THY Pilotları Böyle Eğitiliyor

Türk Hava Yolları (THY) pilotların eğitimi için milyonlarca dolar harcayarak kurduğu Uçuş Eğitim Merkezinde pilotlarına dünya standartlarında eğitim veriyor.

Türk Hava Yolları kurduğu uçuş Eğitim Merkezinde filosunda bulunan uçak tiplerinin simülatörleri bulunuyor. THY burada kendi pilotları dışında birçok yerli ve yabancı havayolu şirketine de eğitim vererek para kazanıyor. Pilotların eğitimi için her türlü fedakârlığı yapan THY’nin, aldığı simülatörlerin fiyatı ve bakımları ise aynı tip uçaktan daha pahalı.

Her şarta göre uçuş eğitimi

THY’nin kurduğu uçuş Eğitim Merkezi bölgenin en büyük merkezi durumunda. En son teknolojiye sahip simülatörlerde, THY'nin yanı sıra yerli ve yabancı havayollarının pilotlarına da konularında son derece tecrübeli pilot eğitmenler tarafından uluslararası sivil havacılık standartlarında, her türlü uçuş eğitimi veriliyor. Eğitimlerde normal iniş tekniklerinin yanı sıra, yaşanması muhtemel tüm tehlike anlarında pilota uçağı nasıl kurtaracağı konusunda tecrübe kazandırılıyor. Simülatörlerde pilotlara ayrıca kalkış iniş ve havada yaşayabilecekleri sorunlar ve kar yağışı, sis, iki uçağın tehlikeli yaklaşması, pas geçme, motor yangını ve kuş çarpmaları durumunda neler yapabilecekleri eğitimi öğretmen pilotlar eşliğinde veriliyor. Eğiminden her pilotun yüzde yüz geçmesi gerekiyor. Eğitimler sonunda sınav yapılıyor. Sınavdan başarılı olamayan pilotların ise sertifikaları donduruluyor ve sınavı geçene kadar uçamıyor.

Türk Hava Yolları Uçuş İşletme Başkanlığında eğitmen pilot olarak görev yapan Kaptan pilot Ali Kamışli, simülatörlerde gerçek koşulların oluşturulduğunu ve pilotların bu eğitimleri her altı ayda bir alması gerektiğini söyledi.

THY’nin kurduğu uçuş eğitim merkezinin bölgenin en büyüğü olduğunu söyleyen Kamışli,” Bu simülatörde gerçek koşulları yarattık. Uçağın bir motoru kuş çarpmasından dolayı arızalandı. Arkadaşlarımız gerekli prosedürleri uyguladı. İniş hazırlıkları yapıyorlar. Prosedürleri hazırlayıp, iniş hazırlığı yaptıktan sonra ,tekrar kalktıkları piste emniyetli iniş gerçekleştirecekler. Gelişen bilgisayar teknolojiler sayesinde simülasyonda ki şümule edilen, gerçek hayatta da yüzde yüz olmasa bile yüzde doksanlara yakın bir uyum sağlamaktadır. Dolayısı ile bu simülatörlerde her türlü emergency ve her türlü hava şartlarını oluşturabilmekteyiz. Dolayısı ile pilotların bu eğitimi almalarını sağlamaktayız” dedi.

Eğitimlerde yüzde yüz başarı şart

Eğitimlerde başarısız olunduğu taktirde yeniden eğitime alındıklarını söyleyen Kaptan pilot Mehmet Mert Arican, “Her altı ayda bir uçağımızın motor arızası motor yangını ve çeşitli eğitimleri hem alıyoruz, hem de burada bu simülatörlerde uyguluyoruz. Önceliğimiz uçağın uçması ve güvenliğinin alınması. Uçağımızı emniyete aldık ve tüm hazırlığımızı yaptık. Şu anda yaklaşmaya hazırız. Dolayısı ile kaptanımız ile birlikte uygun olduğu andan itibaren, İstanbul 3 - 5 pistine inmek için alçalmaya başlayacağız. Kuş çarpması önemli bir olaydır biz havacılar için. Ancak bunun eğitimini biz her altı ayda bir alıyoruz. Kuş çarpması ile ilgili hem Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ)hem de şirketimiz gerekli önlemleri alıyor. Fakat olası bir kuş çarpması durumunda eğitimlerimizle paralel olarak, ne yapacağımız yazılmış durumda. Biz de bu prosedürlere uyarak uçağı emniyetli bir şekilde indirecek eğitimlere sahibiz. Prosedürlere yüzde yüz uyum çok önemli. Eğer prosedürlere ya da uçağın kontrollerinde bir başarısızlık olursa tekrar bir eğitim planlanıyor. Ve daha sonra tekrar bir kontrole tabi tutuluyor. Dolayısı ile bu kontrolden başarısız olursanız, tekrar bir kontrol, tekrar bir eğitim planlanıyor. Yüzde yüz başarı isteniyor. Başarısız olunarak bu kademeden ileri geçilemiyor” diye konuştu.

