GWM HAVAL H6 PHEV x BYD SONG PLUS duelam como REIS DO CONSUMO

GWM Haval H6 PHEV e BYD Song Plus são duas das melhores escolhas entre os SUVs híbridos plug-in, ou seja, aqueles que vão na tomada e possuem uma autonomia elétrica razoável. Com preço parecido e propostas diferentes, esse comparativo de ajudará a ter certeza de qual o melhor negócio na sua garagem! Confira!

GWM H6 PHEV 2024 – Ficha técnica
Motor: 1.5, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, turbo, gasolina, injeção direta, duplo comando de válvulas com variação em admissão e escape
Taxa de compressão: não divulgada
Potência combinada: 393 cv
Torque combinado: 77,7 kgfm
Motor elétrico: dual motor, dianteiro e traseiro
Potência motor elétrico: não divulgado
Torque motor elétrico: não divulgado
Peso/potência: 11,93 kg/cv
Peso/torque: 70,3 kg/kgfm
Câmbio: automático DHT, 2 marchas físicas e 9 modos de tração
Tração: dianteira
0 a 100 km/h: 4,9 s
Velocidade máxima: 180 km/h
Bateria elétrica: 34 kWh

Consumo Inmetro: 11,7 km/l na cidade; 10,4 km/l na estrada
Autonomia elétrica: 113 km (Inmetro)
Recarga: AC em 6,6 kWh e DC (rápida) em 48 kWh
Dimensões e capacidades: 4.683 mm de comprimento, 2.738 mm de entre-eixos, 1.886 mm de largura, 1.729 mm de altura, 560 litros de porta-malas, carga útil não divulgada, 55 litros de tanque de combustível, 2.040 kg de peso em ordem de marcha.
Dados técnicos: direção elétrica progressiva; suspensão McPherson (dianteira) e multilink (traseira); freios a discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira); diâmetro de giro, 10,6 m; coeficiente aerodinâmico não divulgado; vão livre do solo, 18,1 cm; ângulo de ataque, 23,7°; ângulo de saída, 27,9°; ângulo de transposição de rampas não divulgado; pneus, 235/55 R19; kit de reparo emergencial.

BYD Song Plus 2024 – Ficha técnica
Motor: 1.5 aspirado de ciclo Atkinson, quatro cilindros, duplo comando de válvulas com variação na admissão acionado por corrente associado a um propulsor elétrico.
Taxa de compressão: não informado
Potência: 110 cv
Torque: 13,7 kgfm
Potência motor elétrico: 179
Torque motor elétrico: 32,2 kgfm
Potência combinada: 235 cv
Peso/potência: 15,45 kg/cv
Peso/torque: 123,2 kg/kgfm
Bateria elétrica: 8,3 kWh
Câmbio: automático do tipo CVT
Tração: Dianteira
0 a 100 km/h: 8,5 segundos
Velocidade máxima: 150 km/h
Consumo Inmetro: Cidade: 15,1 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada com gasolina
Autonomia elétrica: 28 km (Inmetro)
Recarga: somente AC em 3,3 Kwh
Dimensões: comprimento, 4.705 mm; entre-eixos, 2.765 mm; largura, 1.890 mm; altura, 1.680 mm; litros de porta-malas, 574; litros do tanque de combustível, 52; 1.700 kg de peso.

Dimensões e capacidades: 4.683 mm de comprimento, 2.738 mm de entre-eixos, 1.886 mm de largura, 1.729 mm de altura, 560 litros de porta-malas, carga útil não divulgada, 55 litros de tanque de combustível, 2.040 kg de peso em ordem de marcha.
Dados técnicos: direção elétrica progressiva; suspensão McPherson (dianteira) e multilink (traseira); freios a discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira); diâmetro de giro, 10,6 m; coeficiente aerodinâmico não divulgado; vão livre do solo, 18,1 cm; ângulo de ataque, 23,7°; ângulo de saída, 27,9°; ângulo de transposição de rampas não divulgado; pneus, 235/55 R19; kit de reparo emergencial.

