Факты - Нагрузочный локомотив ВЛ60-123

preview_player
Показать описание
Зачем при испытаниях локомотивов использовать в качестве нагрузки десяток грузовых вагонов, если можно обойтись ОДНИМ локомотивом с функцией электрического торможения - примерно такие мыли посетили железнодорожных инженеров в 80-х годах и ими был сконструирован нагрузочный локомотив для проведения испытаний тяговой железнодорожной техники, на базе электровоза ВЛ60 № 123

---------------------
---------------------

Видео:
Часть видео предоставлена пресс-службой НЭВЗа и используются видео из ещё не вышедшего выпуска посвященному этому заводу

Музыка:
Onairstudio - Альфа Центавра
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

что то мне подсказывает, что отказ от таких локов был повышенный износ пути и колесных пар за счет постоянного торможения, а не скольжения как у вагонов

arafrashd
Автор

"Неудачный опыт" был обоснован тем, что помимо проверки локомотивов на кольце в Щербинке проводится проверка рельс. Можно и локо тестить, и рельсы на нагрузку проверять. Благо, современные поезда водят составы до 8 тыс. тонн. Так зачем делать для этого отдельный локомотив? Не проще ли целый гружённый состав прогнать - совместить с тестированием рельсов? ;)

aron_fox.rikkun_gt
Автор

Разве на ВЛ60к устанавливали ртутные игнитроны? Они были вроде бы только экспериментальном ОР22 и ВЛ61д(потом их начали менять на кремниевые).

Умныечасы-къ
Автор

Спасибо. Не знал о подобном. (Thanks. I didn't know )

olegisajkin
Автор

Очень интересный канал!
Лайк и подписка!

котВаська-фг
Автор

разве на ВЛ60к устанавливали ртутные игниторы они бы только экспериментальном ор22 и вл61

АнастасияЩербинина-тп
Автор

Жаль фото из кабины нет, узнать бы хоть какой там контроллер остаивли и приборная панель что показывала. Смесь дизеля и электровоза

PavelSDP
Автор

Пургу не сите сам ездил на на ВЛ 60К 001.Ртутница переделанная. За несколько поездок притензий небыло. Мой родный ВЛ 60 К № 1234 вызывали когда на план.Мужики смеялись потому что о он был выкрашен в голубой цвет.

ИванСпиридовский-йс
Автор

странно хорошая же вроде идея была. ведать просто решили не заморачиваться.

Evgeniy_Petrov
Автор

как в те времена Было принято - осваивать фонды. Деньги и технику выделяли, а что и кто с нею будет возиться было не важно. Главное вовремя сделанные отчетные документы. Что будет потом было никому не важно.

АлександрДонец-вф
Автор

не "заместо" а "вместо"

ИгорьКлопов-кщ
Автор

Правильно понял, чистые в Подмосковье, а грязные в Адыгее? :)

RSI
Автор

Интересно конечно, но! Когда реч шла о электрическом торможении, в изображении был щеточно - коллекторный(как-то так) движок. Типа у поезда щетоные движки?)

ВалентинПетрович-жф