Строю гоночный болид - Запара страшная!

Поддержка канала Сбербанк Карта - 4276521902318660

[igorNegoda]

Д рузья сорян за перезалив. Сказка на ночь.
Всем приятного просмотра !
Поддержка канала Сбербанк Карта - 4276521902318660

[НикитаНикита-ъйк]

Игорь привет! Уже больше 10 лет занимаюсь ремонтом, обслуживанием и доработками велоамортизаторов и скажу что идея поставить их в болид мне очень понравилась))) китайские аморты типа dnm или suntour по надёжности конечно оставляют желать лучшего, но брать сразу фоксы и тратить на них +/- 200К не вижу смысла. Настроить под твои требования можно будет любые аморты ( доработкой шимстека, подбором вязкости масла и изменением объёма воздушной камеры). Главное на данном этапе определиться какой типоразмер ты будешь использовать ( один из достаточно ходовых 210х55 к примеру) и брать китайцев и этом размера, а когда болид будет готов и уже точно будет понимание что не хватает динамических регулировок уже просто болтон заменить их на топовые версии.
P. S. У меня есть аморт на запчасти (похожий на тот что ты купил ) можем его разобрать чтоб ты сам понял принцип его устройства. И вообще буду рад помочь советом и делом если что)))

[rafaelyakubov]

Игорь, ты крут нераельно!)
но есть предложение к тебе - обрати внимание на генеративный дизайн во Fusion. Думается мне, что освоишь ты его достаточно быстро. Вкратце - генеративный дизайн направлен на уменьшение веса и экономию материала без потерь (а то и с увеличением) прочности деталей.
Подержите лайками, чтоб Игорь заметил, если согласны

[Deore_XT]

Игорь, про вело амморты. У нормальных некитай аммортов очень хороший запас прочности. Китайцев хороших я не видел, а работаю веломеханником 8лет. Имеют 2 воздушные камеры, позитивка(сжатие), негативка (лёгкость страгивания). 2-3 настройки компрессии дэмпфера: низко скоростное сжатие, высокоскоростное сжатие. Скорость отскока. Объём воздушной камеры можно уменьшать для увеличения прогрессии. Вязкость масла тоже можно менять, для подгонки компрессии.

[nnutkin]

У Игоря золотые руки. Авиационные проекты кажутся более перспективными, но создание болидов тоже интересно посмотреть. Спасибо

[yaroslav]

Такое видео и повторно поддержать не грех. Продолжай в том же духе! =)

[kot]

Владел большим количеством иномарок различных типоразмеров и показателей и когда мне в руки попалась Альфа Ромео 145 я обалдел от её способности прямо ввинчиваться в повороты.. Там где на остальных приходилось сбрасывать до 80ти на Альфе при 95ти не возникало вообще никаких боковых перегрузок. Когда начал искать какое техническое решение позволяло так неимоверно легко проходить повороты, с удивлением обнаружил, что колея задних колёс на 30! мм меньше (Уже) передней, хотя вся подвеска простейшая, перед - Макферсон, сзади вообще балка!..
На чертеже Игоря видно, что внешняя кромка и передних и задних колёс находится на одной линии, из-за чего в поворотах будет очень сильно сносить заднюю ось!!!! Неплохо было бы на этапе проектирования учитывать этот нюанс!!! Это напрямую относится к затратам на производство и прочностным характеристикам задних рычагов!!!
Надеюсь Игорь это прочитает и избежит лишней траты времени, материалов и нервов!
С неимоверным инженерным ликованием жду новых серий.
Здоровья, сил и успехов! 🤝

[atomsteelprosteel]

Работал с велосипедами 13 лет(с 2003 года - продавал, закупал запчасти и др. по прайсам и картинкам, создавал мастерские и ремонтировал велосипеды). Аморт производителя DNM - сразу узнал китайца. По производителю DNM могу сказать что они изготавливают давно, но самого низкого уровня. Тот аморт который ты купил навороченный ппц, две подкачки(регулируют жёсткость, который рядом с крутилками видимо основной, по центру возможно жёст на разжатие), рычаг "+L-" Lock(замок) - это компрессия, закрывает клапан в масленой ванне, чтобы заблокировать амортизацию(когда едешь по ровной дороге, никогда нельзя использовать на пересечёнке); красный вентиль(крутилка) - скорее всего регулировка отскока, настройка скорости реагирования аморта на разжатие. Не смотрел запчасти и киты для амортов ДМН, но раньше их не было.
Если снова будешь выбирать вело аморты на болид порекомендую, что-то брендовое(не RST или SR Soutur) - Manitou(мой фаворит), Rock shox, Marzocchi или Fox(самый дорогой бренд).

[MrZiGG]

Дядь, с клиренсом в 3см пукан у тебя подгорит в момент, а потом начнёт стираться)
Помимо хода подвески нужно учитывать прожим в шинах. Да и идеально ровного полотна нет - чуть перепад и снова отбит зад. Разве что по ТЦ или катку гонять)
60мм - это минимум, даже учитывая что это болид для спец трасс.

[Maksimpetc]

Увидел видео - обрадовался. смотрю - пропало - расстроился Сейчас снова появилось - обрадовался. Эмоциональные качели от Игоря

[dmitriyleopold]

По дизайну, я бы попробовал прикинуть заднюю часть от третьего варианта, а переднюю от второго. Мне кажется пушка получится.
А вообще, Игорь ты большой молодец и затейник!!! Ждём новых видео!!!👍🏻

[Михаил_Смирнов]

Передок от 2-го варианта классно выглядит, а зад от 3-го. Надо их срастить.

[ЁбрагимИпатенкоибнАдхарма]

Спасибо, дорогой, что без рекламы. Мое почтение

[asd_skala]

3см низкий клиренс, нужен запас на сжатие при торможении, + на большой скорости на кочке 3 см подвеска сожмется но корпус не успеет отреагировать и будет цеплять. Запас по регулировке клиренса увеличивать надо.

[Erenzilable]

Я думаю, вам надо очень внимательно посмотреть на машины типа Ariel atom и bac mono. У атома в первой версии даже двигатель от мотоцикла, прямо как у вас. А с облегчением все таки не переусердствуйте. Тот же атом до 100 разгонялся секунды за 3, при этом сделан из стальной рамы и весил около 500-600кг. С аэродинамикой тоже надо сразу разбираться, при вашей мощности и весе вы находитесь на грани где сцепления только от шин уже маловато.

[vaskrol]

Если что, для записи экрана можно использовать OBS Studio - она опенсорсная и бесплатная, без ватермарок, и позволяет легко добавлять слои, например, вебку.

[АлексейМалина-чм]

Нормально облегчил!Покакаешь перед заездом, и всё компенсируется:)))

[hml]

чудеса какие то, вроде видео идёт 30 мин, а рана на пальце заживает на глазах

[GoBoTKratoS]

Какой же кайф смотреть и слушать всё это!!! 🤯🤯🤯🤯🤯🤌🤌🤌🤌🤌👍🇷🇺🇹🇯🌍

[Lincolnsu-knfg]

Игорь, молодец! Колоссальная работа по моделированию, видно, растешь в этом деле!