Πως Λειτουργούν Τα Αυτόματα Φώτα Φρένων Με Ανάκτηση Ενέργειας Στο VW e-Up! (Με 3 Κάμερες)

Μάθετε πως λειτουργούν τα αυτόματα φώτα φρένων στο ηλεκτρικό VW e-Up! κατά την ανάκτηση ενέργειας και πώς η διαδικασία διαφέρει ανάλογα με τα επίπεδα ανάκτησης. Παρακολουθήστε με 3 κάμερες σε δράση για να δείτε ακριβώς πώς επιβραδύνει το αυτοκίνητο και ειδοποιούνται οι πίσω οδηγοί. Αυτό το βίντεο είναι must-see για τους οδηγούς ηλεκτρικών αυτοκινήτων που θέλουν να γνωρίζουν τις λεπτομέρειες της ανάκτησης ενέργειας.

🛒 Προϊόντα που χρησιμοποιούμε:

⚡️ Υπηρεσίες:

🙏 Στήριξε το κανάλι:

#Αυτόματα #Φρένα #VW_eUp #ElectricCar #ΑνάκτησηΕνέργειας

📱Social Media:

[GSino]

0:00 Εισαγωγή
0:35 Παρουσίαση Θέματος
1:37 Έναρξη Τεστ
5:09 Επίλογος

Στο σημερινό βίντεο καταγράφουμε την αυτόματη λειτουργία των φώτων stop στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια της ανάκτησης ενέργειας.
Όταν έχουμε επιλέξει ανάκτηση ενέργειας στο αυτοκίνητό μας, με το που σηκώσουμε το πόδι από το γκάζι αυτό θα αρχίσει να επιβραδύνει & θα πρέπει να ειδοποιηθούν οι πίσω οδηγοί!
Αυτή η διαδικασία γίνεται αυτόματα αλλά σε κάθε επίπεδο η αντίδραση από τα φώτα είναι διαφορετική!
Έχουμε τοποθετήσει 3 κάμερες και βλέπουμε ακριβώς όλη τη διαδικασία!

YouTube Video: George Sinogeorgos
Thanks For Watching : )

Support Links:

#Αυτόματα #Φώτα #STOP #vweup #eup #brake #light #Auto #Automatic

Αυτόματα Φώτα Φρένων STOP Με Ανάκτηση Ενέργειας Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου VW e-Up! | MarketNetgr

[Sprouht]

Hey George! I came across your feed from the Yes Theory channel/groups!

This is an awesome video! What I love is that even though I can’t relate to this (I don't speak Greek!), I still learned a lot and really enjoyed your videos (watched a few hehe)! You have a shining personality and I’m almost sure thats what captivated me!

As for a bit on myself (my name is William!), I started making content with the aim of teaching people to break free of societal norms by seeking discomfort & testing their own limits! A few months after starting, my friends told me to check out this channel called Yes Theory as they said my content reminded them of it.. and like you, I’ve been so inspired by the lifestyle they preach!!

Hope you have an awesome day and you are awesome, keep being you! 😁☝🏻

[spirosstamatakis]

Καλησπέρα Γιώργο,
Εγώ που εχω το απλό λογαριασμό ΔΕΗ Γ1Ν Οικιακό Τιμολόγιο και η χρέωση ημέρας ειναι 0, 11058 και η χρέωση νύχτας ειναι 0, 07897 συμφέρει να πάω στο άλλο προγραμμα της ΔΕΗ My Home Enter?

[antoniosdakas]

Πολύ καλό και ενημερωτικό. Στα TESLA πάντα ανάβουν τα κόκκινα φώτα φρεναρίσματος όταν κάποιος αφήσει το πόδι του από το πεντάλ του γκαζιού. Όμως δεν υπάρχει επιλογή τύπου φρεναρίσματος για την ανάκτηση ενέργειας αλλά είναι μια στάνταρ εργοστασιακή επιλογή που είναι αρκετά αυξημένη η επιβράδυνση με μεγάλη ανάκτηση ενέργειας και έτσι ο οδηγός μπορεί να οδηγεί το αμάξι με ένα πεντάλ ... δηλ., αν αφήσεις νωρίς το πόδι από το γκάζι από το σημείο που θέλει να σταματήσει το αυτοκίνητο (που έτσι γίνεται από όλους τους οδηγούς που έχουν συνηθίσει από τα οχήματα εσωτερικής καύσης που επιβραδύνουν με ταχύτητες) τότε μπορείς να πατήσεις λίγο το πετάλ γκαζιού για να λιγοστέψει η επιβράδυνση και να καταφέρεις να φτάσει το αυτοκίνητο στο σημείο που χρειάζεσαι να ακινητοποιηθεί το όχημα. Δηλαδή “Single Pedal driving” χωρίς την χρήση του πετάλ του φρένου. Επίσης εάν κάνουμε την χρήση του φρένου, π.χ., για την ακινητοποίηση του οχήματος σε φανάρι ή σε προπορευόμενο ακινητοποιημένο όχημα και το αμάξι βρεθεί σε “Full Stop” τότε το χειρόφρενο ενεργοποιείτε αυτόματα και δεν χρειάζεται ο οδηγός να πατά το πεταλ του φρένου όση ώρα περιμένει στο φανάρι η πίσω από ένα σταματημένο προπορευόμενο όχημα. Απλά το πόδι είναι σε κατάσταση αναμονής και ακουμπά το πεταλ του γκαζιού. Εάν είναι ενεργοποιημένο το “cruise control” τότε δεν χρειάζεται καμία επέμβαση του οδηγού μιας και το αυτοκίνητο κανονίζει αυτόματα που/πότε θα σταματήσει και πότε θα ξανά-ξεκινήσει.