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Treni passeggeri a FIRENZE CASTELLO, fra ALTA VELOCITA' e TRADIZIONALI!
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La stazione di Firenze Castello si trova nella periferia nord occidentale del capoluogo toscano. Possiede 7 binari serviti da banchina: i binari 1 e 2 sono inaccessibili, nonostante sia presente una banchina, perché qui transitano i treni ad alta velocità della linea AV Firenze-Bologna. I binari 3 e 4 servono i treni della Firenze-Prato-Bologna, mentre il 5 e 6 fanno parte della linea Firenze-Lucca-Viareggio. Infine il binario 8 (non è presente un binario numerato 7) è utilizzato per gli incroci o precedenze. La stazione presenta inoltre un grande fascio merci composto da 10 binari (oltre ad alcuni tronchi), dove sostano per l'appunto treni merci ed invii.
Il fabbricato viaggiatori si trova nei pressi del binario 1, ma non è accessibile, dal momento in cui le banchine di binario 1 e 2 sono state cancellate (chiuse) per impedire l'accesso al lungo tunnel dell'alta velocità che inizia proprio da Firenze Castello. Ogni banchina è coperta in parte da una pensilina.
Nel seguente video sono presenti transiti di treni ad alta velocità (ETR500 FrecciaRossa di Trenitalia, ETR/AGV575 ed ETR675 Italo di Nuovo Trasporto Viaggiatori) e transiti di treni su linea tradizionale (InterCity con e401e le classiche 8 carrozze semipilota compresa, regionali espletati da e464 e carrozze Vivalto ed infine un regionale con doppio ETR425 Jazz.
Buona visione!
Il fabbricato viaggiatori si trova nei pressi del binario 1, ma non è accessibile, dal momento in cui le banchine di binario 1 e 2 sono state cancellate (chiuse) per impedire l'accesso al lungo tunnel dell'alta velocità che inizia proprio da Firenze Castello. Ogni banchina è coperta in parte da una pensilina.
Nel seguente video sono presenti transiti di treni ad alta velocità (ETR500 FrecciaRossa di Trenitalia, ETR/AGV575 ed ETR675 Italo di Nuovo Trasporto Viaggiatori) e transiti di treni su linea tradizionale (InterCity con e401e le classiche 8 carrozze semipilota compresa, regionali espletati da e464 e carrozze Vivalto ed infine un regionale con doppio ETR425 Jazz.
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