Народный суперкар? История Volkswagen W12

preview_player
Показать описание
Привет!
Сегодня мы поговорим об одном интересном автомобиле, который в свое время наделал много шума и перевернул с ног на голову представление о производителе народного автомобиля #volkswagen . В этом видео вы увидите, что безумная, но хорошая идея может спасти компанию и дать старт другим моделям.
Приятного просмотра!

Таймкоды ниже 👇🏻

Также рекомендую к просмотру

Боевой единорог. История Ford GT40

Итало-Британский спорт-маслкар неудачник

#Порше, долгий путь к 4 дверям

Порше для бедных. История #Porsche 924. (Бонус-Обзор Порше 924 от мастерской Big Boys Big Toys

Они убивают? Смертоносные автомобили

Первый суперкар #Mercedes-Benz (История создания 300SL, SLS и SLR)

EQUUS BASS 770 Монстр Франкенштейна мира мускул каров

Стал живой легендой, вопреки всему. История Кэрролла Шелби.

#Элеанор было две. История мустангов из фильмов "Угнать за 60 секунд" 1974 и 2000 годов.

Таймкоды

0:00 Интро
0:33 Все началось с двигателя VR6
03:41 W12
12:11 Итог
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Интересный автомобиль!
Классное видео, ждём ещё!👍🏻

helgarichter
Автор

Спасибо за интересные ролики, приятно вспомнить эти слегка забытые машины, ждем продолжения!

Алексей-дбк
Автор

Не бросай! Получается обзор здорово отлично

zhandoskapanov
Автор

Лайк и комент в поддержку классного видео

AHotkovo
Автор

Когда увидел и катал это авто в Gran Turismo 4, почему-то воспринимал его как данность.
И только сейчас, спустя много лет и после чёткого акцента автора на "народности" VW, действительно удивился [взглянул под другим углом], что это их единственный, без каких-либо кажущихся предпосылок, гиперкар.

Автору цистерну РеспектаЪ 🔥

ADA_Showzef
Автор

Автор, красиво делаешь! продолжай эту тему с боевыми концептами. Нормальная тема интересно смотреть

GoWlid
Автор

Очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень крутой фильм 😊😊😊😊

santexnvsk
Автор

Очень классный выпуск 😊👍 как и сама машина, мне нравится этот суперкар

oldboygeo
Автор

Хотелось бы про Лотусы видео) рама, пластиковый кузов... Класс)

RahimTansykbayev
Автор

Вааау, ну гонка конечно, спасибо за рассказ !

АнтонШелестов-жк
Автор

История интересная, только при всей гениальности Пиха нельзя забывать что именно при нем начинал развиваться дизельгейт.

KirillHybrid-ff
Автор

Хороший выпуск, и подача очень приятная и грамотная, но есть уточнения.
Все таки эта машина и делалась с прицелом как отправная тоска авто как Бугатти (может и не под этим шильдиклм). И не нужно забывать Ауди Авус, который очень похож на Вейрон спереди, а проект двигателя для него вообще был интересен - ТРИ ряда цилиндров с отдельными головками

allexx-vboy
Автор

Vr6 volkswagen t3 westfalia - распаложен лёжа, изменён картер и маслозабор, 1600кг едит нормально расход литров 20)

PoFreudy
Автор

Будут ли видео о каких-то изданий культовых авто по типу Last Call от Dodge или что-то типо того?Или видео про ателье Hennessey и их проекты ?

evgeny_lk
Автор

Подписка и лайк 👍🙂
Я тоже Азамат и люблю автомобили.

Аза-
Автор

У VW W12 и VW Phaeton судьбы очень похожи, оба недооценены.

dmitriyshabalin
Автор

Показанные вначале Merc McL Porsh смотрятся улётно, в отличие от Фольца, как по мне вообще непримечателен по дизайну

Mik_Ab
Автор

Это был бы крутой бюджетный народный сюперкар))) vag лучшие

rkuper
Автор

Ну помимо Bugatti наработки от W12 нашли место ещё в таких концептах как Audi Avus Quattro, Audi Rosemeyer, и Bentley Hunaudieres

idowhatiwant
Автор

Купил гольф-3 с vr6 в 2000 г. Машина 92 г.в Владею до сих пор. Докупил по случаю 2-й мотор вр6, думал на замену. Замена не потребовалась. Пробег 235 т.км Покупал с пробегом 119 т.км
Расход 13, 7 город, трасса 10, можно сделать и 9, но это совсем скучно. Тяжелая морда в поворотах не рулится, короткая база-козлит и переставляет в колее, это неприятно на большой скорости. Максималку выдает до сих пор 225 км/ч коробка передач слабая для этого мотора. Ее я поменял, предыдущая развалилась-выпал палец сателлитов и расхерачил все. Ходы переключения передач длинные и вся мощь мотора это только 1 и 2 передачи при старте со светофора, дальше просто не приноровиться быстро 3-ю включить. Ничего не тюнинговал, выхлоп тихий. Люк устал чинить. Двухдверка-петли двери провисают. Комплектация без кондиционера. Мотор низко висит, клиренс очень маленький, может 12 см или меньше из-за железного листа-защиты. Да я и не гоняю на ней, полно появилось мощных машин на дорогах, да и старый стал))
Пусть превращается в антикварный автомобиль

SerdgioTachini