Самый надежный премиум, Volvo S60? | Подержанные автомобили

Это поколение Вольво S60 на конвейере уже почти 10 лет. Как правильно выбрать подержанный экземпляр? Какие достоинства и недостатки у этого автомобиля?

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Подержанные автомобили 312

#Volvo #S60 #ПодержанныеАвтомобили

[opzxlzk]

Как только посмотришь видео "Авто плюс" про какую-нибудь модель, сразу такой, да ну ее нафиг такую машину )))

[mehanikduha]

Огонь тачка. Золотая середина между япом и немцем

[fuzrpdi]

Вольво только с вольвовским ДВС, отличный, надёжные авто

[romans]

Как человек хорошо разбирающийся в этой машине дам главную рекомендацию: постарайтесь избегать этих машин с двигателями форд. Это все 1.6л и те 2.0л, которые с 4 цилиндрами. (есть ещё 2.0 литра с 5 цилиндрами - это мотор Вольво). Остальные двигатели очень надежны. Масло в моторе лучше менять раз в 10т.км. масло в коробке лучше менять раз в 50т.км, хотя я меняю раз в 35т.км. Пристальное внимание всем ремням от ГРМ до приводных и замена их почаще. Была ещё проблема с адсорбером. Пистолет на заправке начинал отщелкивать раньше полного бака. Лечится его заменой и установкой доп фильтра как на восьмидесятке и кроссоверах. Других косяков за этой машиной не знаю.

[GoPblHbl]

Работаю на официальном дилере Volvo. Не стоит обращать внимания на сроки службы отдельных агрегатов и узлов, указанные в ролике-каждый а/м уникален. Я про бензонасос, замки дверей и прочее. Все остальное описано грамотно и вполне объемно! Приводной ремень стоит менять на дизельных 5-цилиндровых моторах каждые 3 года, либо 60 тыс. эксплуатации (регламент), при несоблюдении может обрывать, но под ГРМ попадает крайне редко. Самые оптимальные агрегаты на а/м 5-цилиндровые дизельные и бензиновые идут вместе с обычным гидротрансформатором. Масло в АКПП менять каждые 60-80 тыс. км (в зависимости от состояния самого масла, жесткого регламента нет). Масло в муфте Haldex, так же как и в АКПП, в 4-ом (который с фильтром можно реже, раз в 100-120 тыс. км (при городской эксплуатации).

[banderman]

Спасибо !!!Пётр. Как всегда, слушал с открытым ртом)))спасибо за качественный контент!!!

[grshanWot]

Количество ступеней в АКПП зависит не совсем от года выпуска, а от агрегата. С пятицилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами ставится 6-диапазонный автомат (такие машины бывают как дорестайлинговые, так и рестайлинговые), на некоторые рестайлинговые машины ставили двигатели семейтва VEA (двухлитровые бензиновые и дизельные после 2013 г.), с которыми и сочетается 8-диапазонный автомат.

[vitalijdrozd]

Имею s60 2014г. 2.5 Т5. 2года катаюсь. Очень Доволен

[Qaddafiever]

Петр Баканов большой спец по антирекламе! Судя по всем выпускам с его участием!

[finecspb]

Интересный автомобиль. Обзор информативен и лёгок к восприятию! Вы Пётр как всегда на высоте ✊

[edcutgm]

2014го года тачка, 2 литра 5 цилиндров - огонь! все в порядке.

[Bulispero]

Еще бы про XC70 такой же обзор. Давно присматриваюсь к рейсталлингу с 2013 года

[jeanneoone]

Пётр как всегда на высоте. Спасибо за обзор

[nsfdqev]

Отъездил на такой тачке почти 8 лет, супер надёжность и кайф от нахождения в автомобиле. Сейчас на немце классом выше, но S60 второго поколения вспоминаю часто, грамотная тачка!

[fuzrpdi]

На бензиновой вольве обслужили вентиляцию на 100т., На дизеле его на 130, сальники начинают течь при неправильном уровне масле или забитой вентиляции. По хадовке на s80 ll за 135т. Поменял наконечники :)

[gvozdulichka]

Да уж, посмотрели обзор всем дилерским центром Вольво и есть кое какие возражения.
Зеркала не раскладываются? Это болезнь исключительно xc60 на s60 такой проблемы не бывает, по крайней мере мы не встречали.
Скрипы салона это обязательно авария! Ну конечно скрипит значит была тотал)
КОПРЕССОРЫ кондиционера на Вольво практически вечные другое дело электро муфта - да бывает но тоже очень редко
Замки живут 10+
Бесключевая болезнь есть но не у s60 это болезнь s80 xc60
Про высказывания ручек вообще впервые услышали за 15тлет работы с Вольво
Моторчик печки снимается за час не снимая торпедо как утверждают авторы. (И чаще это вибрации от загрязнения, а не скрип который встречается крайне редко)
Какой ещё приводной нагнетатель??? Только турбо!
Спарку можно встретить только на s60 следующего поколения, после 2019 года, то есть SPA, по этому и вопросов у механиков не возникает.)
Ремень действительно затягивает, в 20% случаев. И этот момент нужно уточнять в обзоре.
На обзоре s60 с дизельным ДВС на них НЕТ вихревой заслонки и не когда не было! А с вентиляцией бывают проблемы только на бензиновом ДВС!
Насосы что в баке по своей вине практически не умирают. Это редкость.
Коробка ручка 1 машина на 300 и та пригнанная.
Про коробку aisin 6 ступку соглашусь (tf-80) но только вот 8 ступка (tf-81) вообще без проблем!
Haldex 4го поколения безотказный! На 5м замена масла с очисткой 60ткм и нет проблем!
Многие утверждения не соответствует не только модели на обзоре но и модели в принципе.
Перед написанием текста я бы советовал брать информацию не в интернете, а в общении с людьми хорошо знающими обозреваемый автомобиль.)))

[sergejchernov]

Хороший обзор.купил s 60 2015.посмотрим что за машинка😮

[sergeiarkhipov]

Когда говорите о ресурсе мотора в километрах, всегда уточняйте, с какой средней скоростью. Потому что 500 тысяч на трассе и 500 тысяч в московских пробках - две большие разницы в количестве моточасов

[ivansherstuk]

Была s 60 модельный год 2007, тачка 🔥

[gvsjcxg]

Нравятся больше и немцы и вольво но так не хочется тех проблем в которых нет в хонде или ....
А так да, дорого и богаче .