PROČ KOLEJE LEŽÍ NA VRSTVĚ KAMENÍ?

PROČ KOLEJE LEŽÍ NA VRSTVĚ KAMENÍ?
Pokud jste někdy jeli vlakem nebo jste se procházeli poblíž železnice, určitě jste si všimli té nekonečné vrstvy kamení, která pod kolejemi a i vedle nich leží. Na první pohled byste si řekli obyčejné šutry, ale toto kamení zde zastává důležitou roli. Když byste se vydali vlakem kamkoli po světě, zjistíte, že tvar a velikost jednotlivých kamenů v této vrstvě je všude plus mínus stejná. Takže je to něco víc než jen ledabyle poházené kamení. Pojďme se na tuto problematiku podívat trochu hlouběji.

Pokud se vám naše video líbilo, sdílejte ho s přáteli.

Sledujte TopTrendingCZ na:

[miroslavpikous]

A další důvod, nezmíněný, ale ve videu ukázaný, je podbíjení. Dříve krumpáčem, dnes automatickou podbíječkou. Slouží k přesnému vyrovnání nebo přesnému nastavení sklonu. A musí se pravidelně kontrolovat a upravovat.

[kubaznik]

Super video. Jen takový detail ohledně rozdělení kolejnic a kolejí:

Kolejnice je pouze ocelový válcovaný profil určitého tvaru. Když spojíš kolejnice za sebou, tak vznikají kolejnicové pásy, zatímco kolej je část železničního svršku, kterou tvoří dva kolejnicové pásy upevněné v určitém rozchodu na pražce či jiné kolejnicové podpory a slouží k vedení a nesení kolejových vozidel. 😄

[ThanosThemadtitanCZ]

Super video tohle mě trápí už 15 let proč to tam je furt jsem na tím přemýšlel a teď už znám odpověď díky 👍

[PretoriansZdanice]

Děkuji za krásné video k opakování k maturitě

[ludmilachudejova]

Doplním drobnost, tloušťka KL (kolejového lože) je 200-350 mm od pláně tělesa železničního spodku po ložnou (spodní část) plochu pražce, déle jen terminologická věc - úzkou frakci jako je 31, 5/63 nemůžeš hutnit.

[platxnum]

Prosím více videí z železnice! <3 Další video by mohlo být o tom že ČD za většinu zpoždění nemůžou :D

[Tygnar]

Zase jsem se dozvěděl něco nového. Díky!

[majkac]

Děkuji za osvětu. Bylo to zajímavé a poučné

[dominiko]

Tohle je přesně ten typ video, které prostě musím vidět místo toho abych šel spát.

[WoWNADK]

Ohledně hlučnosti vlaků, my co bydlíme v Ústí nad Labem bychom mohli vyprávět. Nádraží (a tím pádem i koleje) máme hezky dole v údolí, ale v noci jsou slyšet brzdící vlaky až nahoru na kopec. Díky bohu jsou vlaky dnes již méně hlučné a jak bylo hezky řečeno - i to kamení pomáhá. BTW, aspoň mám co vysvětlovat synovcům, až v neděli pojedeme na výlet :-D

[petrkralik]

Zajímavé. Jen příště zkuste téma "pevná jízdní dráha". Možná zjistíte, že cokoli jiného než štěrk není vždy horší. Používá se například pro rychlovlaky nebo v některých vhodných úsecích tratě. Je stabilnější, ale dražší. A také je pravda, že má své limity.

[janjelinek]

Zrovna pár dní zpět, jsem koukal na stejné video jen v angličtině. Každopádně pěkné :D

[sirlabil]

Podbíječka je super stroj, technicky šílený stroj který plní ohromnou práci.

[vecernicehorvatova]

Tak já jsem si myslel, že to tam to kamení je hlavně kvůli tomu, tlumí hluk. Ty ostatní věci mě nenapadli 👍😏

[MatejHanusMTJHmodels]

tohle znám skoro nazpaměť, na Čiernohronské železnici jsme podbíjeli normálně krumpáčem protože podbíječka vypověděla službu. Štěrk je dobrý k přesnému uložení kolejí s pražci na zem. Pokud se kolejové lože nebude kontrolovat mohlo by dojít k sesuvu štěrku nebo prohnutí kolejnic

[jaroslavkasa]

Vôbec ma nenapadlo zamyslieť sa nad tým prečo tam je ten kameň 🤭 súper video, krásne vysvetlené ďakujem.
To nás v škole nenaučia 😁

[peterjarosciak]

Ohromne video a zároveň pre tých čo to nevedia novinka . Želám aj naďalej takéto poučné videa .

[sonofelice]

Omluvte mě, prosím. Momentálně studuji češtinu. Tento kanál je v češtině nebo slovenštině, protože vaše jazyky jsou velmi podobné

[CALCULUS]

Tohle video v me v necem novem poucilo. Diky

[GreyCatCZ]

Vida, nikdy mě nenapadlo nad tímhle přemýšlet! Hezké video! :D