Автомобиль или общественный транспорт: как мы выбираем между ними / Дарья Беседина

preview_player
Показать описание
Почему один человек сядет в машину, а другой поедет на трамвае? Рассказываю, что такое транспортное поведение и какой должна быть грамотная транспортная политика в городе.

Подписывайтесь на канал и остальные соцсети:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Пишите в комментариях, что вам интересно узнать про устройство городов или про политику! И, конечно, подписывайтесь с колокольчиком :)

besedinamoscow
Автор

Дарья, восхищаюсь вашей настойчивостью и энергией! Надеюсь ваши мысли удастся донести до департамента транспорта)

ТатьянаЛисицкая-ьщ
Автор

Даша, спасибо большое за ролик. Побольше бы таких депутатов у нас.

andrewk.
Автор

Ещё вопрос, какими правами обладают жильцы дома? Какую территорию дома жильцы могут использовать для посадок растений, например или каких то своих идей? Куда обратиться и как действовать если хочется сделать двор лучше?

Мышовур-зм
Автор

Спасибо за ролик! Радует, что видео стали регулярными!

beloysovsemen
Автор

Наблюдаю старейшие листовки горпроектов :)

spaceey
Автор

Спасибо за видео. Расскажите про взаимоотношения человека и животных в город (площадки для выгула, правила выгула, контроль за бездомными).

licoolka
Автор

Даша молодец! Такая стильная, приятно наблюдать за тобой. Сил тебе. Только ВПЕРЕД!

yosivladi
Автор

Дарья, интересно было бы узнать, как можно решить проблему выгула собак в больших городах.
Любовь наших граждан к друзьям человека приводит к тому, что газоны и улицы завалены кучами и кучками, а парки превращены в полигоны для выгула и тренировки собак, зачастую бойцовых пород.
Запрещающие выгул таблички собачники попросту не замечают и даже возмущаются, когда мамы с детьми делают замечание, что крупная собака бегает без намордника вблизи маленьких детей.
Я понимаю, что любовь к животным - это здорово, а так же и тот факт, что в мегаполисе трудно оборудовать специально отведённые для выгула площадки, но как же тогда решить данную проблему?

ulaulianna
Автор

Дарья, привет! Понятно, что дороги и развязки продолжают строить из-за давления строительного лобби. Но это уже обсуждали. Интересны следующие темы: ливневая канализация, раздельный сбор отходов, безбарьерная среда (об этом уже был ролик), уборка опавшей листвы, речной транспорт, альтернативная энергетика, МЦД, сохранение памятников архитектуры и культурного наследия в целом. Спасибо за вашу политическую позицию и усилия, направленные на изменение подхода властей к городской инфраструктуре.

Дмитрий-съц
Автор

Меня волнует тема шумового загрязнения. И ещё экологичность уборочной техники. И всё это вместе. Например, та же уборочная техника, пылесося и поливая улицы и дворы по несколько раз в день, с раннего утра и до ночи, наматывая круги по всем тротуарам и дорожкам, создаёт очень сильное шумовое загрязнение и параллельно загрязняет воздух, так как работает на ужасном топливе. Мне кажется, эти чёрные выхлопы городских пылесосиков и тракторов просто недопустимы, и пора решать эту проблему. Очевидно, что есть огромное негативное влияние на физическое и психическое здоровье людей. Для Москвы особенно актуально.

alinamuratova
Автор

Даша кстати в больших столицах типа Берлина, Рима, Парижа многие на велосипеде ездят. Сделаны спецом велосипед дорожки. Бензин дорогой, пробки постоянные, нету парковок. В больших мегаполисах самое удобное метро - наземное выделенка, и подземка

yosivladi
Автор

Пробки из-за того, что много людей ездят на работу из области. Понакупали там квартир в кварталах, откуда 1 автобус в час ходит и, естественно, ездят теперь на машине.

svetlanacaa
Автор

Мой тип транспортного поведения - Гугл карты

ЕлизаветаМалыхина-ей
Автор

А как быстро и насколько безболезненно можно деавтомобилизировать такой город, как Москва (ну и ее спутники тоже как неотъемлемая часть) ? В Европе это заняло немало времени, кстати, и до сих пор можно слышать ворчание (мол, владеть автомобилем стало непомерно дорого, а вот раньше были времена..)))

fakeamericanhomeless
Автор

Когда еду по улице с лимитом в 20км.ч, частенько сигналят сзади водители, которые хотят ехать по привычке ехать 40. Нештрафуемый порог в 20 - первое препятствие на пути к безопасности.

midge_gender_solek
Автор

Сейчас очень интересна тема кап. ремонта в Москве! Вроде идёт не первый год, а толком жители ничего не знают и часто недовольны результатом. Что нужно знать и что делать, чтобы результат понравился?

Мышовур-зм
Автор

Добрый вечер, Даша. Хочется больше услышать больше про троллейбусы и трамваи. А ещё хочется узнать из каких источников Вы берёте данную информацию? Есть ли данная литература в свободном доступе?

ivanbondarenko
Автор

Сделайте, пожалуйста, видео о том, как воздействовать на власть, что бы она начала исполнять свои функции, обязательства, своё предназначение. Способы воздействия от простых людей (кроме того, что ходить на выборы, (на выборы мы ходим)

dinardinozavr
Автор

Дарья беседина и Максим кац вот политики здорового человека.

ИванЧерногубов-иш