Сварка РЕССОРЫ🤫🤫🤔

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Решений масса от элементарного кернения, до изготовления втулки на сайлентблок либо подбор сайлентов с другим посадочным либо кузнец может решить этот вопрос. Но нынешние мастера предлагать будут либо сменить рессоры либо ещё координальнее купить новую машину.

КириллВессаров
Автор

Рессора это сталь 65-г электро дуговая сварка противопоказана категорически, либо с отжыгом ! Проще на сам сайлентблок точки полуавтоматом наварить и резина не отгорит 😂проверял.

ИвановИван-юз
Автор

Элементарная портянка подкладывается и проблем нет .
Очень даже работает .

Алекс-ыяй
Автор

Вам нужно пройти обучение на авто механика и стажировку у опытных специалистов, дефект элементарный много вариантов решения данной проблемы а вы ролик на Ютуб снимаете😂😂😂

дмитрийбелов-бл
Автор

Его нужно было обвернуть металом по кругу или 0.8мм или 1мм и ваша проблема решилась бы.и вы бы показали этим бы свой профисианализм !!!! А так вашу шарагу нужно обходить стороной

ТоляЯшкин-ьж
Автор

с обыкновенной жестянкой забейте и делов то, на год хватит😮.

Бомж-яо
Автор

Делаю капли медью при помощи электросварки. Беру медную проволоку вместо электрода и искрю по всей поверхности. Очень плотно садится

МихаилПавлович-дъ
Автор

На этот случай есть ремонтные сайлен блоки, резиновые без абоймы

ЕвгенийНовиков-цй
Автор

Запоминайте, может кому пригодится, но это я делал исключительно с рессорами от легковых авто. Если салем болтается как на этом видео, то в торцы рессоры вбиваем по два клина, как бы пытаясь увеличить посадочный диаметр салема, после загоняем салем с тоненькой жестянкой и вытаскиваем клинья. Просто таким образом жестянку при запрессовки не срежет, да и заходит он на раз-два👍

skitalec
Автор

Я работал в ПАО Сургутнефтегаз СУМР-3. На Мане. Из за отсутствия снабжения запчастями, лопнувшие листы рессор сваривали!!! Только подбирали два лопнувших листа и сваривали по центру чтобы сварочный шов находился под стремянками. А тут сайлентблок!

ПавелНазимов-мс
Автор

А вы его, что на ресору развести хотите? Это всё просто решается.

Nikolay_Gurov
Автор

Имеются ремонтные саленблоки. Без верхней оболочки метала. втулка и резиновая оболочка

Касум-фб
Автор

Я с банок из под пива обойму делаю . Прекрасно ходит.

АлексЯкуш-яш
Автор

Берёшь кусок сварочного кабеля, с одной стороны делаешь как веник, с другой сторону зачищаешь и зажимаешь в держак. И этим веником проходишь по поверхности где должен стоять сайлент блок, подшипник

kljgprh
Автор

Такие сайлентблоки сейчас ремонтные есть, можно резиновый бпв поставить, он тоже больше диаметром

alexeykovrigin
Автор

Элепс на кронштейне полурессоры тоже шикарный!

КузнецовАлександр-пл
Автор

Полуавтоматом точки только накидать по окружности , не грейте дуговой сваркой, и тем более цельные швы не варите, а то лопнет !!! И вообще ремонтный сайлентблок без обоимы ищите .

friend
Автор

Обычно нужно метализировать. Это на простую элдуговую сварку вместо электрода ставят обычную медную проволку 4 мм или толше .а потом на низком токе просто водят по металлу чтоб оставались медные следы и всё ок.. это так делают на валах и крышках элдвигателей

alyonakrasavina
Автор

По хорошему ресора под замену. Но в принципе можно на горячую проставку вставить. Мы так делали. Проставку охлаждали в азоте и гидравликой задавливали в ресору. До сих пор ходит.

akirakaburagi
Автор

Да и сайленблок быстро примет форму швов и расшатается и рессора после сварки ухо высок риск треснуть так как сайленблок там быстро балтатся начнет, а так можно же элементарно завтулить или просто было подобрать сайленблок от дркгой рессоры, есть разрезные сайленблоки он хотяб держался

Tig