Ховер h5 после шести лет эксплуатации. Честный отзыв автовладельца. Обзор Great whall Hover h5 ч1

preview_player
Показать описание
Ховер h5 после шести лет эксплуатации. Честный отзыв автовладельца. Great whall Hover h5 Обзор

В этом видео я честно расскажу о своих впечатлениях об автомобиле Ховер H5 2.4 л бензин. Проехал на нем 65000 км. Ездил на Ховере в Крым, а так же было много поездок до тысячи километров. Много раз приходилось ночевать в машине и попадать в экстримальные ситуации.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

лайк за простоту и душевность. А что там про машину - дело второе.

vzfqexy
Автор

Приятная подача, определенно стоит продолжать)

Lindoverio
Автор

Сергей, приветствую! А Гудрич А/Т в размере 235/80 R16 встанет на него без доработок?

iii
Автор

коррозия на ручках легко убирается тряпкой смоченной wd40, передние и задние фонари легко полируются от потрескавшегося лака, передняя резина часто страдает от включенного полного привода на сухом асфальте.

wlpimbf
Автор

Очень порадовало услышать в видео, то что вы из Череповца я тоже:)

utchzfs
Автор

Ручки стоят около 150 рублей, у меня тоже облез хром, планируют их поменять.

masterenduro
Автор

Привет земляк! Я сам из Череповца. Тоже катаю на Ховере н5 2012 года.

masterenduro
Автор

если криво поменять шаровые то необходимо делать сход развал, я на спектре 2 раза за 50к км менял шаровые не делал сход протектор в норме.

kirilldyandexru
Автор

На фанарях лак сходит, надо зачистить покрыть заново и в бронепленку закатать !

Uzer
Автор

подскажи как ведет себя машина на трассе в плане управления, особенно зимой

xytqpqp
Автор

Шаровые обычно дольше ходят до80тыс а там и рулевые наконечники заодно, торсы крутануть они оседают и тогда на развал схождение

ouqnjrp
Автор

Сергей у меня тоже ховер н5 бензин 2.4.. Не включается пониженная передача а передни мост включается.. Говорят впаят резистор в плату надо. Что скажете?

ITEKO
Автор

Единственный огромный косяк китайцев это коррозия метала!!!!
Владею Ховер Н3 Нью Турбо 2014г.
На одометре сейчас 92 тыс. Покупал новым.
Устал бороться с жуками и
Каждый год катаюсь на осмотр к малярам, как к стоматологу на осмотр зубов) !!!! И каждый Блять, каждый год, что то перекрашивают, что то устраняют, антикорят.
Качество метала говно!!! Малейший скол, сразу ржавчина и

makasut
Автор

За 60000 тыс км шаровые не выйдут из строя . У меня ховер я проехал до первой замены шаровых 170000 тыс км .

qxumdss
Автор

Езжу на ховре 3 года. Машина 12ого года, пробег 240т.км кроме расходников и прокладки ГБЦ ничего не менял. Не ломается!!! Сколы подкрашиваю. Особых жуков нет. За свои деньги отличнейшая машина. Думаю взять н3 турбо

Андрей-⁶²
Автор

Не вижу в своей жизни проблемы с проверкой схода-развала : в городе у нас, небольшом - 560 тыс нас, на каждом шагу шиномонтаж, автосервис, 3Д сход/развал, недорого и быстро. Обязательно - при ТО и при заменах в подвеске! Также, проверяю каждый год при переобувке (с правильными (некривыми) дисками). В деревне, наверное, за этим сложнее следить. (А чо, по уводу руля не чувствовалось, не "вело"?)
Второе. Не понимаю людей экономящих на дисках и два раза в год уродующих и диски и резину перебортовкой! У меня три комплекта - летняя, зимняя, и всесезонка с конвейера, и все - на своих дисках! Сезонная смена занимает полчаса - самому, если не лень, можно обойтись без очереди в шиномонтаж, в любое, удобное мне, время и - по погоде!
Странные, однако, трудности...

kum_shagal
Автор

Вот сам думаю брать Ховер со вторички годов 2012 -2013. Просто в этом боджете есть только УАЗ и Нива - которые мне не интересны. А Дастер - увы, дороже

SergoGapez
Автор

А отзыв где? Из ролика я узнал, что сервисы хреновые, а в следующих видео, я расскажу про косяки... Соседу расскажи, жирный диз

grandmaster
Автор

жир и соли от рук на ручках, просто мой их с пеной и не будет так корродировать

sergz
Автор

Это не то все равно, от всех обладателей слышу что ржавеет очень

mikedasmond