BMW R1200RS - BUSCANDO MOTO PARA VIAJAR

Y con este vídeo cierro la serie en la que he probado 3 motos con la intención de buscar la moto más polivalente y que pueda cubrir con los propósitos de:
- Moto con la que se pueda viajar
- Moto que tenga cierto carácter deportivo y sea divertida
- Moto que permita un uso diario para ir a trabajar sin requerir de un mantenimiento muy exhaustivo (no en cuanto a dinero, mas bien en cuanto a preocupaciones y desgaste).

Entiendo que podría haber muchas más opciones en el mercado, estas 3 motos no tienen porqué ser las opciones que vosotros valorarías, pero si son las que yo valoro ahora que estoy buscando una moto lógica y que se adapte mejor a mis necesidades reales.

Lo que pretendo decir con esto, es que me veo venir muchos comentarios en que me diréis que estoy cegado por BMW, que no doy a conocer otras marcas y modelos, que menosprecio otras marcas...

No es cierto, me gustan motos de todas las marcas, pero como todos en este mundo tengo mayor predisposición por una en concreto, que en este caso es la marca bávara. Con la S1000R estoy encantado, me parece una moto cojonuda, bien acabada, que no me ha dado ni un solo problema y que se comporta maravillosamente bien. Si estoy contento con esta marca y me ha dado confianza todo este tiempo... por qué cambiar?

Espero que esta serie pueda servir a otros con un planteamiento similar al mío y estén dudando entre estos 3 modelos.

Ciao!
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Mi equipación de moto:

Mi material para grabar:

Soundtrack:
► Earth, Wind & Fire - September (JNATHYN REMIX)
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Más información, fotos y noticias en las redes sociales:

[sergiovpe]

Felicidades por el video. Una pasada lo bien explicado y su calidad. En enero compre una RS y por falta de presupuesto solo puse de extras el cambio pro y las maletas. Vengo de varias 1000 japonesas y de Ducati y para todas ellas hay temporadas y necesidades distintas... Todas muy bien. El caso es que ahora me apetecía una moto para viajar con mi esposa y que me permitiese salir a hacer puertos con mi grupera de toda la vida y sin tenerlo del todo claro he acertado en la diana.
Superpolivalente, facil y comoda. Estamos encantados con ella y es la única moto que he comprado sin gustarme y en los 4000km que tiene me ha conquistado
El motor suficiente y divertido, el cardan...Uff(no entiendo como todas las motos vienen ya asi), El cambio una pasada y adictivo, consumo excelente, sonido espectacular.
Una pena lo del tacómetro y las luces. El resto genial.

[Raxtorm]

Sin duda te recomiendo la RS. Yo tengo la versión EURO 3 desde hace un año y medio y estoy encantado con ella. Buscaba lo mismo q tu, polivalencia, y con esta moto lo tengo todo (dentro de lo que es razonable para circular por las vías publicas) voy todos los días a trabajar a Barcelona en hora punta y sin problemas, puedo salir el fin de semana a darle un poco más de caña en curvas y cumple sobrada (aun si ser una R claro) y he hecho viajes con pasajero y tres maletas durante 12 días con 0 problemas y siendo todo un placer. Y si la posición te parece un poco demasiado "echada para adelante" siempre puedes subir y acercar el manillar o ponerle el de la GS, que me se de alguno que lo ha hecho. Todo esto junto con un motor probado y tremendamente longevo como el bóxer de BMW y con unos consumos muy ajustados la hacen la moto perfecta xa mi, y bastante más económica que la GS, la cual solo compraría si te vas a meter por lo marrón.

[robertoil]

Tienes la opcion de ver la velocidad en digital. Tienes varios formatos de ver el cuadro de mandos. Desde la piña izquierda puedes configurar

[edwardmartin]

Excelente review, solo estoy de acuerdo que le faltan las luces led de fabrica, con respecto a la velocidad te lo da el Garmin si queres en una pantalla muy grande y te indica cuando te pasas la velocidad permitida y te pone los numeros en rojo...muy facil y practico.

[carlosduran]

Esa moto por lo que cuentas es una pasada, el único inconveniente es la post venta de segunda mano que parece que no hay mucho mercado. Lo contrario a la gs que se venden sin problemas, (pienso que hay que mirar ese tema también por que aunque cuando las compramos pensamos que es la moto perfecta y que va a ser para todo la vida realmente luego no es así y nos cansamos y queremos otra. Buenos vídeos. Un saludo desde valencia

[soldadoalado]

Te la recomiendo encarecidamente. Yo llevo un año con ella, con el mismo equipamiento de la del video y estoy encantadisimo con ella. Te sirve perfectamente para ir a trabajar, para echar un rato el fin de semana, como para viajar. Si no vas a hacer off road, esta es simplemente LA MOTO. Ánimo y a por ella, no te defraudará. De momento ya tiene un suscriptor mas. Enhorabuena por el video!! Saludos!

[pablodunfee]

Gran vídeo, de las pocas pruebas que son verdaderamente útiles para un usuario real.

[pacolanga]

Una vez más...un gran vídeo. La verdad es que es muy muy muy difícil elegir entre 3 grandes motos. Hay que ver tus vídeo varías veces y...siempre te quedas con la duda porque cada una tiene algo que le hace particular. Si vas a cambiar de moto...con las 3 que has probado estoy seguro que no fallarás. Ahora bien, creo que el precio podría ser un factor decisivo. Ya nos contarás la decisión final.

