]

Welches Spritspar-Duell? Der eine macht das Gegenteil davon.

[WhiskeyRiverClub]

Also ich hab an meinem "alten" KA 1 mit sehr sportlicher Fahrweise, d.h. an jeder Ampel so schnell wie möglich weg, lieber noch einen überholen vor dem einscheren und immer min. so viel wie erlaubt im Schnitt 7, 5l/100 km mit den 60PS verfahren (fast keine Autobahn). Wenn man jetzt mal kurz bei Spritmonitor vergleicht, gibts ein paar Nasen die mit ~5l durch die Gegend rollen und ebensowenige mit 9l und verstelltem Motor. Fast alle sind bei 6-7, 5 l/100km unterwegs - (btw. dass ist jetzt auch eher ein Hausfrauenauto). Den Fahrspass, die vielen "gerade noch grünen Ampeln" war mir der Liter mehr Sprit alle mal wert. Meine Reserverad war aber auch drin, es wurde Radio gehört aber der Luftdruck war eher höher.

[FabianSkilling]

Nie im Leben braucht der Fabian II bei 100 km Stadtverkehr und über 5 Stunden Fahrzeit nur 4 Liter. Dazu ist es auch noch ein Benziner. Zudem kann man auch spritsparend fahren, ohne langsam zu sein. Ich fahre auch sparsam und stelle den Tempomaten so ein, dass ich zwischen der maximal erlaubten Geschwindigkeit laut Tacho oder der maximal erlaubten Geschwindigkeit nach GPS fahre. Innerorts ist das dann Tacho 50 bis 54 und auf der Landstraße Tacho 100 bis 106. Damit schleiche ich nicht, fahre aber auch nicht zu schnell und Blitzer können mir nichts anhaben.

[jpbeckmannrz]

Also das extreme Spritsparen ggf. das Gewicht ihres Reserverades einsparen halte ich für realistisch. Das jemand mit wenig spritsparender Fahrweise aber bewusst mit niedrigem Reifendruck fährt und sich die Reifen damit kaputt macht ist hier doch nur um den Test zu verfälschen.

[ChiLLaTzE]

Der Test wird allein schon dadurch verfälscht, da die Zapfsäulen unterschiedlich abschalten.

Ich weiß allerdings nicht, ob Benzin beim tanken genauso schäumt wie Diesel

[m.w.]

10 EUR gespart und 1 1/2 Std gewartet. Das ergibt einen Stundenlohn von 6, 66. Mindestlohn niveu.
Aber mal davon abgesehen: Der Vergleich ist zu rabiat: Grüne Welle ausnutzen (also in der Stadt auch 50 fahren) hilft dass man nicht an so vielen Ampeln steht, also muss man auch nicht jedesmal wieder erneut beschleunigen, spart sicher mehr als so langsam fahren.
Ich fahre meinen Dacia Logan 1.5 Diesel die letzten 1500km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 47km/h Stadt/ Land (keine Autobahn) aktuell mit 3, 7Liter :-)
Waren sogar 50km Hänger betrieb mit drinn und ich wohne im Vorland der Schwäbischen Alb, also nicht Flachland...

[gruschth]

Ich kann dem Ergebnis glauben schenken.
Hab beim ADAC den Kurs mitgemacht und eine Differenz - über 50 Km im Ruhrgebiet - von 2 Liter erkennen müssen.
Und ja Sprotsparen heist nicht schleichen - allen schon das Konsequente einhalten des Tempolimits spart.

[Busfreak]

Ich hasse Leute die bei 50 in den 5. Gang schalten!!!

Das ist viel zu früh und deshalb steht man immer vor der roten Ampel.
Ich schalte bei 50 in den 4. Gang...

[eDriver]

Die beste Sparweise ist es, überhaupt keinen Sprit zu verbrennen. So spart man am meisten Energie.
Denn Verbrennungsmotoren sind extrem ineffizient.

[AlexAlex-nivx]

Kann mich mal bitte jemand aufklären? was hat radio etc was mit sprit zu tun?

[Freeman]

4 Liter bei 100 km wie ist das denn Möglich...

[Moinie]

Die Frau hatte auch das Fenster auf als Sparerin ich glaub es nicht.

[Zombiepig]

Das Fahrzeug verbraucht übrigens aufgrund des höheren Luftwiderstandes mit offenen Fenstern mehr, als mit einer eingeschalteten Klimaanlage. Somit wäre die eingeschaltete Klimaanlage durchaus situationsbedingt sparsamer.