Por qué los barcos están pintados de rojo debajo de la línea de flotación

¿Cuándo fue la última vez que miraste un barco? Imagina un crucero o barco de contenedores en el puerto. ¿Notaste que la parte inferior del casco siempre está pintada de rojo? No es como si pudieras ver ese trabajo de pintura elegante debajo de la línea de flotación, entonces, ¿qué pasa?

En los primeros tiempos, los barcos estaban hechos principalmente de madera. Es por eso que los marineros tuvieron que cubrir sus cascos (la parte que está sentada en el agua) con pintura de cobre para proteger la embarcación de gusanos, percebes y algas marinas. Fue el cobre que agregó un tinte rojo a la pintura. ¿Pero y ahora qué?

Marcas de tiempo:

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Otros datos curiosos sobre los barcos:

- ¿Cuántos contenedores se caen de los barcos y se pierden en el mar 2:27

- El buque de carga más grande 2:46

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- La velocidad de un barco 3:48

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- Un crucero súper largo (¡Hey, cuenta conmigo!) 5:23

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- Qué tan grandes son los cruceros 8:02

# naves #cruceros #genial

RESUMEN:

- Hoy en día, puedes agregar ingredientes especiales para proteger el barco a cualquier tipo o color de pintura. ¡Pero los cascos todavía están pintados de rojo para honrar y mantener la vieja tradición náutica!

- También puedes haber notado números pintados verticalmente en el costado del casco, generalmente hacia la proa. El fondo rojo ayuda a aquellos que se destacan más.

- No importa qué tan bien protejas el casco de tu barco con pintura especial; nunca te ayudará a evitar por completo el crecimiento dañino de los percebes y demás.

- Puede que no te des cuenta, pero casi el 95% de toda la carga del mundo se transporta en barco.

- En este momento, al menos 20 millones de contenedores se mueven por todo el mundo.

- Dentro de un año, el barco de contenedores promedio viaja la misma distancia que tres cuartos de camino a la luna y de regreso.

- ¡El buque de carga más grande puede transportar 18,000 contenedores con la friolera de 745 millones de bananas adentro!

- Maersk ha sido el mayor operador de portacontenedores del mundo desde 1996. Si apilas solo sus contenedores, equivaldría a 7.530 Eiffel Towers.

- Un tercio de todas las tripulaciones de barcos en el mundo no tienen ningún tipo de comunicación con el mundo exterior cuando están en mar abierto.

- Los cruceros a menudo realizan operaciones de rescate. Por lo tanto, no te sorprendas si el crucero en el que viajas se detiene para salvar a algunos pescadores que necesitan ayuda desesperadamente.

- Las cabinas de cruceros se construyen por separado del barco porque, de lo contrario, no habría suficiente espacio para su construcción.

- Las paredes de la cabina del crucero están hechas de metal, y la razón principal es la seguridad contra incendios.

- ¡Durante un crucero de una semana, un barco grande usa 1,800 libras de café, 9,000 libras de lechuga, 45,000 huevos y 20,000 conos de helado!

- Aunque hay médicos y enfermeras en cruceros, si tienes una emergencia dental, nadie podrá ayudarte.

- Los cruceros consumen mucho combustible. Por ejemplo, una embarcación grande necesita alrededor de 121,000 galones de combustible por cada día que pasa en el mar.

- Los cruceros más grandes tienen más de 2.000 miembros de la tripulación. Además de eso, estos buques son increíblemente caros de construir: pueden costar más de $ 1 mil millones.

Materiales de archivo (fotos, grabaciones y otros):

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[lucassirimarco]

