filmov
tv
Yerli AESA Radar MURAD ve Tüm Detaylar

Показать описание
KANALIMIZA DESTEK OLMAK İÇİN LÜTFEN ABONE OLMAYI BİLDİRİMLERİ AÇMAYI VE VİDEOYU BEĞENMEYİ UNUTMAYINIZ..
Kubilay Yıldırım ve Cem Doğut Beyler ile F-16 Özgür 'ün Yerli AESA Radarı Murad 'ı değerlendirdiğimiz Uzmanlar ile Sohbetler'in YENİ Bölümü ile karşınızdayız. Konu başlıklarına aşağıdan ulaşabilirsiniz.
“Uçaklara nesil atlatan AESA teknolojisi ülkemizin hizmetinde”
ASELSAN tarafından tamamen milli imkanlarla geliştirilen AESA Burun Radarı, muadillerinden üstün yetenekleriyle muharip uçaklara nesil atlatacak özellikler kazandıracak. ASELSAN AESA Burun Radarı ile F-16 ÖZGÜR Platformu 4,5 nesil uçaklar seviyesine taşınırken; KAAN ve muharip İHA’lar düşük görünürlük özellikleriyle 5’inci Nesil ve ötesinde platformlar haline gelecek.
“Ülkemize dünyanın en ileri aviyonik teknolojilerinden biri olan AESA radar teknolojisini de kazandırmanın gururunu yaşıyoruz. ASELSAN Milli AESA Uçak Burun Radarı, sahip olduğu üstün yeteneklerle muharip uçaklara nesil atlatarak; onları semaların en zeki, çevik ve güçlü savaşçıları haline getiriyor. AESA radarı ile F-16 ÖZGÜR Platformu 4,5 nesil uçaklar seviyesine taşınırken, KAAN ve muharip İHA’lar ilave yetenekler ve düşük görünürlük özellikleriyle 5’inci nesil ve ötesinde platformlar haline gelecek. Bu üst düzey radar teknolojisi için gece gündüz demeden çalışan ASELSAN mühendislerimizi yürekten kutluyorum.”
AESA Uçak Burun Radarının, ASELSAN’ın Ankara’daki teknoloji üssünde seri üretimine yönelik hazırlıklar tamamlandı. Çip seviyesinden, son sistem entegrasyonuna kadar, sıfır hata ile yüzde 100 milli imkanlarla üretilen AESA Uçak Burun Radarı, hava platformlarının Gök Vatan’daki gözü ve kulağı olacak. ASELSAN, kazandığı GaN (Galyum Nitrat) çip geliştirme ve üretim teknolojisi ile birlikte dünyanın önde gelen radar firmaları ile teknoloji bakımından yarışabilir düzeye ulaştı. AESA teknolojileri, zamanla ASELSAN’da radar, elektronik harp ve haberleşme alanlarında geliştirilen tüm sistemlerde kullanılmaya başlandı.
Yakın zamanda uçuşlarına başlıyor
Muharip uçaklar ve İHA’lar için geliştirilen ASELSAN Milli AESA Uçak Burun Radarının ilk uçuşu 15 Şubat 2024’te görev bilgisayarı da millileştirilen F-16 ÖZGÜR Platformu ile gerçekleştirildi. Milli AESA Uçak Burun Radarı, çok yakın zamanda AKINCI ile de uçuşlarına başlayacak. 2024 yılı içinde başka jet uçakları ile diğer milli İHA’lara entegrasyonların yapılmasının ardından uçuşlar gerçekleştirilecek. Gök Vatan’daki çelik kanatların olmazsa olmaz parçası niteliğindeki AESA Uçak Burun Radarının otomatik tanıma, çoklu hedef takibi, yer haritalama, mesafe ölçümü, otomatik irtifa belirleme, SAR ile bulut altı gözetleme, yapay zeka destekli algoritmalar ile otomatik hedef sınırlama, geniş bantta radar spektrumu izleme (ESM), yönlü elektronik karıştırma (ECM) ve mühimmata daha etkin güdüm kazandırma kabiliyetleri bulunuyor. ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, F-16 ÖZGÜR, HÜRJET, Milli Muharip Uçak (KAAN), AKINCI, KIZILELMA ve ANKA-3 İHA’larda AESA teknolojisine sahip burun radarlarının çalışacağını açıkladı.