[zamb]

@Aloysius Pendergast Yo la tengo y para tiradas largas de 250+ KM yo le monte unos alzadores de semis (en ebay 80€) y el confort es mucho mejor. Es una motaza, la diferencia de sonido del escape respecto a tu naked pues se nota pero bueno. Es una moto para el dia a dia de lunes a domingo. Por cierto la pantalla tiene 3 o 4 modos de presentar la información que puedes cambiar cuando quieras.

[cucacuesta]

Tus comentarios y las imagenes todo genial, muy bueno.
Pero las partes que pones musica no solo no aportan nada sino que molestan bastante.

[vidafugazz]

Se agradece la aclaración. Entiendo tu punto de vista y es totalmente respetable.

De las tres opciones que planteas, yo me quedo con esta última. La veo la más equilibrada (y "la menos fea" (es que esos apéndices de los boxer, me parecen horribles)), más a mi gusto personal, que no tiene por qué ser el de otro, claro.

Algo me decía que, tarde o temprano, harías un cambio a más... "racional". En cualquier caso, no dejes de regalarnos estos videos moteros tan sensacionales. Un abrazo!!.

PD: Vaya, te había contestado sin haber visto aún el video (y no lo hago nunca!). Parece que coincidimos bastante. ^.^

[yutufyourselable]

Es guapa guapa. Yo sigo echando de menos las k1200gt, :____( ruteras. Son cosas de los tiempos, hago un boxer y se lo pongo a todos los modelos. Ya he buscado un bote para ir echando euros.

[franciscodeblasugarte]

El video es muy chulo...y las explicaciones impresionantes....solo un pero....no pongas musica y dale mas importancia al sonido del motor....que eso nos pone a todos....ya tienes un nuevo suscriptor...felicidades!!!

[SuperCarlosangelo]

Felicitaciones artista, tienes mucha pero mucha razón, la mía va de madre y estoy muy feliz. Sigue así elegante por aportarme mucho...con cada vídeo...gracias.

[juancarlosreyesalzaga]

Hola, Aloysius!!!! Pues con este se completa la tercia de videos de motos BMW 1200 en sus tres versiones. Sin duda, al final es una decisión difícil. Yo creo que uno tendrá que tomar esa decisión partiendo de las necesidades y gustos de conducción, ya que las tres son magníficas viajeras y como pudimos ver en tus videos, tienen excelente desempeño. Ahora bien, en el aspecto de ayudas electrónicas, en lo particular no he podido tener una referencia o experiencia personal, salvo el uso del ABS, que en el caso de mi G650 entra de manera muy intrusiva, pero en descargo debo decir que me ha ayudado a practicar y utilizar mucho más el freno de motor. Yo no iría por la RS debido a que el estilo Sport no es mi estilo, por lo que de las dos restantes me quedaría con la R por la emoción o con la GS por la experiencia, ya que soy dos o tres cm. Más alto que tú y no me gusta ir engarruñado como voy en mi GS. Saludos y perdón por el comentario tan largo.

[fernandomanuelburgosmoreno]

Buenas, comparándola con la R1200R, veo que la distancia entre ejes y el ángulo de ataque son ligeramente distintos. Se nota? Cuál entra mejor en curva, cuál se tumba mejor? Xq veo que en las geometrías, lo que está lleva más larga la distancia, tiene un ataque más agresivo. Dame tu opinión que has probado ambas. Gracias y saludos. Y si alguien tiene tb la experiencia de ambas y me sabe decir... Gracias y saludos.

[luiggyquiroz]

#Aloysius tengo una pregunta, que opinas de cambiarle el manillar a la RS y montarle una de la R? Estoy pensando en cambiarle el manillar a la mía pero no encuentro ni una opinión que hable sobre eso solo lo que dicen en foros pero quisiera tu opinión, gracias

[dadxter]

Haces muy buenos vídeos, buen contenido y buena calidad tanto de vídeo como de sonido, mi like como siempre.

[malajes]

Pues muy interesante... Yo elegiría la 1200 RS principalmente por el carenado, descartaría la 1200GS principalmente por el peso.
El tema de las marcas me parece aún más interesante... Motos solo he tenido dos, y nunca propias, siempre heredadas, pero en coches sí. He tenido tres BMW. Y seguiré teniéndolos. Ahora bien, los que somos fieles a una marca no podemos caer en el fallo de DEFENDER "nuestra marca" a capa y espada, pues para lo que para tí y para mí puedan ser un "PRO" para la mayoría sea un CONTRA. Yo siempre compraré BMW, mis motivos tengo. Pero si me preguntan intento ser imparcial, y pienso en lo que la persona que me pregunta necesita. Por eso te sigo, por que siempre dices lo que piensas, siempre aportas detalles que a los que no piensan como tú les pueda gustar, eres bueno tío.
ALA, YA HE SOLTADO EL ROLLAZO

[Doppler]

Tienes una calidad audiovisual acojonante... al igual que la edición! gracias por estas pruebas, yo estoy en la gran duda de que moto elegir para el A y sustituir a mi 400... algo donde no me trague todo el aire. Qué tal una prueba de la GSX-S 1000F y de la Z1000 SX? o de cualquier otra de "gran cilindrada" que sean rivales para quien busque una F rollo a la R1200RS o a las dos anteriores. Un saludo desde el sur!