САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ НОВЫЕ АВТО В МИРЕ (2018) ТОП-10

preview_player
Показать описание
------------------------------------------------------

------------------------------------------------------
✔ Нажми на колокольчик!
✔ Ставь лайк, если нравится!
✔ Общайся в комментариях
------------------------------------------------------
PRO АВТО © 2017
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

0:49 Тата Индика
2:00 Chery A1
2:49 Zotie
4:06 Geely
5:01 Chery QQ
6:15 Daewoo Matiz
7:37 Renault Kwid
8:47 Suzuki Maruti Alto
9:46 Tata Nano
11:06 Bajai

Приятного просмотра без потери времени.

dmitrykudryashov
Автор

Реношку взял бы, остальное все маленькое ..

Syava
Автор

Что значит мотоциклы покупают только бедные люди!? Некоторые мотоциклы стоят больше чем сума всех перечисленных автомобилей!!

top_film
Автор

самый лучший выбор по цене и комфорта renault

asimahmadov
Автор

Мотоциклы покупают только бедные люди 11:37. Автор смачно сел в калошу😂

Degigor
Автор

Где вы такие цены берёте ??
На проходной завода что ли ??
В Украине на новые автомобили такой цены не найти!!

orjeuness
Автор

Если бы не было снежных зим или очистили бы дороги лучше, то, ,Матис,, лучший - везде припаркуешься, расход небольшой и шустрый.

iosifstalin
Автор

Спасибо, знать про Тато тачки из Индии мне как человеку живущему в России- дохуя полезно

irnmquc
Автор

Мне понравилась geely hq srv, но не понравился движок(

serzhusyaya
Автор

Полное УГ! Я хоть и против б, у, но лучше уж подобрать что-нибудь подешевле, но МАШИНУ

MrGty
Автор

А у нас в России тоже поступила бюджетная модель Веста спорт всего 1090000 т.р

fxrovfv
Автор

1200 Bajai только на заводе стоит, у нас целых 5000

imperator_aav
Автор

не кризиса а переуда завышенной спекуляции 😂

STG
Автор

Лучше бу купить но какой то нормальный автомобиль

twrvyvf
Автор

наверное, тот случай, когда и нафиг не надо на постсоветском пространстве такое счастье