ASELSAN’ın sahip olduğu AESA teknolojisini “kara-hava-deniz” fark etmeden tüm faaliyet alanlarında geliştirdiği radar sistemlerinde kullandığına dikkat çeken Akyol, şunları kaydetti:
00:00 Başlangıç
01:33 Yerli AESA Radar MURAD Hakkında Değerlendirmeler (Kubilay Yıldırım)
10:46 GA nitrat Kullanmamanın Avantajları
12:34 Ahmet Akyol 'un Açıklamalarında Dikkat Çeken Noktalar
18:17 AESA Radarda Isınma ve Soğutmanın Performansa Etkisi
29:09 AESA Radar Kullanımının Getirdiği Avantajlar ve Esneklikler
32:52 Hareketli ve Sabit Radarlar 'ın Getirdiği Avantaklar ve Dezavantajlar
35:20 AESA Radarların Karıştırılması
38:05 Bir Radarı Radar Yapan Diğer Etmenler Neler ?
41:46 Baykar Akıncı 'ya AESA Radarı Entegrasyonu ile Ne Hedefleniyor ?
44:15 Murad AESA Radar 'ın Muadillerine Göre Avantajları ve Dezavantajları
49:09 Test Uçağı İhtiyacı ve Avantajları
52:40 Murad AESA Radarı 'nın Kaan 'ın AESA Radarı Yansımaları Nasıl Olacak ?
59:46 AESA Radarda Alıcı Verici Sayısı 'nın Önemi ?
01:03:10 Murad AESA Radar 'ın Gelişiminin Devamı için ..
01:06:49 MURAD AESA Radar 'ın Seri Üretim Alt Yapısı ve Süreç
01:11:18 Murad AESA Radar 'ın İhraç Potansiyeli ve Ambargolar
01:13:58 F-16 Özgür 'ün İşlemci Kapasitesi Murad AESA Radarı için Yeterli Olacak mı ?
___________________________________________________________
___________________________________________________________
#yerliaesaradar #muraaesaradar #f16özgür #milliteknolojihamlesi #savunmasanayi #türkhavakuvvetleri #hürjet #kaan #mmu #mmukaan #kaanmmu #aselsan #tusaş
Kubilay Yıldırım ve Cem Doğut Beyler ile F-16 Özgür 'ün Yerli AESA Radarı Murad 'ı değerlendirdiğimiz Uzmanlar ile Sohbetler'in YENİ Bölümü ile karşınızdayız. Konu başlıklarına aşağıdan ulaşabilirsiniz.
“Uçaklara nesil atlatan AESA teknolojisi ülkemizin hizmetinde”
ASELSAN tarafından tamamen milli imkanlarla geliştirilen AESA Burun Radarı, muadillerinden üstün yetenekleriyle muharip uçaklara nesil atlatacak özellikler kazandıracak. ASELSAN AESA Burun Radarı ile F-16 ÖZGÜR Platformu 4,5 nesil uçaklar seviyesine taşınırken; KAAN ve muharip İHA’lar düşük görünürlük özellikleriyle 5’inci Nesil ve ötesinde platformlar haline gelecek.
“Ülkemize dünyanın en ileri aviyonik teknolojilerinden biri olan AESA radar teknolojisini de kazandırmanın gururunu yaşıyoruz. ASELSAN Milli AESA Uçak Burun Radarı, sahip olduğu üstün yeteneklerle muharip uçaklara nesil atlatarak; onları semaların en zeki, çevik ve güçlü savaşçıları haline getiriyor. AESA radarı ile F-16 ÖZGÜR Platformu 4,5 nesil uçaklar seviyesine taşınırken, KAAN ve muharip İHA’lar ilave yetenekler ve düşük görünürlük özellikleriyle 5’inci nesil ve ötesinde platformlar haline gelecek. Bu üst düzey radar teknolojisi için gece gündüz demeden çalışan ASELSAN mühendislerimizi yürekten kutluyorum.”
