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Maria Fumaça Mogul 11 - Trem de Natal Curitiba / Pinhais PR

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Trem Maria Fumaça Mogul 11, trem do papai noel em Curitiba e Pinhais especial de natal. Locomotiva natalina com muitas luzes brilhantes da ABPF no Paraná, de 134 anos restaurada após 10 anos de trabalho.
de natal enfeitado com linda musica natalina e muitas luzes desfilando pelo Paraná
Estrela do espetáculo, a Maria Fumaça Mogul 11 foi fabricada nos Estados Unidos em 1884. Uma das primeiras a circular na ferrovia Paranaguá-Curitiba, foi utilizada na construção da ferrovia Norte do Paraná.
A Maria Fumaça de 134 anos leva um apelido carinhoso dos funcionários e admiradores: “vovozinha dos trilhos”.
Uma locomotiva 2-6-0 possui, de acordo com a Classificação Whyte para locomotivas a vapor, um arranjo de rodas com duas rodas guia em um eixo sem tração, seguidas de seis rodas motrizes, em três eixos, e nenhum conjunto rodas portantes, em eixos posteriores.
Locomotiva Baldwin 2-6-0, de 1908, em exposição no Museu do Contestado, Santa Catarina.
As locomotivas com arranjo 2-6-0, foram introduzidas a partir de 1864 e ficaram conhecidas também pelo nome “Mogul”. Mais de 11 mil foram construídas entre 1860 e 1910.
O primeiro exemplo norte-americano deste tipo de locomotiva foi construído para a Louisiana & Nashville Railroad em 1864. Na época, era a maior locomotiva e recebeu o nome do Império Maometano (Índia). Mais de 11 mil moguls foram construídos entre 1860 e 1910. Eles eram geralmente usados em trens de carga, mas tinham velocidade suficiente para ocasionalmente puxar um trem leve de passageiros.
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#natal
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Estrela do espetáculo, a Maria Fumaça Mogul 11 foi fabricada nos Estados Unidos em 1884. Uma das primeiras a circular na ferrovia Paranaguá-Curitiba, foi utilizada na construção da ferrovia Norte do Paraná.
A Maria Fumaça de 134 anos leva um apelido carinhoso dos funcionários e admiradores: “vovozinha dos trilhos”.
Uma locomotiva 2-6-0 possui, de acordo com a Classificação Whyte para locomotivas a vapor, um arranjo de rodas com duas rodas guia em um eixo sem tração, seguidas de seis rodas motrizes, em três eixos, e nenhum conjunto rodas portantes, em eixos posteriores.
Locomotiva Baldwin 2-6-0, de 1908, em exposição no Museu do Contestado, Santa Catarina.
As locomotivas com arranjo 2-6-0, foram introduzidas a partir de 1864 e ficaram conhecidas também pelo nome “Mogul”. Mais de 11 mil foram construídas entre 1860 e 1910.
O primeiro exemplo norte-americano deste tipo de locomotiva foi construído para a Louisiana & Nashville Railroad em 1864. Na época, era a maior locomotiva e recebeu o nome do Império Maometano (Índia). Mais de 11 mil moguls foram construídos entre 1860 e 1910. Eles eram geralmente usados em trens de carga, mas tinham velocidade suficiente para ocasionalmente puxar um trem leve de passageiros.
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