Такого еще не было! ПОЛНЫЙ разбор работы сцепления на китайских мотоциклах

Видео-ответ на все вопросы про работу сцепления.
Устройство корзины сцепления на 166 FMM, 172 FMM , BSE300 (TYX300, BSE Z11)

Как ведет себя сцепление при холодном моторе, что меняется при прогреве. И самое важное - как поймать тот самый критический момент нагрева сцепления, что НЕ надо в этой ситуации делать, а что поможет без проблем финишировать.

Также на видео есть сравнение корзины сцепления от мотора BSE300 (BSE Z11) и классической корзины от моторов 166/172/174 . Так ли она усилена, как говорят ? Взаимозаменяемость с другими корзинами.

На десерт - сравним четыре фрикционных диска: стоковый ZS, усиленный OTOM , усиленный No name, "расширенный" от BSE300. Какой будет жить дольше всех?

Мы в контакте

Новая прикольная штука

Приятного просмотра

[lgwqyjx]

Стал недавно обладателем 172 мотора. Начал только обкатывать. Не понимал почему меняется по мере нагрева и остывания люфт сцепления. Наткнулся на ваше видео и всё понял. Спасибо за вашу работу.

[SuperTigrrr]

Какие приятные люди! 😊
Спасибо вам за видео и хорошее настроение)

[standkor]

Отличное видео, узнал для себя новое о сцеплении!

[aleksiver]

Спасибо огромное! Никогда не пишу комментарии, но здесь грех не поблагодарить!
Поставил короткий рычаг и "механизм" легкого выжима, поехал в глухую еловую чащу, много травил сцепой, оно соответственно перегоелось и в какой-то момент, после злосчастных попыток регулировать на руле - просто отказалось работать (через 10 минут конечно заработало, но подпалить его я явно успел). Сейчас посмотрел видео и понял, какой же я был дурак! Придётся наверное приобрести комплект фрикционных дисков и заменить.
ЕЩЁ РАЗ - ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

[retrovarus]

Спасибо, всё очень понятно и за усиленные пружины, диски особенно. Про перегрев сцепления ранее смотрел ваше видео и на практике когда рычаг сцепления стал упираться в пальцы понял, что пора отдохнуть, простояв немного сцепление вернулось в рабочий диапазон.

[MrAlyabev]

Искал видео про усиленное сцепление, после того как за 15 мин сжёг в 0 родное, но теперь знаю, что оно мне не надо. Ребята, спасибо! Подписался ))

[Relaxk]

Спасасибо за подробную инструкцию) А то намучился со свои сцеплением. Я в гараж

[KAA]

Заставил внука посмотреть этот ролик !
Шикарный обучающий ролик ! 😊😊😊😊😊

[nsttgame]

Отличное видео все доходчиво и информативно изложено, подумывал себе купить целиком корзину ОТОМ на 4 пружины после видео передумал лучше фрикционные диски потолще поставлю .

[sregmwm]

Самое лучшие объяснение которое я только сидел

[No.name.]

Ты лучший! Спасибо. Теперь все понятно 🎉

[vitaliyshtanko]

Отличное видео про CB сцепу! Посмотрел с удовольствием! Спасибо! Вставлю свои 5 копеек по поводу "усиленного". Если обратиться к формулам расчёта сцепления то максимальный передаваемый момент зависит от многих коэффициентов и факторов. Нас интересуют (для сравнения двух корзин) два. Усилие сжатия пружин (суммарное) и средний диаметр диска. Усилие сжатия приравниваем в связи с тем что на усиленном пружины более упругие, но их как вы совершенно верно сказали меньше. Фокус со средним диаметром: Ср. диаметр =внешний диаметр +внутренний диаметр и разделить на 2. Отсюда сравнивая в% отношении среднии диаметры дисков усиленного и стока выходит что сток при прочих равных способен передать больший максимальный момент. Т. е что бы усилить сцепу нужно увеличивать внешний диаметр диска или усилие сжатие пружин(будет более жёсткий выжим). Согласен со всеми рецептами в видео. Сам катаю CBS300. Сцепа сток, масло 1, 5-1, 6 л., на сверлил в два раза больше отверстий в ступице стальных дисков, звезды 12-52, всё манипуляции только ручкой газа, сцепой вкл/выкл, в режиме покатухи + гонки, всё нормально работает.

[tbsunid]

Отличное видео. Поставил типо усиленные диски буксовало сцепление, поставил родную корзину.

[sergeyharitonov]

Видео шикарное и по-полочкам. Спасибо за подробное объяснение физики процесса, очень грамотный подход.

[traway]

Все супер хороший обзор и познавательно и спасибо Варе за красивый маникюр😊

[EnduroGroup]

Всё здравствуйте) а вот если рассмотреть такой вариант про то что, большая площадь контакта даёт меньше давление. И получается что при трении дисков между собой, при травление сцеплением температура меньше. Но в идеале конечно же было не плохо замерить силу сдавлевания пружин в корзинах, а так если допустить одинаковую силу сдавливания, то думаю догадка не плохая)

[hukbxer]

Приветствую вас, подскажите пж, при выжиме сцепы слышен шум в районе корзины, что может быть? Спс

[Enduro__rus.]

Здравствуйте не подскажите на 172fmm-6 меняю диски сцепления она ведёт натягуешь трос всё ровно ведёт и одновременно буксует ставлю обратно старые диски всё нормально спасибо

[wqvjggr]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, при замене фрикционных дисков, обязательно менять промежуточные?

[Michail_B]

Отличное видео! Было особенно интересно про то "усиленное на 172", ну и про котэ =)
Спасибо.