=====================================================

İhlas Haber Ajansı YouTube Kanalına Abone Olmak İçin:

İhlas Haber Ajansı Resmi Web Sitesi

İhlas Haber Ajansı Sosyal Medya Adresleri

İhlas Haber Ajansı hakkında

İhlas Haber Ajansı’na ulaşmak için

[Nefesenem]

Düşünsene havadasın ve kontrol sende bu muazzam

[TerminatorT-gonl]

Dünyanın en iy en karizmatik mesleği...

[volkanavc]

BENİM DE HAYALİM PİLOTLUK İNŞALLAH ALLAH HERKESE NASİP EDER

[tameryigit]

400 kere * 500 litre = 200.000 litre yakıt demek.
200.000 * 1, 8 TL = 360.000 TL demek.
önemli olan yolcuların güvenliği. kimi zaman bu pas ya da divert olaylarından dolayı şirket o günkü o uçuştaki karını tamamen gözden çıkarabilir. Allah hepsinin yardımcısı olsun.

[ALWAYSGAMEOVER]

tek hayalim pilot olmak allahım inşallah nasip eder pilotluk olmasa da bu şekilde simulasyona girmek bu da olmazsa hostluk istiyorum

[cesuryay]

5 yaşından beri pilot olmak istiyorum inşallah nasip olur

[mustafaiper]

Çok güzel açıklamar oldu. Uçağın içinde yolcular pas geçti diye kıyamet koparıyorlar. Biraz sakin olmayı öğrenemiyorlar.pilotlarımıza lütfen güvenin.
Sevgi ve Saygılarımla.

[youtubegirls]

Ben Almanyadan geliyorum bende INSALLAH Pilot olmak istiyor um Avrupa'da en ih Havayollu ❤️🇹🇷

[MagnificentHakan]

Pilotların pas geçmek konusunda burada anlattıkları günümüz ticari havacılık kültürünün ne kadar ileri noktalara kadar geldiğini gösterir nitelikte. Ne olursa olsun ticari kaygi ve operasyon karlılığı ile ayakta kalan bir şirketin pilotunun kariyeri boyunca 400'den fazla pas geçtiğini olabildiğince rahatça ve ozguvenle bir haber ajansına anlatabilmesi aslında oldukça dikkat çekici bir olay. THY'nin uluslararası ticari havacılığın profesyonel kültürünü bu kadar mükemmel şekilde kokpit personeline benimsetmesi çok kıymetli bir kuruluş olduğunun ispatı. Bekle beni THY ben de geliyorum :)

[kenspinozastone]

Büyük Britanyada cargo pilotuyum, first officer, kıbrıs asıllı, defterde type rating piper m350. Herkese selamlar, sevgiler ve saygılar.

[wheelchair]

Maşallah ne güzel eğitiyorlar rüzgar yandan diyo hangi yönden estiği belli değil eğiten Adama bak

[floflo]

Hayatimda uçak sürmedim amma uçağı ucurcagima guwenyorum kendime.

[omerarslan]

Şu an 13 yaşındayım pilot olmak çok büyük hayalim inşallah nasip olur

[danzelmirsayev]

uçağın triger kayışını zamanında değiştirmezseniz böyele ses olur işte !!

[Ibo]

hangi ucagi ucurtmak istedigini kendin mi karar veriyorsun? mesela ben pilot olmak istiyorum ve ben boeing'den yanayim bu benim mi kararim mi yoksa nerede ihtiyac varsa oraya mi?

[guzelkardeslersera]

Sağdaki pilotu Hüsnü çobana benzettim aq dıskxxjzxkxm

[aliseker]

60 yılda 20 defa ağır kaza yapmışlar ben neticeye bakarım..En son kazadan Sonra sanırım 6-7 sene geçmiş..Umarım THY yeniden eski dönemine dönmez

[tolgabiskin]

Hocam bana en ağır gelen ders şuan Ağırlık ve kütle. İnsallah gecer pilot olurum. Herkese basarilar dilerim ✈💓✈

[haberlersondakika]

Öncelikli Hedefimiz Uçağın UÇMASI qwrewrehtrjytuöy

[meltem]

Seneye üniversite sınavına giricem pilotaj istiyorum umarım buraya gelip tekrar baktığımda kazanmış olurum 🙏