Mire jó a NÉGYÉVSZAKOS gumi?

#gumi #continental #opel

[OregonHu]

Én úgy okoskodtam, hogy nálunk nincs igazi nyár és igazi tél. Lásd Skadinávia vs egyenlítő környéke. Így a 4 évszakos gumit nekünk találták ki.

[attilaperlaki]

Szerbiában sem kötelező télen a téli, a nyári is jó ha 4 + mm bordával rendelkezik.... de ha véletlenül balesetet szenvedsz nyári gumikon mindegy milyen bordával, mindig te leszel a felelős, még akkor is ha nem voltál hibás, sőt a biztosíto sem fizet egy fityinget sem tehát télit kell venni...
...viszont nyáron a téli gumi engedélyezett ..

[vzozo]

12 éve all season gumival járok. 0 necces helyzet 200.000km alatt.

[tiborbocs]

Már megint mellébeszélnek a szagértők.Én májusban szereltem fel négy évszakosat és a kritikus helyzetekben pl.eső.sokkal stabilabb volt mint egy nyári.Száraz úton nem nehéz menni de esőbe kell igazán stabilnak lennie az a veszélyes.Persze így a gumisok komoly bevételtől esnek el én meg spórolok egy csomó pénzt, macerát, tárolóhelyet.Na ezért aggódnak igazán.

[petnehaz]

KLEBER Quadraxer 3 205/55 R16 92H Ár-értékben nagyon jó 4 évszakos. Már 10 éve ilyesmikkel járok naponta.

[Nyul_Gyorgy]

Sok kommentelő szerint felesleges a téligumi... oké.. de nyáron nem fogok 4 évszakossal közlekedni.. mert sajnos nem fogja tudni azt amit a Premium Contact 6-os nyári szettem... szerencsére sokat járok ausztriába ahol szintén bajban lennék ha a TS860-om helyett 4 évszakosom lenne...
Köszi de nálam bizonyított a téli meg a nyári szett is.. 🤷‍♂️🤷‍♂️

[rolandnyilfa]

Jó a négy évszakos, nálunk úgy sincs már tél!! Mikor volt hó karácsonykor utoljára??

[zhero]

Mondjuk idén májusban száraz úton, nekem meglepően jól teljesített a télről fennmaradt téligumim vészhelyzetben, ami botrányosan, sőt-tragikusan rosszul teljesített a szezonjában-tehát a hideg időszakban. :) - magyarul, amikor kellett volna nem tapadt, amikor már ellentétes, 20_fok körüli hőmérséklet volt, akkor pedig tapadt.
Mindezek ellenére a Continental EcoContact nyári gumira fogadnék, mert a tapasztalatom szerint az olyan, mint a radír.

[zoltanpraga]

Vagy mondjuk úgy, hogy a 4 évszakos gumi nyugodt higgadt közlekedésre való.Lehetőleg azoknak akik főleg városban használják az autót.

[jurajgorsos-uf]

Nem kell hülyeséget beszélni. A jeges felületen akár téli akár nyári a gumi, nem segít. A bordazat meg arra van hogy a hó bele mennyen, és tapadjon a hó hoz. Nem a jégen.

[zoltanszabo]

Egyrészt ha két garnitúra gumim van, tehát téli és nyári, akkor az kétszer olyan sokig tart kilométerben mintha egy lenne. Az a négy plusz acél felni télre meg férjen már bele ha van autód. Másrészt a valóban jó és használható 4 évszakos majdnem olyan drága mint a középkategóriás téli+nyári együtt. Gondolkodtam én is a 4 évszakos váltásra, de nem nagyon éri meg.