[caducarvalho]

ADAS 2+ Plus (Mais aproxima Tesla), Head Up Display, Câmera 360 com visibilidade total, estacionamento reverso (Sair da garagem), autonomia 170Km modo elétrico, Tração 4x2 e 4x4 AWD inteligente, Motor 1.5 TURBO de quase 170HP e quase 400HP com os 3 motores, isso é potência de BMW Competition, Mercêdes AMG, Audi RS.

[claudiahenriques]

Tenho um Haval o carro é excelente, conforto, autonomia e potência. Estou super feliz com o carro, muita economia andando só no elétrico ele tem autonomia de 170km e muita potência no motor, no hibrido chegamos a 900km, vc acompanha tudo pelo app da GWM. O carro é lindo e tem muita potência tanto no elétrico quando no híbrido, por comando de voz ele faz tudo que vc pede. Nota 1000 para o Haval.

[MarcosSantos-smhs]

"Quem pensou que ia demorar os carros elétricos para chegar enganou se eles já estão incomodando e o futuro mudando através deles". Me deu vontade de ter um se eu tivesse condições, mudaria essa cor branca no Byd Song plus.Todos os dois carros são top.👏

[marcoantoniotonegutti]

Tenho um Haval PHEV, não me arrependo, tem uma questão que não vejo ninguém falar, se o proprietário quiser esticar a duração da bateria, ele precisa observar duas condições, 1- não carregar 100% da bateria, 2 - limitar o uso da bateria até 39% da capacidade, sendo assim o Haval tem uma autonomia para quem cuida de 60%, ou seja, a bateria que é prevista de 170 km, na prática a gente só pode usar 60%, ou seja 112km, o que normalmente é suficiente para a maioria das pessoas rodar sem gastar gasolina.
A mesma lógica se aplica ao BYD, mas nesse caso a autonomia prática é de 24 km, o que é muito diferente e coloca o Haval muito acima do BYD.
O motor então, é coisa sensacional, muito superior ao BYD, de resto acho que é muitíssimo confortável e não perde em nada para o BYD.
Bom, por hora essa é a minha experiência.

[claudio_t]

Excelente review, mas tem UM ERRO ENORME e que pode fazer toda a diferença no momento da compra: O PREÇO!!! O Haval H6 PHEV custa quase 22% a mais que o BYD Song Plus.
O BYD Song Plus no momento do lançamento deste vídeo custa R$ 229.800, 00 (com teto solar de série) e o Haval H6 PHEV custa R$ 269.00, 00 e o teto solar é um opcional no H6 por mais R$ 10.000, 00 (não é de série como o vídeo faz a comparação), totalizando R$ 279.000, 00 no valor do carro. Uma diferença de R$ 49.200, 00 no valor dos carros.

[fbazan]

Testei os dois, comprei o Song Plus.
O desempenho do HAVAL é brutal mas em uso urbano e pequena viagens essa vantagem diminui. Seu capo, raio de giro maior e altura dão a sensação de estar numa camionete. Os bancos dianteiros não possuem ventilação no encosto e os traseiros não reclinam, também não tem luz no porta-luvas!!! Parece piada. Ao testar o estacionamento autónomo, ele entrou elegantemente na vaga e acertou a coluna do prédio, bem em cima do sensor de estacionamento, algo falhou. O motorista encontrará dificuldade, também, em colocar o braço para fora no momento de liberar uma cancela, por exemplo, devido à grande altura do peitoril das portas.
Para o meu perfil de uso achei que o BYD me atende melhor. Ele é mais confortável e econômico, e ao dirigir, se tem a sensação de maior integração com o veículo. Mas são dois belos carros que certamente deixarão seus proprietários satisfeitos.

[andreluizcastellobranco]

BYD Song Plus DI-M é show de bola até como usado ...

