Советский премиум из 50-ых ЗИМ ГАЗ-12 в отличном состоянии

preview_player
Показать описание
Небольшой обзор солидного автомобиля ЗИМ ГАЗ-12. Рассматриваем рядный 6-цилиндровый двигатель, заглядываем под днище, где нас ждет подвеска в идеальном состоянии. Ну и конечно рассматриваем салон советского автомобиля.

Машина стоит в Музее техники Вадима Задорожного.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всем привет.. могучий аппарат.. Шикарная работа.

такбывает-уы
Автор

Я УВАЖАЮ ТАКИХ ЛЮДЕЙ, которые сохраняют великие автомобили минувшей эпохи. Мне очень нравится ГаЗ 21, ГАЗ 13. ЗиЛ-лимузин.

виталикбеликов-ск
Автор

Рессоры как и на победе на зиме шли в брезентовых чехлах, а рессоры были смазаны графитной смазкой
поэтому машины были очень тихими и комфортными

МихаилБеляков-ьч
Автор

Серый Зим- была голубая мечта моего детства. В 1959 году отец работал шофером на скорой помощи и получил новый Зим-12Б. Облазили его с братом вдоль и поперек, конечно ездили на нем, в последний раз-1967 году. Хорошая машина была, но не без недостатков- слабые тормоза(барабанные, без вакуумного усилителя), гидромуфта, прообраз АКПП, но часто текла и не мало шоферов угробила, когда заводили ручкой пусковой на скорости, руль тоже без усилителя. А так конечно же, шикарная машина была, Волга по плавности и мягкости хода уступала!
А ещё там же посчастливилось покататься на ЗиС-110, но это уже из то другой сказки!

ivc-uf
Автор

Свет фонаря изменяет настоящий цвет автомобиля. А ручки да, классные, как у старого холодильника "ЗИЛ".

kurbulator
Автор

Произведение искусства., сродни картинам и скульптурам великих мастеров.Не то что нынешний ширпотреб.

ОдинокийВолк-дз
Автор

Действительно хорош ! И всё таки ценим ушедшее !

СергейСемушкин-зш
Автор

Удачно зашёл мой 100-й лайк машины шикарные

ВадимАкимов-шш
Автор

Рессоры медали смазкой и оборачивали на волнах некоторые умельцы надевали пожарный рукав рессоры служили дольше и работали лучше вот для чего это делалось

grigorcevo
Автор

Приборная панель это не дерево. Это специальная технология нанесения краски.

dimafed
Автор

Отличный автомобиль. Для своего времени. Ездил я на таком. Но только один раз, когда меня в травмапункт везли. В какой-то период в нашем городе практически все Скорые помощи были этой марки. Кроме одного ЗИС 110. Не знаю, сколько в процентах было выпущено санитарных ЗИМ'ов, но на глаза чаще попадались именно они, а не черные лимузины.

Alexey_Tokarev
Автор

Панель и элементы на дверях- это металл искусно расписаный под дерево. Причем так же было и у ЗиС 110 - считалось особым эстетическим шиком того времени. О цвете - именно такой цвет был у машин ЗиМ 12а - такси. Цвет родной. Просто их очень мало было в таком цвете. Ещё один такой же есть в Китае в музее одного энтузиаста. По идее салон тогда должен быть дермантиново- суконный и, в добавок, на боковинах шашечки такси. А так, встречались, крайне редко, и двухцветные и даже яркие красные, синие и темно зелёные зелёные автомобили, но их были единицы. Машины скорой помощи были не белого а кремового цвета. А в основной массе машины были черные.

СергейСтруменский-сх
Автор

23 года назад у меня был Зим, моя первая машина, хорошая машина была, но жрал топливо, да. В этом видео отделка салона мало напоминает реальную, в моей машине дерева никакого не было, покраска под дерево да, там было много кожзама, велюра и мебельной ткани, задний мост оригинал, рессоры скрывали от попадания песка, грязи. Спереди два метра гарантированой жизни, при лобовом столкновении.

МайстерняВіктора
Автор

Да, благодаря Либхерту сов авто пром достиг высоких результатов.
Ему необходимо поставить памятник и создать в его память музей.

wernervoehringer
Автор

Октановое число 70 !? Я помню такой, но при мне был 72 и 76, максимум 92 . Дед мой работал на ЗИЛ 555, говорил, что ещё и 66-ой был. / В восьмидесятых по талонам отпускали на заправках, за деньги даже не помню такие азс - жил сперва в селе, потом в поселке, затем в городе. Когда права получил в 90году только за талоны заправлял грузовик на котором работал.

КотСиамский-ыш
Автор

Либхенд, гений автопрома СССР.
Вечная ему память.

wernervoehringer
Автор

ездил я с мамкой на таком такси, году в 1961-1963 году

Mr.Erikovich
Автор

Да, ЗиМ шедевр, красота, только помощнее его сделать надо, 90сил всего, а у Чайки гораздо больше лошадок, по моему в 2 раза больше!!!

Jedi-vn
Автор

Приветствую 👋. Интересный автомобиль, 7 слоёв краски, да нафиг надо! 😀👍 Рессоры- это жостко!

autoSerega
Автор

Всё красиво, всё хорошо сделано, но надо подсказать тем кто собирал машину, что шайбы на стабилизаторе поперечной устойчивости, поставили неправильно. Все шайбы надо перевернуть тарелками наружу от резинок. Стабилизатор не правильно будет работать.

АлександрБондаренко-хщ
welcome to shbcf.ru