διαφορετικοι τυποι των ηλεκτρικων μοτερ

1) Μοτερ AC κλειστου τυπου, αεροθερμος ηλεκτρικης κουζινας Πιτσος του 1995 περιπου.
Περιλαμβανει ρουλεμαν για την αντοχη στην υπερθερμανση, τον πολυ καιρο και δεν ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ λαδι μηχανηματων (γρασο) παρα μονο αν φθειρθει το ρουλεμαν οποτε εχει δυνατοτητα για την αφαιρεση του περιστροφικου πηνιου με τα εργαλεια ((Παρομοιως με την αντικατασταση ρουλεμαν του εσωτερικου καδου του πλυντηριου ρουχων))
Υπαρχουν παρομοια μοτερ με ρουλεμαν κλειστου τυπου που βρισκονται στους παλιους απορροφητηρες του 1970, 1980 και 1990.
220v, 50hz, 43w, R2S150 [ebm motor]

2) Μοτερ AC ανοικτου τυπου με βιδες, οικιακος αεροθερμος του 2017.
Δεν περιλαμβανει ρουλεμαν παρα το δακτυλιο του αξονα και απαιτειται γρασο αν δεν περιστρεφεται καλα κατα τη λειτουργια του.
Πιστευω οτι μπορει να συνδυασει με το ρουλεμαν.
220-240v, 50/60hz, 15w.

3) Μοτερ AC, αντλια αποχετευσης πλυντηριου ρουχων, του 2009.
υπαρχουν παρομοια συγχρονα μοτερ ιδιου τυπου
Δεν εχει ρουλεμαν. μαλλον απαιτειται γρασο.
220-240v, 50hz, 90w

4) Μοτερ DC, απο mini moulti.
δυνατη κινηση και μετα απο συχνη χρηση, περισευουν οι ψηκτρες (καρβουνακια) και γρασο. πιθανον θα καψει ο χαλκινος αγωγος μεσα στο μοτερ.
220v, watt?

0:26, να χρησιμοποιησεις το φαρδυ παρα το λεπτο καλωδιο επειδη το λεπτο καλωδιο υπερθερμαινεται και πιθανον θα λιωσει το πλαστικο ή θα καψει το μεταλλικο "θυλυκο" ενω το φαρδυ καλωδιο δεν υπερθερμαινεται! 😉

[_.pavlidisa._]

Στο 2ο μοτερ από αερόθερμο, μπορείς να βάλεις λίγο λάδι μηχανής αυτοκινήτου και θα σου πάει πολύ καλά, για αρκετό χρονικό διάστημα. Γενικότερα αποφεύγω το γράσσο παρά το λευκό γράσσο.