[ratkooporonty]

Az én Renault 10-esemen diagonal gumi volt, rece nélkül, amikor Pécelről mentem a 31-es útra, azon az emelkedőn felfele, átlagban 3-szor kellett nekilódulni, ha nagyon csúszott télen, mert ha jött lefele egy teherautó, akkor vissza kellett tolatni.
Ismeretlen volt ez a mai agyrém a gumikkal, de hja csak ez lenne, de van más is, ma már vannak (közpénzen) pofák, akiknek "munka"körük a tévében, hogy elmagyarázzák a kiskorúsított magyaroknak, hogy amikor csúszós az út, akkor csúszik az út.
Van más is! Once elromlott a főfékhenger az R-10-esemben és kézifékkel jártam mert autózni kell, élni nem és amikor már a kézifék se fogott, akkor már csak a motorfék volt hátra,
ne tudd meg mekkora koncentráció kell hozzá, hogy szinkronba legyél a közlekedési lámpákkal, csakis ilyen tréninggel lehet profi szinten vezetni!
Elkoptattam már egy Panni robogót kettő-ötvenes benzinnel, egy Mz-t, két Renault 10-est, egy Trabantot, két Renault 20-ast és most van egy Renault lagunám egy '97-es 1, 8-as 66 kiló Wattos csoda,
4 évszakos gumikkal, hátul ezer éves ukrán, elől 500 éves lengyel, nem tudtam, hogy lengyel, olyan németes neve volt, Klébers agy mi, nem vettem volna meg ha tudom, mert valahogy az én Renaultjaimon azok nem jók, pedig van rajta rece bőven, de valahogy a lengyel gumik rezonálnak a francia autókon.
Mentem már járgányokkal egy millkót biztosan mindig és minden kanyart úgy vettem veszek, hogy határon legyen, ezt is meg lehet tanulni, a Renaultok nem csúszkálnak, azok felborulnak, de lehet érezni és korrigálható, a keréknek esze van,
van másik autónk, a feleségem jár vele, de azzal csak közlekedni lehet.
Megmondta Jil felügyelő, hogy a volán mögött ülő gyilkosok sokkal veszélyesebbek...

[sakkfanatik]

Nem a hó, vagy a jég miatt kell manapság a téli gumi. Hanem a fékút miatt. Egy 4évszakos fékútja nagyobb, mint egy télinek télen v. egy nyárinak nyáron. Sokkal. Ha meg törik az autó, az nem egy szett gumi ára... Nem éri meg ezen spórolni...

[andrasfulop]

Nokian weatherproof. Eddig a legjobb. Honda civic 1.3, 5.gen NO ABS!!!! hatchback- en tesztelem 3. hónapja és tökéletes!! Ajánlom!

[tiborwinkler]

A 4 évszakos télen is jó hólánccal🤣. No de a viccet félretéve, nálunk van egy lépcső meredekségű kanyar. Itt csakis a legjobb télivel lehet feljönni, igazi teszt pálya. Ráadásul északi, úgy hogy le is fagy. Sípályának is ideális a fekvése. Én már vettem egy hybridet, mert havon jó a nagy nyomaték és a bolygóműves váltó miatt.

[edemalex]

Pár év múlva, de ciki lesz visszaolvasni magát egyeseknek, emiatt a 4évszakos para miatt.
🤣🤣🤣

[szubhuti]

Szóval, vettem 4 évszakos Klebert ....most cserélem le rendes télire. A lényeg: száraz úton no problem, de ez kb minden gumira igaz. Viszont nedves úton 0 fok táján olyan mintha nyári gumim lenne. Ha ráfékezek - és ez télivel csak havon és ónos eső után történt meg, esőben nem - esőben, nedves úton, akkor megszólal az ABS és csúszom pár métert...nem tetszik, megy a picsába a 4 évszakos! Az élet többet ér, a próba megvolt - kb fél év - de nem állta ki! Ne higgyétek el a 4 évszakos marketinget!

[balazsnoll]

Ha lenne autóm soha nem tennék fel négyévszakos abroncsott ☺☺csak minöségi téli☺☺és nyárí abroncsott tennék ☺

[WolfsblutHUN]

Milyen utálatos már, hogy a "tiszta és sár és egyéb mocsoktól mentes" útjainkon mennyi apró kő telíti a téli gumi apró bordáit, ami ezt követően már nem igazán látja el a funkcióját. Egyszer valamiféle tesztelés alatt az ilyen telekővel és a tiszta gumi viselkedésére kíváncsi lennék.

[gabrielliblinsky]

Xart se lehetett megtudni, csak a sok öööööööö betüt! Némuljatok meg!