[fabiofaria]

Dois belos carros, fiz o teste nos dois, achei o motor do haval ok, nada espetacular, é um carro mais alto, mas menos confortável que o song, o interior é mais simples, percebi que há mais ruídos, carro pula mais e é mais duro, no song tive uma sensação melhor, mais conforto e acabamento melhor, ele é mais baixo mas é um carro parrudo e largo, a tela é incrível, as pessoas estão falando de desempenho ruim, com bateria abaixo de 20%, é uma coisa óbvia, regeneração é força, e tem que saber usar o carro, pois ele passa fácil dos 150km, mas querer o desempenho máximo com bateria em 5% é melhor continuar no carro a combustão, tá muito claro que o song é voltado pra conforto e economia, carro urbano, nada pra quem quer viver de raly 😅

[luisricardo]

Ótima matéria, concordei com muito do que vi ali. Mas, gostos à parte, acho a distância entre ambos, gigantesca. A autonomia elétrica do H6 aliada à recarga rápida e potência elevam o carro para outro nível. Viajo tranquilo e, numa pausa de um café, recarrego (a depender, até de graça) e não gasto uma gota de combustível, o que é impossível no Song. Logo, na realidade do dia a dia, até mesmo o quesito "consumo" é relativo: Prefiro o do H6, que pode ser zero. É minha única ressalva, parabéns pela matéria!

[mblom]

Gostei da avaliação, sou fã da BYD mas comprei mesmo o H6 PHEV, por mais que a BYD seja mais conhecida e até forneça bateria pra Tesla, não dá pra ignorar a gigantesca diferença de desempenho. 393 HP com tração nas 4 e bateria de 170 Km só no elétrico já mata o Song Plus, não tem comparação. Concordo que acabamento e conforto também é importante, mas o H6 é bem razoável nesses quesitos. Gostaria de pontuar aqui os defeitos do H6 que só no dia a dia de dono é que observamos. Primeiramente, o som do H6 é vergonhoso, qualidade de radinho de pilha… Os freios também são bem borrachudos para um carro desse peso e potencia… O ACC também não é confiável, a leitura de faixa não dá segurança ao motorista, fica apitando toda hora o aviso de troca de faixa, cansa os ouvidos… Descobri que os limpadores do para-brisa são articulados mas não dá pra afastar do para-brisa porque bate no capô do motor… São uns defeitinhos sacais que te lembram que se trata de um produto Chinês. Mas a direção de um carro de 393 HP e tração 4x4 é muito tesão, já pus até em trilha que L200 amarelou e deu conta. Essa minha visão pessoal, espero que seja útil pra alguém.

[gilson]

Quase todos influenciadores pronunciam a sigla BYD de maneira errada.
Não é " Bii Ai Dii " mas sim
"Bii Uai
Fica a dica!
Um conteúdo completo como esse merece esse reparo.

[Danielcarneirodigita]

Achei que voce está forçando uma sardinha para o Haval. Não só pelo seu discurso nas notas, mas especialmente porque não mencionou que o BYD está 230.000. Concordo com outros comentários, se fosse comprar, compraria o BYD.

[marcoantoniotorrespassos]

O Raval H6 estaciona sozinho procura a vaga e ainda tem o Reverse de 50 m muito mais fácil de manobrar

[benelauxrodrigues]

Já andei nos dois. A bateria do Song só dura 40km, depois disso, vira um SUV aspirado de 110cv, não passa de 120km/h. Já o Haval é carro pra toda hora. Desde a versão mais barata, já nasce com um motor turbo, nunca te deixa na mão.
Recomendo testar os 2 carros com menos de 20% bateria pra vcs descobrirem a realidade e não se frustarem, como acomteceu comigo no Song.

[alysson.F]

Segurança da Bateria da BYD me conquista, haval tem um bom motor mas a tecnologia segurança, conforto da BYD é mais assertiva, BR e Cidade a BYD atende super bem.

[johntorres]

Preço BYD está errado então não dá pra comparar benefício do Song com Haval a não ser quando eram preços iguais…

[leonardomuratorio]

A música de fundo está MUITO ALTA! Incomoda demais, distrai.

[atfjto]

Notoriamente a Haval comprou o ''analista''. Andei nos dois antes de escolher o que comprar. Song plus, muito mais confortavel, mais moderno e ideal pro meio urbano.

[victorsoto]

3:28 já tem um amassado na tampa do BYD "Bill aiiii diiii" 😂

[TinoJuniorpiccoli]

Infelizmente o apresentador está desatualizado tanto no valor do carro quanto no Apple Car e Android Auto que possuem sim, com ou sem fio.