Сколько проедут новые электросамокаты Halten против сильного ветра?

preview_player
Показать описание
Обзор новейших электросамокатов Halten 2024 модельного ряда! Все тесты и реальный запас хода в шквальный ветер!
Реклама: ООО "Халтен" ИНН: 9724015777 erid: 2VtzqwWZXke

Благодарим за предоставленную экипировку компанию Dragonfly!
Реклама: ООО «Дрэгонфлай» ИНН: 6670413597 erid: 2VtzqwHCdmk

ЧТОБЫ НЕ ПОТЕРЯТЬСЯ, МЫ ЕЩЕ ЗДЕСЬ:

00:00​ Вступление
00:35 Планы на ролик
02:00 Обзор электросамоката Halten Cross v.4
02:56 Максимальная скорость Halten Cross v.4
04:55 Тест драйв Halten Cross
06:14 Обзор электросамоката Halten Tornado Pro
07:50 Максимальная скорость Halten Tornado Pro
09:00 Тест драйв Halten Tornado
09:38 Тестируем запас хода электросамокатов
11:00 Разговор о ценах

#электросамокат #электросамокаты
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Кто пробовал, запас хода будет больше на моно приводе или на полном?

ReviewMachines
Автор

Катаю Halten V4 и, что могу сказать. Самокат отличный. Быстрее не надо. Тянет в горку на ура. Настроил его в меню так он подрывает так, что спокойно обгоняет kugoo g 1. Он примерно как g3pro. Так и цена у Куги побольше чуть. Есть с чем сравнивать. Ничего не надо с коробки ремонтировать. Разложил и поехал. Ничего не шумит не скрипит. С бордюр спрыгивает на ура с такой подвеской жесткая но четкая

mistersingulycia
Автор

Катаю v4 cross. Проехал больше 300км. Мощности для города хватает для езды по проезжей части. Заезжает и в горки и подрыв хороший даже на 30 и 40км/ч, если больше дальность самокат будет тяжелее и больше. Тут золотая середина, мне до работы 10км и доезжаю быстрее чем на машине. Тормозов хватает рекуп работает отлично, почти не пользуюсь механикой. Еще есть приложение от punk оно подходит для халтен, можно с него блокировать самокат.

Gromzila
Автор

Цены явно завышены.
По поводу моно / полный привод разница будет в пару км.
Можно привод ему тяжелее и он будет брать больше энергии для раскрутки колеса, плюс нагрузка на силовой провод которые может и плавиться.
Полный привод будет брать мен ше энергии и им будет проще раскручиваться...
Разница будет незначительная и скорее всего в пользу полного привода.

tepa
Автор

Старая тема. Юридически, по законам физики, на ПП расход меньше. 1. Переднее колесо не работает пассивным генератором, то есть ненагруженным но в магнитном поле. 2.Тянуть легче чем толкать. А переднее тянет. 3.На полноприводные самокаты как правило ставят высокооборотные МК а не тяговые. На низких оборотах у них низкий КПД. Вдвоём они быстрее выходят на оптимальные обороты. А что на практике? На ПП бодрее старт и райдер этим злоупотребляет. На ПП выше скорость а удвоение скорости требует учетверения мощности(как то так). Ну и там по мелочам. Я когда интересовался темой то делал тестовые заезды. На ПП заставлял себя плавно ускоряться и не превышать скорость на которой тестил моно привод. Пробег был незначительно больше и на самом деле в пределах погрешности на силу ветра. НО. Моторы и контроллеры были холодными. Тогда как на моно имелся ощутимый нагрев. Что в итоге. В типичных условиях надо ездить на ПП. Если едите по тротуару забитому пешеходами то на заднем всё будет плавнее и безопаснее. Если вы до 60кг. Если надо доехать до розетки на последнем делении индикатора. Тогда моно и на 1 скорости, отталкиваясь ногой при старте и плавно набирая скорость. В таком режиме пробег будет в 2-3 раза больше ПП. Удачи на дорогах.

NikolayD
Автор

Во-первых, вертер и холод, правильно сказали. Но самое главное - как я понимаю не было полного цикла разряд-заряд. У меня был первый торнадо 2023 года. От первой зарядки был пробег 28 км. От второго - и далее уже стабильно 40-44 км при моем весе 80 кг.

bikedigest
Автор

Наконец-то новый ролик я дождался а думал что всё небудет

rxchxtv
Автор

Я один ждал торнадо когда берёзы колыхались от ветра?)))

dimakavg
Автор

Блин почти 100к и 40км. Тут уже скутер полтинник маячит бу, возможно даже японский. Тем более что теперь по закону одно и тоже.

mspgleq
Автор

Весьма большой и эффективный, щиток защищающий от ветра и снега. Ну это только в мечтах разработчика.

gentleman.from.tomsk.
Автор

как владелец этого самоката, могу сказать о недостатках
подвеска жесткая для веса 80 кг
тормоза слабые
спустя полтора месяца захрустел задним амортизатор
сломался рычажок электро тормаза
в остальном всё нормально

Tahozz
Автор

Короче скачал я приложение Vicont для Halten cross v 4. Зарегистрировался и вуаля теперь управляю самокатом, включить и выключить свет, замок, Кик старт и т.д.

mistersingulycia
Автор

Первая версия модели «Торнадо», а именно «Венус», была лучше. «Кросс В4», хоть и имеет привлекательный внешний вид, является некачественным продуктом напичканый непонятно чем, да и который стоит дорого.

elbikes
Автор

Ветер стал сильнее, неудивительно, мы входим в цикл, нам сейчас нужно больше информировать об этом, чтобы сформировать общественный запрос на создание научного центра по климату!

uroborosmlm
Автор

слабый самокат для полного привода и пробег маленький, единственный плюс собраны и выглядят неплохо..

sergalimov
Автор

Воздушный отсекатель на самокате, это Туше...)

bogdanbeliy
Автор

По-парку норм катать, но не по дорогам общего пользования, ибо «летают и раскладываются» райдеры - весьма эпично !

gentleman.from.tomsk.
Автор

класс за сотню тысяч не поставить гидравлические тормоза. которые стоят 5 тысяч.

bitrateru
Автор

Можте проверить квадроцикл Yacota sela 200 max либо сравнить его с другими квадроциклами.

Armyan
Автор

Это тот же ОЕМ производитель, что и White Siberia )))

O.Krasota