AA-prtp
Автор

Bajaj нормальный только бы посильнее чтобы был

owxmcyg
Автор

Как бы тут из этих моделей же наверное и нет ни чего в продаже новым

vladusgorus
Автор

Был опыт эксплуатации "Марути 800" (батя покупал у официалов в 96-м, больше 5 тыс $ отдал) У меня тогда был американский "Аккорд" примерно за те же деньги: кожаный салон огромный, внутри "полный фарш", а под капотом двухлитровый "Витёк хондовский" - тачка "огонь!". Мы тогда над папиком моим смеялись - молодые были, глупые... В общем, как у всех, наверное, машины меняли - всё чего то по круче хотелось, по мощнее... Но, когда престижные иномарки ломались, его "Марик" нас всегда выручал... Потом, когда батя заболел и его не стало, "Марути" стала моей "рабочей машиной". Ездить приходилось много, дорог выбирать не приходилось, а грузил, сколько нужно было: и 300 кг, и 400... (однажды 625 кг перевез, при том, что машина 650 весит; по зимним дорогам больше 300 км с таким грузом проехал, задние брызговики об дорогу стёр, думал машинка сломается пополам, но "Марик" выдержал... К стати, в той поездке расход топлива меньше 5 л на сотню получился, обратно, правда один в машине ехал и очень медленно из-за дорожных условий, километров 40-50 - не больше) Короче, когда стал машиной пользоваться самостоятельно, стал понимать, почему батя её так любил: салон не большой, но очень вместительный (у товарища по бизнесу тогда была вазовская "четвёрка", так в неё чуть ли не вдвое меньше товара влазило), расход 92-го 4-5 литров даже с полной нагрузкой (несколько раз ездили на море впятером и кучей вещей в основном багажнике и на крыше, расход топлива всегда считали - никогда даже 5 литров не было - 4-4, 5), проходимость - просто супер, реальный дорожный просвет больше 17 см (резину, правда, ставил самую высокую, которую только находил, а под мотором металлическая защита была - папа постарался), но самое главное, что эта машина практически не ломалась... А ходовые качества, это же просто что то невероятное!!! Однажды был случай ехал ночью домой, усталый после целого дня за рулём (товар заказчику отвозил в другую область)... Дело зимой было, дороги в снегу, на трассе темно, как у негра в... доме. Машина пустая, только мы вдвоём с напарником (килограммов 130 не больше), резина - всесезонка с 30% износом, в общем, скользковато))) А тут, на спуске, к населённому пункту, где все тормозят и дорога больше похожа на каток, сразу за знаком ДПСники... Я их даже не видел, потому, что на дорогу смотрел... Машинка то лёгкая переднеприводная, чтобы со скользкой дороги на спуске не слететь вариант один - "газовать", а у меня и так на спидометре явно не 60 было... В общем, мента я так и не заметил (он же, гад, в темноте к самой дороге подкрался и лампочку в жезле включил, когда я уже мимо проезжал - я, как раз, в этот момент "газку поддал", ну это мне уже потом друг рассказал) Короче, я, вроде, как не остановился по его требованию, а попытался скрыться - в общем, совсем другие деньги уже. А машинка то не серьёзная - погоня без шансов - вот, они и погнались... И что делать? Мне, как говорится, выбора не оставили: даже, если бы я хотел остановиться, то это бы метров через 150-200 получилось, не раньше... Короче, решил удирать... Но у них новенькая "Октавия" с турбо мотором, а до города ещё километров пять... Я, как увидел, с какой скоростью они нас настигают, подумал: "Ну, это точно без шансов..." А, тут, поворот на пустырь, где заброшенные строения стоят, туда и свернул (мы туда в страйкбол ездили играть, поэтому те дороги я хорошо знал). Короче, выключил свет, первую передачу и "газ в пол".... И, что Вы думаете? Уехали мы тогда от ментов... Если бы тогда один в машине был, не поверил бы никто, но факт есть факт... Потом, когда на другой машине был и этих "гайцов" увидел, специально к ним подъехали, чтобы на тачку посмотреть, от которой тогда свалили: турбированные "Шкоды" тогда только появились и были в диковинку, а тут, у ментов... А она на "Гиславеде" шипованном и пацанчик за рулём такой, в кожаных перчатках без пальцев - Вин Дизель хренов... Короче, продал я "Марика" с пробегом 237 тыс. (просто страшно уже ездить было, уж, слишком это мистикой стало отдавать - не вечно же ему бегать, не сегодня-завтра точно, что то по-крупному отвалится... Поломки по мелочи, конечно, были и, чем дальше, тем больше, но машинка упорно продолжала ездить и к новому владельцу своим ходом пошла: завелась нормально в "-10" и уехала... Если бы сейчас такие продавались, купил бы не задумываясь даже дороже, чем она тогда стоила, отездил бы 200 тыс. аккуратненько, смотал до 60 и продал, чтобы снова такую же взять... Да, только нет сейчас таких машин - один мусор одноразовый по цене ударных авианосцев продают, а БУшку стрёмно брать потому, что не я один такой умный - эти машинки люди "ушатывают" до такого состояния, что их и на свалку не возьмут. (БУ в хорошем состоянии искал, поэтому знаю, что говорю) К стати, в Европе с 80-х по 2000-е их довольно много было, сам не думал, но они, оказывается, там вполне нормально продавались...

vespaman
Автор

Из этого списка renault самый адекватный выбор

twrvyvf
Автор

10.000 $ на бразильском сайте Kwid стоит

sobbcpn