MODELISME POUR LES NULS : L'ESC (ou variateur ou controleur) - AEROMODELISME

Le modélisme pour les nuls : l'ESC ou CONTROLEUR ou VARIATEUR (c'est pareil)
VIDEO TUTORIELLE des principales explications pour débutants
comment choisir son ESC
comment fonctionne un variateur
LES EXPERTS : N'HESITEZ PAS A COMPLETER PAR DES COMMENTAIRES ;-)

[yannhamel]

Super Tutorial! Technicien de maintenance de métier, je n'y connaissais rien au fonctionnement des drones. Je n'ai pas regardé tous les commentaires mais il y a 2, 3 choses précisables. Triphasé=3 phases(pour l'alim moteur) et inverser 2 phases inverse bien le sens de rotation. Et la 2e chose c'est le principe de l'intensité, en clair l'esc doit pouvoir supporter ce que le moteur consomme donc intensité esc doit supérieure(au mieux), égale(au PIRE, mais je ne tenterais pas, trop risqué de cramer l'esc). L'intensité consommée par le moteur augmenté si le moteur force. Voilà je tenais à apporter ces ridicules précisions mais encore une fois, super Tuto!

[flavien]

Je me lance dans l'aéro, alors un grand merci pour ce tuto clair et compréhensible par tous. je pense que je le regarderais plusieurs fois...

[psyflex]

alors un grand merci a toi pour ce tuto, qui m'a permis de bien mieux comprendre ce qui se passe dans mon petit drone.Excellent travail.

[DJKibutz]

La vidéo la plus explicative et intéressante que j'ai visionné sur le sujet jusqu'à présent. Merci 👍

[matthieuv]

Salut,
Je suis électrotechnicien de base, mais je n'avais pas de notions en drone.en tant qu'apiculteur j'ai le projet de fabriqué un drone pour luter contre les frelon asiatique. Malgré ma formation t'es conseils me sont bien utile, merci continu comme ça
👍😉

[stickmanfs]

je suis arriver ici je ne savais même pas comment ça fonctionné mais maintenant je comprend beaucoup mieux
merci

[ValdeckRocher]

Salut, même si certains sont vraiment "basique" pour moi, certains le sont moins. J'aime bien tes tutos simples et accessibles. 

[bilactv]

Super vidéo, je suis en train de me lancer dans la bidouille d'un ancien bateau RC trouvé dans ma cave et ça m'a bien éclairci sur le sujet étant donné que je n'ai que la coque, je dois m'occuper de tout le reste, ça change du plug and play :P Merci bien !

[casseboulon]

super ton tuto très clair et bien expliquer pour un novice comme moi! continu comme ça!!

[pierre-louis]

merci pour toute tes explication, continu à nous faire des vidéo de vulgarisation.

[jfschulz]

Merci, tes tutos m'aide beaucoup en plus je suis en train de faire cette formule en cour ;-)

[raoulman]

ton moteur fourni une puissance de 500 watts donc il consommera un peu plus dû aux pertes joules, frottements....ou il consommera 500 w et te restituera une puissance motrice un peu moins de cette puissance dû aux mêmes pertes , il ne consommera plus que si tu surcharges ton modèle réduit ( trop lourd et/ou hélice trop grande, bref = plus d'efforts). Les "kv" ne sont que le nombre de tours/minutes pour chaque volt présent aux bornes du moteur.(vitesse à vide ou en charge ??? a voir sur les spécs du moteur en question).
La vitesse du moteur s'appelle aussi le régime moteur.
Sinon, très bien l'idée d'expliquer cette partie du modélisme.

[legrobidon]

Merci super tuto ! bien détallé pour les noobs comme moi ...

[onclefly]

Ah une bonne explication des ESC, je cherche la même pour les moteurs Brushless et hélices. si tu en connait merci Thonain. :)

[menvielleloan]

pour quelqu'un qui pensait avoir des gens plus explicatifs, et ben erreur ! Bien jouer à toi, j'ai enfin copris se que je galérait à apprendre avec les autres !

[Jpierregt]

Merci THONAIN Ta réponse est aussi claire que ton tutoriel c'est parfait et tes comparatifs sont excellents ! merci beaucoup, Je vais profiter encore un peu de tes connaissances !!! : j'ai posé cette question car le fournisseur de mon petit avion m'a mis en garde lorque que je lui ai parlé de mettre une batterie plus lourde, plus "chargée" en milli-ampères, (mais bien sûr dans le même voltage )en me disant la phrase suivante : il ne faut pas fatiguer la mécanique !!! je n'avais pas compris ...ton explication me rassure Par contre je constate apres quelques minutes de vol, des coupures en basse tension avec ces nouvelles batteries, lorsque je mets À FOND, alors qu'après le vol je mesure au voltmètre une tension encore supérieure à 3, 8 v Il y a peut-être des pointes de baisse de voltage !!?? Bien sur l'autonomie n'est pas en proportion mais suffisamment appréciable malgré le poids supérieur de la batterie 😊😊 merci encore

[jeanlouisCausse]

Bonjour et merci pour ces explications.

[martialbesson]

Merci pour la vidéo, j ai du inverse la polarité cela doit être pour cela qu il a crame mon sec de 12A Je vais refaire un essai ce soir merci encore

[alaing.]

J'apprécie toujours autant tes vidéos qui sont bien explicites.
J'ai fais il y a quelque temps, l'acquisition d'un vieil hélico RC que l'on m'a gracieusement offert.
Je me suis donc servi de cette vidéo pour mettre en pratique le remplacement du moteur Brushed par un moteur Brushless ainsi que le variateur qui va bien.
A partir de 7:45 tu expliques les points à prendre en compte pour correctement dimensionner ton moteur et ton variateur.
Par contre, la mise en pratique est bien moins évidente ....
Sur le moteur à remplacer on ne trouve aucune indication sur sa puissance, encore moins son intensité sauf sur le fait qu'il soit branché sur une batterie 11.1V (LiPo 3S) et sa référence RK 400 SD... (Ce modèle n'est plus commercialisé !!)
..."400" que l'on peut supposer être des "KV" et que sa vitesse de rotation serait de 4440Tr/mn. (mais tous cela reste des suppositions)
Sur les sites de vente de matériel RC, les infos sont également distillées au compte goutte et on trouve rarement toutes les infos que l'on souhaiterait.
A savoir :
Dimensions, Tension, Puissance, Intensité, vitesse de rotation.
C'est du moins ce que j'ai pu ressentir. Si bien que je n'ose pas me lancer dans le choix de mon moteur. (... et du coup, mon vario...)
Quelle est la bonne direction à prendre pour ne pas se tromper ?

[marcjourdain]

Très utile et bien expliqué. Merci beaucoup.