Soy Marinero, y los números que están en la parte o para decirle más exacto en la parte de la Roda se llama calado es la distancia vertical entre un punto de la linea de flotación y la línea base o Quilla (ose esa pintura roja) y es para medir la profundidad del buque cuando lo están cargando o sacando carga, ven que en proa tiene como una punta que corta el agua bueno esa punta se llama Roda y es ahí donde está ubicado la línea de calado en la Roda y más abajo es el pie de Roda, digamos que también le faltó decir el calado de Popa que también está, no es solamente en la Proa. La pintura no es solamente para la protección sino que es para marcar su máximo de carga, si el buque tapa toda la parte de la línea de flotación (osea tapa la pintura roja y se ve lo negro sólo) quiere decir que está en su máximo de carga. También ayuda a ver como está distribuida la carga, osea si tiene más carga en la Popa o si está más cargado en Proa o en el centro la carga tiene que estar muy bien distribuida y parejo, porque que pasa...si ponen más peso o concentran toda la carga en la Proa el buque hace un efecto llamado (Buque Apropado) y si ponen toda la carga en la parte de la Popa  obtendrá un efecto llamado (Buque Apopado). Apropado es cuando el buque se hunde en la parte de adelante (viste cuando bajas la parte de adelante del auto bueno así...) y Apopado es al contrario se hunde la parte de atrás Y qué pasaa si está muy cargado en el centro?? Bueno.. si el buque está muy cargado en el centro el buque tiene probabilidad de hundirse o lo peor quebrar el Casco (como la película de Titanic) osea Quebrar el casco se parte en dos osea a la mitad y tambien tiene su nombre ese efecto se llama efecto (Arrufo). Bueno..muy bueno el video y espero que le sirva mi explicación saludos a todos💪🤙👋

[adeyrodriguez]

Los numeros de la parte de debajo de la línea de flotación (o obra viva) indican el calado del buque, que básicamente es el número de metros o pies (se usan ambas medidas) que se hunde la obra viva, eso es crucial para saber la carga que lleva el buque y determina la profundidad en caso de que el puerto de destino no sea lo suficientemente profundo, aunque normalmente sirve para calcular la estabilidad del barco en carga

[danielfrias]

Navegue a vela desde 1977 hasta 1999. La pintura se llamaba anti fouling, pero en 1978 vi un yate que le pusieron planchas de cobre autoadesivas para evitas las algas.

[jhormanandresdominguezdaza]

Me encanto esta representación e información. Muchas gracias.

[arteideassuarez]

Me encanta saber que aparte del tema principal, da muchos mas datos de lo esperado. Este canal es genial. Felicidades

[chesca]

Eso es cierto. Cuando pasó por el puerto🌁 y veo el Ferry ⛴🛳y otros barcos🚢 lo he notado ; pero no sabía porque estaban pintado de rojo😉👍. Que bueno es conocer como surgen las cosas. Eso me da una idea para una nueva selección de videos...gracias por la idea 👍😏

[r.armandojuarezramos]

Trabajo en un shipyard
Y aquí hacemos barcos.
Creme que ese color rojo ya es más por tradición, algunos ya vienen de otro color, es una pintura digamos especial para evitar el crecimiento marino, que para ser sincero no funciona ya que al cabo de un par de meses vuelve a crecer.
Los números que mencionas se llaman número de calado

[parisroma]

Eres. De. Lo. Mejor. Quiero. Más. Videos. De. Barcos. Y. Cruceros. Y. Barqueros. Y. Di like.

[FlordeVidaDetecciónMetálica]

Yo encuentro a veces pedazos de oxido de barcos con parte de pintura rojo del casco, hasta he encontrado, placas de cobre de los barcos antiguos, muy buen video, cuando pregunten por esas piezas encontradas le voy a pasar tu video, Saludos desde Uruguay - Flor de Vida - Detección Metálica 🇺🇾💪

[albertinam]

Me encantó el video aprende mucho de los barcos

[bicho]

Creo que hablaste más sobre los cruceros. Que sobre la pintura roja.
Like si crees lo mismo.

[estebangalarza]

Este video se tendría que llamar 40 curiosidades de los barcos o algo así .

[gabriellarios]

Este video pudo culminar en el minuto 2:00, el resto desvía el tema principal según el título de la publicación.

[Ryderss]

Deberias hablar sobre los tanques de combustible de un barco, yo jamas he visto uno

[danmorgoshi]

...wow...no lo sabia...y nunca lo hubiera sabido...si no es por este canal...Muchisimas gracias!

[fernandoalmanza]

En el minuto 2:28, la mayoría de los barcos pasan por el canal de Panamá para ahorrar tiempo y dinero 🙂

[lavoeyfrankieperu]

Superaste en información al título!! Felicidades 🤙🏼

[wendycorcuera]

Genial nos muestras una imagen del multiverso

[andrews]

Cuando supe lo de la linea roja ya me iba a salir pero no pude jaja interesante

[JavierLopez-dqeo]

Gracias por haberte preguntado el color rojo de los barcos ya que nunca me lo he cuestionado y es así como me has transmitido tus conocimientos.