AESA Uçak Burun Radarının, ASELSAN’ın Ankara’daki teknoloji üssünde seri üretimine yönelik hazırlıklar tamamlandı. Çip seviyesinden, son sistem entegrasyonuna kadar, sıfır hata ile yüzde 100 milli imkanlarla üretilen AESA Uçak Burun Radarı, hava platformlarının Gök Vatan’daki gözü ve kulağı olacak. ASELSAN, kazandığı GaN (Galyum Nitrat) çip geliştirme ve üretim teknolojisi ile birlikte dünyanın önde gelen radar firmaları ile teknoloji bakımından yarışabilir düzeye ulaştı. AESA teknolojileri, zamanla ASELSAN’da radar, elektronik harp ve haberleşme alanlarında geliştirilen tüm sistemlerde kullanılmaya başlandı.
Yakın zamanda uçuşlarına başlıyor
Muharip uçaklar ve İHA’lar için geliştirilen ASELSAN Milli AESA Uçak Burun Radarının ilk uçuşu 15 Şubat 2024’te görev bilgisayarı da millileştirilen F-16 ÖZGÜR Platformu ile gerçekleştirildi. Milli AESA Uçak Burun Radarı, çok yakın zamanda AKINCI ile de uçuşlarına başlayacak. 2024 yılı içinde başka jet uçakları ile diğer milli İHA’lara entegrasyonların yapılmasının ardından uçuşlar gerçekleştirilecek. Gök Vatan’daki çelik kanatların olmazsa olmaz parçası niteliğindeki AESA Uçak Burun Radarının otomatik tanıma, çoklu hedef takibi, yer haritalama, mesafe ölçümü, otomatik irtifa belirleme, SAR ile bulut altı gözetleme, yapay zeka destekli algoritmalar ile otomatik hedef sınırlama, geniş bantta radar spektrumu izleme (ESM), yönlü elektronik karıştırma (ECM) ve mühimmata daha etkin güdüm kazandırma kabiliyetleri bulunuyor. ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, F-16 ÖZGÜR, HÜRJET, Milli Muharip Uçak (KAAN), AKINCI, KIZILELMA ve ANKA-3 İHA’larda AESA teknolojisine sahip burun radarlarının çalışacağını açıkladı.
ASELSAN’ın sahip olduğu AESA teknolojisini “kara-hava-deniz” fark etmeden tüm faaliyet alanlarında geliştirdiği radar sistemlerinde kullandığına dikkat çeken Akyol, şunları kaydetti:
00:00 Başlangıç
01:33 Yerli AESA Radar MURAD Hakkında Değerlendirmeler (Kubilay Yıldırım)
10:46 GA nitrat Kullanmamanın Avantajları
12:34 Ahmet Akyol 'un Açıklamalarında Dikkat Çeken Noktalar
18:17 AESA Radarda Isınma ve Soğutmanın Performansa Etkisi
29:09 AESA Radar Kullanımının Getirdiği Avantajlar ve Esneklikler
32:52 Hareketli ve Sabit Radarlar 'ın Getirdiği Avantaklar ve Dezavantajlar
35:20 AESA Radarların Karıştırılması
38:05 Bir Radarı Radar Yapan Diğer Etmenler Neler ?
41:46 Baykar Akıncı 'ya AESA Radarı Entegrasyonu ile Ne Hedefleniyor ?
44:15 Murad AESA Radar 'ın Muadillerine Göre Avantajları ve Dezavantajları
49:09 Test Uçağı İhtiyacı ve Avantajları
52:40 Murad AESA Radarı 'nın Kaan 'ın AESA Radarı Yansımaları Nasıl Olacak ?
59:46 AESA Radarda Alıcı Verici Sayısı 'nın Önemi ?
01:03:10 Murad AESA Radar 'ın Gelişiminin Devamı için ..
01:06:49 MURAD AESA Radar 'ın Seri Üretim Alt Yapısı ve Süreç
01:11:18 Murad AESA Radar 'ın İhraç Potansiyeli ve Ambargolar
01:13:58 F-16 Özgür 'ün İşlemci Kapasitesi Murad AESA Radarı için Yeterli Olacak mı ?
___________________________________________________________
___________________________________________________________
#yerliaesaradar #muraaesaradar #f16özgür #milliteknolojihamlesi #savunmasanayi #türkhavakuvvetleri #hürjet #kaan #mmu #mmukaan #kaanmmu #aselsan #tusaş